AeroflyFS - un nouveau simulateur

[madine]

AppStore: 37,49 € (v.1.0.1 du 20-02-2012).

Il est à 39,99€ + les frais de port en version boite soit 44,29 € sur le site aeroflyfs.com !!

[Trespassers]

Salut,

J'avais effectivement posté sur Pilote Virtuel (sous pseudo Catilina) un premier test d'Aerofly FS. Depuis, j'ai nettement amélioré les choses, notamment en diminuant jusqu'au minimum la sensibilité des commandes.

Je résumerais les choses ainsi :

- C'est un très chouette simulateur pour le VFR de jour au soleil (pour l'instant sur la Suisse), en particulier sur les Alpes : c'est lumineux (les neiges éternelles sont éblouissantes), beau et fluide (j'ai en permanence 60 FPS tous réglages à fond, et vert. synch on ; sans vsync j'oscille entre 100-125 FPS ça n'a pas d'intérêt) - des sensations que l'on n'a pas avec FSX+Switzerland Pro, ni avec X-Plane => c'est un autre créneau, Aerofly FS ne remplace ni l'un, ni l'autre, et ce n'est du reste pas son objectif.
- Le chargement dure chez moi entre 24 et 25s depuis le double-clic sur l'icône jusqu'à l'avion prêt à décoller en bout de piste.
- Les modèles de vol sont entièrement calculés à partir des plans de l'avion, comme dans X-Plane, ce qui donne des comportements extrêmement similaires, y compris dans leurs travers comme la tendance des hélices à mouliner et la sensibilité parfois un peu exacerbée des commandes. Contrairement à ma sensation de départ (liée à un mauvais réglage), le lacet inverse est très bien rendu, notamment sur les planeurs => excellent. Le slipstream en revanche l'est moins (volontairement diminué par Ikarus pour faciliter le pilotage), c'est en cours de développement.
Sur ce point, je ne le trouve pas très convaincant non plus sur X-Plane10, où il semble être remplacé par un effet de couple du moteur, seulement contrôlable aux ailerons et non aux pieds (je débute sous X-Plane, donc j'ai pu louper qqch). Quant à FS9/FSX, il n'y a tout simplement pas de rendu de slipstream en vol.
- Le rendu de l'Extra 330 LX plaît semble-t-il beaucoup à ceux qui pratiquent la voltige en vrai, en particulier sur Extra (je tire cela des feedbacks lus sur le Forum d'Aerofly FS). La même remarque se lit au sujet des comportements de planeurs, que je ne peux pas juger en connaissance de cause. Des quelques vols que j'ai faits dans le Discus, je dois dire que je m'y sentais vraiment et que c'était très proche de la représentation que je m'en fais - une sensation inconnue par exemple sur FS9/FSX.
- L'architecture d'Aerofly FS est clairement ouverte, Ikarus parle de mettre à disposition un SDK, mais il suffit de se balader dans l'arborescence du soft pour se convaincre que tout est prévu pour ajouter des scènes et des avions. Certains le font déjà avec les outils d'Aerofly 5, visiblement très proche. Ikarus collecte en ce moment les feedback d'utilisateurs afin de cerner les besoins, ils ne communiquent donc volontairement pas sur les développements à venir - seul l'avenir nous dira ce qu'il en sera réellement, si Aerofly reste un joli coup dans l'eau ou une nouvelle plateforme qui trouve son monde.
- La version MAC est dispo et semble plaire beaucoup à ses utilisateurs (feedback du Forum, je n'ai pas testé).
- Le TrackIR est supporté d'origine et fonctionne admirablement bien. De même, je n'ai eu aucun problème à configurer mes yoke et palonnier CH-Products.
- Un des gros avantages est qu'Aerofly est actuellement une plateforme stable et complète => pas de bidouillage ni de tâtonnements : on installe et ça fonctionne.
- L'exception qui confirme la règle ci-dessus est peut-être la gestion des cartes graphiques puisqu'Aerofly utilise OpenGL et que c'est le seul point où je vois dans les feedbacks certaines personnes qui galèrent pour faire tourner Aerofly en plein écran sur leur config. Perso, tous mes problèmes ont été réglés d'un coup de baguette magique en mettant à jour les drivers. Tant que ça fonctionne je n'y touche plus...
- Pour 40€ tout compris, c'est vraiment un très chouette simulateur sans prise de tête, qui ne demande pas une bête de course.
- À part à Lausanne LSGL où, curieusement, la piste a été aplanie, les pistes par défaut d'Aerofly FS suivent correctement le terrain, comme ici aux Eplatures (LSGC) :



La vue réelle au seuil 06


Ci joint, une petite vidéo sans montage où je joue les FI auprès de mon élève dans le DR400-140B "Remo" d'Aerofly FS.

et une autre d'un vol subsonique à travers les Alpes, à la façon de ce qui se faisait à l'époque des Hunter...

Pour info : la résolution de ces vidéos est fortement dégradée en qualité, mais surtout en fluidité, de par l'utilisation de FRAPS. Dans le simu c'est totalement fluide, y compris lors des mouvements rapides de tête.


Config : Core i7 960, 4x 3.20GHz, 12GB DDR3 PC-10660, ATI HD5870 1GB, Windows 7 64 bit

A+
Antoine

[beber]

Bizarre, le miroir du F18 semble montrer un paysage "par défaut" et inversé tête en bas...
En tous cas le rendu est vraiment remarquable (je ne suis pas convaincu par le modèle de vol par-contre)

[Trespassers]

Bizarre, le miroir du F18 semble montrer un paysage "par défaut" et inversé tête en bas...
En tous cas le rendu est vraiment remarquable (je ne suis pas convaincu par le modèle de vol par-contre)

Le miroir du F/A-18 comporte effectivement un bug : il reflète la zone où se trouve l'avion au moment où la vue depuis le cockpit est chargée, mais elle ne semble pas évoluer pendant le vol => dans ma vidéo le miroir continue à refléter la zone de mon point de départ (Mollis) alors que je suis à l'autre bout de la Suisse. Ce bug a été reporté à Ikarus, reste à voir s'ils le traitent ou considèrent que le miroir est trop décoratif pour consommer davantage de mémoire...

Le modèle de vol du F/A-18 est forcément l'aspect le plus "jouet" d'Aerofly FS, je pense qu'il n'est là que comme défouloir, et je dois dire que le saute-montagne plein pot en radada sans la moindre saccade ni le moindre floutage procure un plaisir certain et quelques bonnes poussées d'adrénaline. Le vol est néanmoins très intuitif (le pilotage du vrai l'est probablement encore davantage, la tâche du pilote étant ailleurs).

Le comportement du DR400-140B est vraiment très proche de celui sous X-Plane10 du modèle XPFR que tu m'as conseillé, son principal défaut étant la tendance de l'hélice à mouliner. Le comportement en phases normales de vol est très convaincant, mis à part le P-factor (slipstream) que le concepteur a volontairement réduit, parce que dans le DR400 dans lequel il vole et qui lui a servi de modèle, il doit constamment le corriger du pied droit en croisière, au point de lui faire mal à la jambe => il ne voulait pas faire subir cela aux simmers ;)
Tous les DR400 sur lesquels j'ai pu voler étaient correctement ajustés, de sorte qu'ils volent droit sans correction aux pieds en croisière : il faut donc mettre du pied droit dans les phases de faible rapport vitesse/puissance (typiquement en montée) et du pied gauche dans les phases de fort rapport vitesse/puissance (descente). Bizarrement, je ne trouve ce comportement dans aucun simulateur, que ce soit FS (toutes versions confondues), Aerofly FS ou X-Plane.
Comme indiqué ailleurs, X-Plane simule bien un effet similaire, mais qui ne peut pas être corrigé aux pieds sans faire déraper l'avion : le seul moyen de le contenir est alors aux ailerons, comme si ce n'était pas du slipstream mais le couple du moteur, ce qui est différent.

A+

[quetzalk]

Bonjour,
juste en passant je viens de le commander et la bonne nouvelle c'est qu'il existe maintenant une version avec le manuel en Français !
On peut aussi le télécharger sur l'app store mais bon ça fait près de 17 Go :-/ (note : mettre un cierge à Saint Adéhesselle avant de lancer).

Je désespère d'avoir le temps suffisant pour me remettre à xplane, réinstaller, reconfigurer, etc, et il faut reconnaître que le côté "prêt à l'emploi", rapide à lancer, avec quand même de très beaux graphisme et un bon réalisme de vol est tout de même séduisant. Je vous ferai part de mes impressions.

Autres détails : la promo (39,99€ soit 10€ de moins que le prix annoncé) se termine le 30 avril, et ils comptent... 12€ de port ce qui est n'importe quoi (un dvd qui vient d'Allemagne d'habitude c'est plutôt 4-5 € par voie postale simple...) mais bon c'est livré par DHL.

bertrand

[Operami]

Superbes, les textures.
Par contre, pas de connections externes pour la météo, pas de situations de nuit, d'aurore, de crépuscule, pas de radio, d'ILS,ni d'IVAO ou de VATSIM, du kérosène dans les moteurs inépuisable. Pas de possibilité de manier les instruments de cockpit. J'ai pu, en mode "expert", décoller de Sion et atterrir à Samedan avec le FA-18 sans problème!!!! (Ce n'est pas le cas sur X-plane avec un jet F-16 ou similaire). Enfin, bref, c'est excellent en Robin pour faire du VFR au dessus de ces paysages superbes, mais rien de plus (c'est déjà pas mal, car nos glaciers ne sont-ils pas sublimes????).

[quetzalk]

Oui il y a de sérieuses limites, mais elles sont assumées, et pas forcément irréalistes (excepté pour le F18 semble-t-il !), en tous cas parfaitement adaptées à la pratique VFR de jour : dans la vraie vie, on n'y connaît guère la nuit, le crépuscule, le gros mauvais temps, les vols transocéaniques...
Bref que ce soit X-Plane ou MSFS, les simu qui se veulent polyvalents finissent par devenir de vraies usines à gaz, parfois presque aussi contraignantes qu'un vrai avion (j'exagère ? oui, c'est vrai). Là c'est cash, on a ce qu'il y a écrit sur la boîte...

[Trespassers]

Par contre, chose remarquable, le vent interagit avec le relief : quelques kt de vent et gare aux rabattants dans les Alpes ! Génial aussi pour le vol de pente en planeur. Naturellement, la réalité est tellement complexe que la modélisation ne peut pas reproduire tous les phénomènes, mais c'est qqch d'inimaginable dans FS sans placer un effet local...

Rajouter les VOR et ADF en aurait fait l'outil idéal à installer dans nos aéroclubs comme support de formation, notamment au moment des premières nav en solo.

A+
Antoine

[LoseMagnet]

Bonjour,

Par contre, chose remarquable, le vent interagit avec le relief : quelques kt de vent et gare aux rabattants dans les Alpes ! Génial aussi pour le vol de pente en planeur. Naturellement, la réalité est tellement complexe que la modélisation ne peut pas reproduire tous les phénomènes, mais c'est qqch d'inimaginable dans FS ou X-Plane...

Le vol de pente est est quand même modélisé dans X-Plane, mais d'autres courants comme le vol thermique (incomplet) ou le vol d'onde (absent) sont encore très perfectibles dans X-Plane

[Trespassers]

Bonjour,

Le vol de pente est est quand même modélisé dans X-Plane, mais d'autres courants comme le vol thermique (incomplet) ou le vol d'onde (absent) sont encore très perfectibles dans X-Plane

Salut,

Désolé, je l'ignorais - j'ai corrigé mon commentaire en conséquence.

J'ai testé le Discus d'Aerofly FS en vol de pente, je me suis régalé : entre l'ambiance lumineuse des beaux jours, la fluidité totale, le rendu des commandes (en particulier le lacet inverse obligeant à travailler des pieds), les sons, le sentiment d'immersion est immédiat.

J'ai découvert l'interaction entre le vent et le relief dans Aerofly FS en me faisant secouer alors que je passais près de l'Eiger, alors que j'avais juste mis qq kt de vent lors de la mise en marche.

Parmi les options, on peut afficher le vent dans Aerofly FS, sous forme de vecteurs : vert ça monte, rouge ça descend, blanc ça reste horizontal.

Un petit vent du NW s'accélère et grimpe pour passer la terrible face nord de l'Eiger.




Derrière, ça se casse la gueule...






Vent tourné au SE, me voilà dans un rabattant qui dépasse largement les capacités de mon DR400...


...et je me fais copieusement chahuter, faut pas rester là !


Il y a vraiment de bonnes choses dans ce programme...

A+

[Clochette]

Je reconnais que c'est joli et intéressant !
Je note la texture granuleuse du fond du tableau de bord, qui fait tout de suite plus "vraie" que certaines textures lisses (je ne parle pas spécifiquement du DR400 pour X-Plane, mais de tous les avions).

[quetzalk]

Premières impressions : je confirme la rumeur !
L'installation est facile, transparente, sur Mac elle ne montre qu'un dossier contenant l'appli, point barre ! Pas de sous-répertoires, pas de préf...
Le paramétrage est sans souci, mon vieux Thrustmaster est reconnu facilement (ainsi que le pédalier de mon volant de F1 Saitek !)
Le lancement est très rapide (une vingtaine de secondes et hop !).

L'immersion est immédiate, facilitée par
- un son de grande qualité
- des textures très belles et SURTOUT homogènes tout au long de la scène (chez moi c'est réglé en "médium" et ça reste très joli ! par contre le programme plante l'ordi si on met les options plus hautes...)
- une vue très "grand angle" qui permet de garder des repères au sol pendant l'arrondi par exemple, et - paradoxalement - de rendre le confinement ressenti dans un petit avion
- une gestion magnifique des ombres et des reflets de pare-brise, notamment pendant les virages
- un rendu au manche très sensible, on "sent" clairement l'avion évoluer dans la masse d'air.

Les proches à qui je l'ai montré sont restés sur le Q, tellement c'est beau. Le simulateur de vol, un spectacle pour toute la famille ou un repaire de geeks solitaires ?

Bref, si on en accepte les limitations ça s'annonce être un excellent produit, "prêt à l'usage", pour faire des petits vols au débotté, sans avoir à lancer une grosse machine compliquée où on découvre une fois sur deux un bug lié à la mauvaise adéquation avion / version du soft / version du scenery / radionav en conflit avec le pilote auto lui-même braqué contre un fichier airfoil qui ne s'entend pas avec l'ATC... et autres joyeusetés xplaniennes !

qzk

[lebelge]

Je confirme...

Pour un prix à peine plus cher qu'un avion en payware sur X-Plane (j'ai payé 39.99 euro pour ce simulateur Aerofly FS) on dispose de 8 avions plutôt bien modélisés mais surtout un environnement visuel magnifique et des enveloppes de vols qui n'ont rien à envier à X-Plane. Par exemple, en approche, avec le DR400, on ressent parfaitement l'effet de sol dès qu'on approche de la piste et un petit vent de travers vous oblige de travailler du palonnier... un ressentit qu'on n'a pas avec X-Plane.

Du coté visuel, là aussi, c'est une réussite (par exemple, les effets d'ombre sur le tableau de bord). X-Plane a encore bien des leçons à recevoir. Si j'étais Austin, je me ferais du soucis sur mon équipe de programmeurs. Et avec un FPS qui ne descend jamais sous les 30 FPS (même avec toutes les options graphique à fond... sur ma pauvre machine, vieille de 4 ans).

Toute fois, il ne s'agit ici que d'un "jeu" où on se fait d'abord simplement plaisir.
Pour que Aerofly FS puisse jouer dans la cour des grands il lui faudrait en plus :

- Des instruments COM/NAV et ATC fonctionnelles.
- Une vrais météo (même si traverser un cumulus dans Aerofly FS est bien plus "réaliste" que dans X-Plane 9 ou 10).
- Pouvoir décoller au levé du jour ou au couché du soleil (gestion du temps)
- Ne pas se limité à la Suisse (même si les montagnes Suisse sont très jolies)... mais là, on doit s'attendre à d'autres scènes.

Bref, pour 39.99 euro, on n'est pas roulé et on se fait plaisir dans ce monde de brut.

lebelge (qui ne regrette pas son achat... )

EDIT: petite correction du nom de la firme suite à la remarque de Clochette (merci Clochette de me corriger)

[Clochette]

j'ai payé 39.99 euro pour ce simulateur Aerosoft FS

Je pense que tu veux dire Aerofly, non ?

[LoseMagnet]

Je n'ai pas testé AeroflyFS mais j'ai visionné récemment quelques vidéos qui m'ont fait fait bonne impression :
- le son des moteurs semble de bonne qualité, meilleur que X-Plane
- visuellement réussi
- le modèle de vol semble assez bon, contrairement à MS Flight où ça sonne plutôt faux
- l'immersion semble bonne

J'aimerais bien en faire l’acquisition, mais ça semble compliqué pour le moment, je n'ai pas réussi à savoir si ça fonctionne avec Wine.