B-767 : Atterrissage sur le ventre.

[grizzly]

..........

[FormidableInc]

Une vidéo plus complète et plus intéressante
Boeing 767 Emergency Landing, Warsaw 01.11.2011 - YouTube

[lebelge]

Ils ont quand même du avoir très chaud... On vois mieux encore ici le frottement des réacteurs sur le sol détrempé.
Le pilote a certainement du vider ses réservoirs en vol et couper les arrivés de carburant aux réacteurs au touché pour éviter la "torche vivante".

C'est ici ->

[Daniel_L]

Ce qui m'étonne quand même c'est que l'atterrissage a eu lieu avec le vent dans le dos. Le vent de face aurait pu réduire un peu plus la course sur le ventre.

Daniel

[poirierandre13506]

Beau travail. Je suis tout de même curieux de connaître la conclusion de l'enquête qui suivera l'évènement. Comment expliquer qu'un train qui normalement sort seulement par gravité, qui est retenu en vol par des lockets activés soit électriquement ou manuellement,. refusent de sortir.
Si j'avais plus de cheveux sur la tête, je continuerais à tirer dessus.
Regardant les vidéos, force est d'admettre que ce fut là probablement l'atterrissage le plus en douceur enregistré à cet aéroport, encore une fois, Bravo.
André.

[poirierandre13506]

Tu as raison Daniel, la course aurait probablement été plus courte. Regardant la troisième vidéo, on appercoit la manche à vent qui montre tout de même un vent relativement léger. À prendre en considération: le nombre et la position d'obstacles près de la fin de course d'une piste, là ou le controle directionnel devient presque nul (sans freins et roulette avant). Avec le temps dont ils disposaient je suis sûr que tous ces facteurs ont été pris en considération.
André.

[arno54]

Ce qui m'étonne quand même c'est que l'atterrissage a eu lieu avec le vent dans le dos. Le vent de face aurait pu réduire un peu plus la course sur le ventre.

Daniel

Pour que la mousse anti-feu au sol, soulevée par le passage de l'avion, ait tendance à le suivre plutôt qu'à se disperser vers l'arrière...