Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

[Tiemji]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Sacré coup de chance quetzalk. J'en rêve moi, d'un événement pareil lors d'un vol..... :roll:

Joseph

[LoseMagnet]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

J'ai un vol prévu dans une semaine, quelle est la bonne stratégie d'attaque pour revendiquer une place dans le cockpit? :mrgreen:

[xend]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

J'ai un vol prévu dans une semaine, quelle est la bonne stratégie d'attaque pour revendiquer une place dans le cockpit? :mrgreen:

Essaye de prendre contact avec un PNT bien avant le vol mais je sais pas comment il faudrait faire si t'en connais pas,le truc c'est qu'il faudrait au minimum que le copi file un message dans le casier du cdb a l'aéroport, c'est a essayer. Sinon tu te mets en dernier dans la file lors de l'embarquement pour géné personne et ainsi prendre ton temp de pouvoir faire la demande. Mais je dis bien que ca sera 1/6 chance et puis faut bien préparé le coup pour vraiment montrer que t'es passioné et surtout ne leur parle pas de simulateur. Mais bon, sache qu'il y a des cdb qui sont pas du tout passioné par l'aviation et qui font ca comme un job de routine et que pour eux le mot passion n'a pas de sens.

xend

[LoseMagnet]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Merci, je vais tenter un courriel le plus diplomatique possible. Il vaudrait mieux l'adresser à la compagnie aérienne ou plutôt à l'aéroport? J'imagine que ce dernier choix n'est pas le meilleur, car le Cdb ne doit pas passer souvent dans cet aéroport en particulier. Pourquoi ne faut-il pas parler de simulateur, ça ferait trop "je n'ai jamais mis les pieds dans un vrai cockpit mais je sais quand même piloter, je vais vous apprendre votre métier"? :mrgreen:

[Fox-1]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Aucun des deux :D
En général, tu fais un mot au dos d'une photocopie de carte aéro ou un truc du genre, et tu le donne à un PN de la compagnie (que tu connais si possible), afin qu'il le transmette au CdB de ton vol.
Je ne suis pas sûr que tu obtienne un résultat en envoyant un courrier à la compagnie. Si tu l'envoie à l'aéroport, là c'est sûr, tu auras aucun résultat (je pense).
Pas forcément besoin d'éviter de parler du simu, au contraire. En général, les gens qui font ces demandes sont des gens qui pilotent en vrai, et ils n' arrivent pas tous à avoir accès à un cockpit. Donc, si tu ne parles pas du simu, le CdB peut se demander pourquoi sa t'intéresse.
En tout cas, ne jamais essayer si tu va vers un pays anglophone. Depuis le 11.09.2001, c'est interdit, et si jamais le pilote est hyper sympa et te laisse quand même allez à l'avant, il peut perdre sa licence. Donc à éviter.

Dans certains aéroports aux USA, ya même des types dans la tour payés pour vérifier aux jumelles qu'il n'y a personne d'autre que les PNT dans le cockpits. :lol:
'Sont fous ces ricains :D

[LoseMagnet]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Bon, ça s'annonce difficile... :mrgreen:
Et une carte de membre x-plane.fr, ça doit ouvrir toutes les portes, non? :mrgreen:

[xend]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

ben sinon tu kidnappe une hotesse pour negocié une place :lol: :lol:

[LoseMagnet]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

ben sinon tu kidnappe une hotesse pour negocié une place :lol: :lol:

Je vais contacter Natacha, la célèbre hôtesse de l'air :P

[quetzalk]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Pas évident en effet... qu'il existe une route intermédiaire vers le cockpit qui serait située entre l'invitation informelle (parent, ami, ami d'ami...) et le motif professionnel, accrédité, badgé, sécurisé...
Dans le contexte actuel je vois mal une compagnie, un aéroport, et même un pilote accepter officiellement et par écrit la venue d'un pur inconnu dans le cockpit... ça me rappelle quand j'étais étudiant on avait parfois des gens qui pour diverses raisons souhaitaient venir observer ce qui se passe à l'hôpital "juste pour voir", il leur fallait passer un bon paquet de filtres avant de, parfois, réussir.
Dur quand on est passionné, mais il y a de bonnes raisons (hélas).

B.

[lucky_la_chance]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Salut,

je suis arrivé a YUL hier soir par le vol CRL900 en 747-400. Une fois le premier service terminé et les pax bien tranquille dans leurs sieges, je suis allé a l'encontre du CCP auquel je tint ces quelques mots : "Bonjour je m'appelle Luc j'ai 17 ans et j'ai une passion dans la vie c'est l'aviation. J'aimerais beaucoup s'y possible rencontrer le CDB et discuter avec lui" . Au départ la réaction est souvent la même "normalement c'est interdit" mais quand je lui est dit "mon parrain est CDB AF sur ce meme avion et je suis deja parti en rotation avec lui donc je connais pas mal le métier et le cockpit du 747" et bien de suite la réaction a été plus souple"ah oui donc tu connais un peu... allez voir ma collegue au pont sup" "
Youpi c'est presque gagné ! Rebelote avec la collègue du pont sup qui me dit finalement 'donnez moi votre siege et je vous appelerai si le commandant est d'accord" COOL ! :D 10 minutes plus tard, "Venez avec moi" , yes gros battement de coeur !!Apres un rapide questionnaire pour savoir si j'avais fait des arts martiaux, si j'avais des intentions hostiles a sont egards, ou si javais ete au mexique recemment (il est drole ce CDB) je penetre dans la salle des machine !!
Et pendant 1 bonne heure j'ai eu une super conversation avec ce commandant a l'experience incroyable dont la vie fut peuplée de malchances et de rebondissements (ancien pilote de Mirage III, de 707 ravitailleur ... puis 13 ans de 747)

Coincidence extraordinaire, j'avais deja vu ce commandant lors d'un reportage passé sur TF1 aue vous pouvez voir ici , dingue 1 chance sur 250 de le retrouver sur mon vol !!! :o :o

Super vol, vivement le retour :lol:

L.

[quetzalk]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

ben voyez que c'est possible ! 8)

(par contre tu parles de salle des machines... tu es sûr que c'était un 747 et pas un PAQUEBOT ? )

[lucky_la_chance]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

(par contre tu parles de salle des machines... tu es sûr que c'était un 747 et pas un PAQUEBOT ? )

Pour moi le 747 est un paquebot des airs :P Cette expression me vient de mon parrain qui quand un PNC appelle le cockpit il reponds "la salle des machines j'ecoute !"

L.

[Clochette]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

En parlant d'EGLL, j'ai vraiment du mal sur les procédures d'approches initiale. Enfin je sais pas si, tous, vous utilisez les cartes de la Sia version anglaisehttp://www.ais.org.uk/. Les trajectoires doivent être définies mathématiquement et encore il manque des éléments pour se la tracer aux instruments.

Tu en es plus loin que moi. Mais j'ai effectivement constaté qu'en réel, les SID et les STAR ont l'air complexes au-dessus d'Heathrow. D'habitude, je mets ma boussole sur mes genoux et j'essaie de repérer le trajet. Là, c'était très très loin de la ligne droite et je n'ai rien pu identifier du tout !
D'autres ont une expérience sur X-Plane qu'ils pourraient nous faire partager ?

Clochette

[ram]

Visite du COCKPIT d'un AIRBUS A380 en 3D

Bonjour.
C'est là.





http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

[rafaleman]

Re: Un petit garçon à Disneyland le jour de Noël - en mieux !

Moi j'ai eu mon Noël aujourd'hui...

Ce matin le réveil a été dur, 7h quand on est en vacances on as plus l'habitude...
Petit déjeuner rapide puis fignolage des derniers bagages embarquement (dans la voiture) direction l'aéroport de Paris Orly ou un vol à destination de Ajaccio m'attend. Que c'est pénible la circulation dans Paris le matin bon courage à tout les banlieusards qui font ça tout les matin...

Enregistrement passage au poste de sûreté puis embarquement ma place 27A à gauche coté hublot. Je ne l'ai pas garder longtemps...
Après le décollage nous avons eu droit au traditionnel encas (qui se réduit de plus en plus) au moment ou l'hôtesse passe pour récupérer les déchets je me lance:
-Bonjours madame je souhaiterais savoir si il était possible de demander au commandant de bord si je pouvais venir le voir dans le poste de pilotage ?
-Je vais voir mais je pense que cela va être difficile
-Si cela n'est pas possible pourrai-je au moins leurs posez quelques questions sur leurs parcours ?
A ce moment elle me pose la question qui va m'ouvrir la porte du poste de pilotage:
-Vous êtes pilote et avez quelque chose pour le prouver?
Et là je lui sort ma licence fédérale de pilote. Elle revient 2 minutes plus tard en me fessant un grand sourire et en me demandant de la suivre.

Arrivé dans le cockpit les deux PNT m'invitent a prendre place sur le Jump seat bien au milieux du poste de pilotage.
Commence alors une longue discussion sur leurs parcours et puis sur un peut tout et rien les instruments. J'ai déchiffrer un METAR/TAF que le l'ordinateur de bord venais juste de sortir.

Et là la question qui tue et à laquelle on ne peut pas refuser:
-Tu veut rester avec nous pour l'atterrissage?

Et bien oui je suis rester avec eux pour l'atterrissage d'ailleurs nous arrivions en PARATA pour la piste 20 à Ajaccio depuis le poste de pilotage la vue est magnifique à gauche la Corse devant les îles sanguinaires et à droite la mer...
Le pilote en fonction était un "étudiant" en perfectionnement OPL c'est a dire qu'il se préparais pour passer sur Boieng 777.
J'ai eu le droit a une remise des gaz la cause: Avion A321 charger de Pax une composante de vent arrière et une finale trop haut et trop rapide qui empêchais une remise des gaz au dernier moment donc nous avons fait un tour...

Ensuite j'ai du attendre que tout les passagers débarquent pour pouvoir reprendre mes affaires qui était rester a ma place.

Voilà comment commence de très bonnes vacances sur l'Ile de Beauté.

Romain