même pas vrai pour les aviateurs ....

[Gatsby]

lesquels portent un casque radio depuis longtemps !

à+


PS : il s'agissait semble-t-il d'un message de la sécurité routière de Lyon diffusé en ville il y a deux ans environ

[beber]

Il s'agirait plutôt d'un trucage...
En tous cas c'est pertinent car la première moto date des années 1870-1880.

[joloize]

"Le premier casque de moto protecteur en 1974" : c'est absolument faux !...

En 1972, je me suis acheté ma première moto (une Yamaha RD 125) et j'avais aussi acheté un casque intégral de marque Shoei !
Le casque moto existait bien avant et s'est généralisé après la seconde guerre mondiale. Il fut peut-être imposé en 1974, mais aucun "motard", digne de ce nom, ne s'amusait à circuler sans casque, même avant cette date !

Depuis la fin des années 60, en tout cas, le casque était même une "parure" très convoitée. J'avais ainsi quelques copains qui se baladait en ville, casque à la main, en attendant de chevaucher leur première bécane, c'est dire !....

[Jean-Yves]

mais aucun "motard", digne de ce nom, ne s'amusait à circuler sans casque, même avant cette date !

Je confirme !

Et nous ne parlons pas ici des quelques mutants qui ont un cerveau "décentralisé", situé au niveau du coude et qui préfèrent donc placer le casque à cet endroit là quand ils sont en deux roues...

[lebelge]

.../...Et nous ne parlons pas ici des quelques mutants qui ont un cerveau "décentralisé", situé au niveau du coude et qui préfère donc placer le casque à cet endroit là quand ils sont en deux roues...

Ah bon !!!

Et quand on est en quatre roues alors, on a deux cerveaux "décentralisés", situé au niveau des deux coudes ?
Et moi alors... avec ma 4x4, j'ai quoi ?!!!

(encore une fois,... lebelge)

[Jean-Yves]

Et quand on est en quatre roues alors, on a deux cerveaux "décentralisés", situé au niveau des deux coudes ?

Non, non, dans le cas que tu cites, on a toujours qu'un seul cerveau (c'est scientifique), décentralisé (c'est scientifique aussi)... situé dans le coude gauche !
C'est pour ça que c'est dangereux pour toi de rouler avec le coude à la fenêtre...

Et pour les anglais, c'est l'inverse du contraire de l'opposé du système... Pour eux, c'est le coude droit...

[joloize]

Moi je protégeais mes genoux (en ces temps-là, on tâtait le sol avec, le déhanchement était de règle quand on passait à l'attaque, morbleu !)

Quant au coude, pourquoi le protéger ? Je le levai, oui, mais pas question de le laisser traîner par terre, nom de bleu !

[EDIT] La preuve par l'image :

[Gatsby]

Non, non, dans le cas que tu cites, on a toujours qu'un seul cerveau (c'est scientifique), décentralisé (c'est scientifique aussi)... situé dans le coude gauche !
C'est pour ça que c'est dangereux pour toi de rouler avec le coude à la fenêtre...

Et pour les anglais, c'est l'inverse du contraire de l'opposé du système... Pour eux, c'est le coude droit...

Cette théorie du cerveau décentralisé développée ici par Jean-Yves est assez intéressante, ma foi !
Et rouler le coude à la fenêtre m'apparaît une bonne façon de garder son sang ... froid en toutes circonstances même si évidemment cela présente certains dangers.

Maintenant concernant l'Anglais, ce bipède vivant de l'autre côté du Channel, je ne vois qu'une seule explication traitant du fait que pour eux tout se passe au niveau du coude droit et Darwin ne me démentirait pas, j'en suis sûr : il se trouve que chez eux - vous l'avez sans doute remarqué - toutes les voitures ont un volant à droite et de ce fait, les malheureux nés comme nous avec un coude gauche plus ... sensible naissent avec un handicap et n'ont pas pu rivaliser avec l'autre genre. C'est la dure loi de la sélection naturelle.
Reste que dans un cas comme dans l'autre, Joloize a raison de le souligner, il est sans doute toujours possible de le lever, le coude !

à+

[Jean-Yves]

Moi je protégeais mes genoux (en ces temps-là, on tâtait le sol avec)

Arf ! encore un amoureux du "Ça passait, c'était beau !"...

Joe Bar (heuu, non, Jean... qui se croit encore sur sa 125 GT bi cylindres... c'était il y a... )

[PhM]

Moi je protégeais mes genoux (en ces temps-là, on tâtait le sol avec, le déhanchement était de règle quand on passait à l'attaque, morbleu !)

T'as été à l'école Jarno toi aussi !

PhM

[joloize]

Oui, d'une certaine façon !... Ah ! La belle époque des duels à quatre : Jarno Saarinen et un japonais (?) sur Yamaha 2 temps, Agostini et Phil Read en MV Agusta 4 temps, ça vous prenait aux tripes.

J'ai quand même vraiment tâter le bitume en course (une seule fois et - heureusement - la dernière) avec un copain. Je devais assurer l'intendance, mais le second pilote s'est fracturé la jambe deux jours avant le Bol d'Argent (12 heures avec des machines dérivées - de loin - de la série). Ayant l'habitude de piloter la machine pour la régler, en faisant quelques tours de piste. Car, curieusement, mes réglages plaisaient beaucoup aux deux pilotes, ils me confiaient cette partie et ils m'engageaient en troisième pilote, mais je ne faisais jamais la course (et je n'en n'avais pas du tout envie). Bref, ce jour-là, il m'a fallu m'arracher les tripes et me pisser dessus (si, si !)...

C'était une 900 Suzuki préparée Katana. Mon meilleur chrono en course dans la ligne droite du grand circuit Paul Ricard : 298 km/h (même pas le mythique 300 !). Par contre, mes temps au tour ne dépassaient pas les meilleures 500 !... On a fini... loin du podium, mais mon copain a quand même décroché en fin de saison un contrat en Endurance avec Kawasaki France (ce qui m'a donné l'occasion de piloter quelques très belles machines d'usine, en qualité de régleur-metteur au point de leur pilote !).