Xplane 10.5 Avion qui perd le plan de vol enregistré dans le FMC

[Oldchap]

Bonjour,

Voilà mon problème : ( qui est d'ailleurs récurent pour mes vols IFR)
Hier j'ai voulu effectuer un vol LFMN - LGAV avec un plan de vol récupéré sur Onlineflightplan .
Le plan de vol a été chargé dans le FMC du 747-400 de Xplane 10.5.
Le plan de vol était le suivant :
LFMN SID SODRI UM728 DOKAR DCT ROTIR DCT OST DCT SIPRO DCT EKTOL DCT MOKTO DCT TIGRA UL995 KRK UL53 PIKAD STAR LGAV
Il a également été chargé dans LittleNavmap pour un meilleur visuel du suivi et le positionnement du TOD.
A partir de ROTIR, le FMC a commencé à décompter des Nm positifs et est resté bloqué sur ce waypoint comme si les autres étaient inexistants, ce qui n'était pas le cas sur l'itinéraire visible dans Little navmap.
J'ai recommencé le même vol avec un plan construit dans Little Navmap .
Il a été enregistré dans le FMC d'un Falcon7X cette fois et là même symptôme....

Quelqu'un a t'il une idée du problème que je rencontre ?
Merci

[Telmo]

Salut,
Ce qui m’étonne c'est que tu as beaucoup de DCT dans ta route, tu as essayer sans ?
D'ailleurs sur le point ROTIR tu as un DCT avant et après (DCT = DISCONTUNITED)

[Odevillée]

Je pense que DCT = Direct to.

[Oldchap]

Merci pour vos réponses ... Alors reste à savoir ce que DCT veut dire ? si c'est Discontunited .. forcément ça peut coincer !! si c'est Direct to , ça devrait le faire ............mais ils viennent d'où ces DCT ?

[Ypsos]

Merci pour vos réponses ... Alors reste à savoir ce que DCT veut dire ? si c'est Discontunited .. forcément ça peut coincer !! si c'est Direct to , ça devrait le faire ............mais ils viennent d'où ces DCT ?

heu?

peut être d'ici!!!

plan de vol récupéré sur Onlineflightplan

[androl2015]

Salut, salut
Topic déplacé ici dans : Aéronautique où il aura toute sa place
RoRo

[Oldchap]

Ah.. Ok .. merci Ypsos... mais ça veut dire quoi DCT ...? " Donner du Camembert à Toto ?"

[Oldchap]

OK roro merci !

[Ypsos]

Ah.. Ok .. merci Ypsos... mais ça veut dire quoi DCT ...? " Donner du Camembert à Toto ?"

en absence de ton plan de vol on va inventer pour tenter de répondre à ta question.

DCT = Direct to : on utilise les balises fix , DME etc.

mais généralement on uilise le nom des routes en vert entre les points

ASLEG T45 SOSAL N871 DITON T103 BETOS M726 UPALA ....

avec DCT cela devrait donner
ASLEG DCT SOSAL DCT DITON DCT BETOS DCT UPALA ....

[Telmo]

Je l'avais zappé celui-là !
Je suis donc DirecT Cut !

[Oldchap]

OK merci Ypsos ... Mon plan de vol était :

LFMN SID SODRI UM728 DOKAR DCT ROTIR DCT OST DCT SIPRO DCT EKTOL DCT MOKTO DCT TIGRA UL995 KRK UL53 PIKAD STAR LGAV

J'en déduis donc que les DCT ne font pas obstacle à la bonne exécution du plan de vol par le FMC .... Mais alors quid du problème que je rencontre dans la perte de mon itinéraire par le FMC qui reste, à un moment, bloqué sur un Waypoint et m'oblige à terminer ma navigation en réglant le HDG du PA pour chaque waypoints suivants....
Dans mon dernier vol c'était sur ROTIR...

[jojo64]

Ce que tu indiques est un plan de vol au formats texte.
La question serai plutôt comment tu le rentres dans ton FMC, et surtout qu'est ce que tu rentres dans ton FMC.

Tu dis bloquer à ROTIR.
Ca ressemble fort à un point manquant dans les data.
Du coup une question, tu utilises quoi comme NavData?
Et par la même, ton plan de vol est il adapté à ces navdata?

[Oldchap]

Merci jojo64 pour cette piste ... je vais regarder ça de plus près.
J'ai un dossier GNS430 dans le custom data de xplane mais il est vide !!! juste un readme pour les mises à jour !!
Ca viendrait de là ??
Les NavData sont à récupérer sur Navigraph ?

[jojo64]

Ok si tu ne sais pas, c'est que n'as surement pas de Navdata à jour, tu utilises celles de X-Plane par défaut qui datent de mémoire de décembre 2021.
Quand tu fais ton plan de vol sur Onlineflightplan ou autre, il faut donc que tu le créés avec ces données là (AIRAC cycle 2112), sinon tu risques d'avoir des trucs qui manquent ou qui ne sont pas à la bonne place (c'est le coup à se retrouver en Patagonie ça!)
Je ne sais pas si ça vient de là, mais tout semble l'indiquer.

Après si jamais un jour tu veux avoir des data à jour, il faut savoir que c'est payant. Tu peux les acheter chez Navigraph entre autre.
A savoir que c'est loin d'être indispensable (sauf si tu fais du réseau réaliste type IVAO), même si c'est pratique pour éviter ce genre de problème.

[Telmo]

Tu as utilisé quel cycle airac dans Onlineflightplan lorsque tu as créé ta route ?

Tu dois faire correspondre les deux ! Ceux du site et ceux d'XP


Edit: doublé , mais complémentaire =)