Lien Metar

[Sarkis]

Re-bonjour à toutes et à tous !
Je suis revenu d'un long périple en Amérique du Sud, dimanche, et j'ai eu de la lecture à satiété sur le site ! Je trouve encore une fois beaucoup de richesse et entre autres ce que Daniel nous propose avec FlightRadar24 + GoogleEarth. Comme je préfère les moyens courriers, ce lien permet de vérifier pas mal de choses concernant les routes, les vitesses, etc.


Petite question à part : j'aimerais avoir le Metar de l'aéroport de Buenos Aires / Aeroparque Newbery / le vendredi 24 /08/2012 entre 22h et 22h 30 : atterrissage sous rafales. De ceux ou sur Xplane 10 on se dit : tant pis, j'y vais on verra, ce sera la faute à la mauvaise gestion du Metar par Xplane X si je me plante!. Mais c'est sur X-Plane...
Là on a eu peur : le A320 à fait du toboggan dès 1000 pieds, et a réussi un atterrissage bondissant avec freinage à vous coller au siège de devant. Comme d'habitude tout le monde a applaudi ... mais plus fort que d'habitude et certains y ont ajouté des cris. On se serait cru à la fin d'un concert rock. Merci pour le lien, si vous le connaissez.

[Daniel_L]

Il y a une fonction METAR History ici http://euro.wx.propilots.net/ mais ça ne va pas loin.
Perso je conserve tous les METAR téléchargés par X-Plane. Faut que je regarde si j'en ai récupéré un ce jour-là. Probablement pas mais j'en ai peut-être un de samedi.

Voir aussi : http://www.wunderground.com/history/...name=Argentina

Daniel

[Sarkis]

Merci Daniel, je vais voir.

[Sarkis]

Display metars
J'ai trouvé ce site qui garde l'historique.
Mais j'savions point y lire :
Query made at 08/29/2012 17:36:31 UTC

Time interval: from 08/24/2012 20:00 to 08/24/2012 23:59 UTC

SABE, Aeroparque Bs. As. Aerodrome (Argentina). WMO index: 87582. Latitude 34-34S. Longitude 058-25W. Altitude 6 m.

SA	24/08/2012 23:00->	METAR SABE 242300Z 20012G23KT 9999 BKN022 11/04 Q1024=
SA	24/08/2012 22:00->	METAR SABE 242200Z 23013G24KT 9999 BKN019 11/05 Q1024 REDZ=
SA	24/08/2012 21:00->	METAR SABE 242100Z 23015G28KT 4000 DZ BKN008 BKN030 12/06 Q1022=
SA	24/08/2012 20:00->	METAR SABE 242000Z 20013KT 9999 SCT018 BKN045 13/08 Q1021=

No short TAF reports from SABE during solicited interval in the database.

FT

24/08/2012 22:00->

TAF SABE 242200Z 2500/2600 21015KT 9999 SCT015 BKN030 TX11/2518Z TN05/2510Z BECMG 2514/2516 18010KT SCT025 BECMG 2522/2524 16010KT CAVOK=

[joloize]

Toi pas savoir lire METAR, c'est ça ?
C'est pourtant très utile en aviation et pas si compliqué que ça.

Après le code OACI (= ICAO) de l'aéroport (SABE ici), tu trouves un groupe de 6 chiffres et la lettre Z c'est le jour du mois (24 ici) et l'heure en mode UTC, c'est à dire l'heure zoulou (d'où la lettre Z). Tu t'es posé à 22h30, on regarde donc les deux premières lignes (2200 et 2300).

Le groupe suivant donne le vent (direction et vitesse) : on a ici un vent venant du 230 et s'orientant vers le 200 avec une vitesse de 13 noeuds (faiblissant à 12) et des rafales montant à 24 noeuds (faiblissant à 23 noeuds). La piste de SABE étant orientée 13/31, ton avion le recevait en plein travers (quelque soit le sens de son atterrissage).

Ensuite la visibilité : 9999 veut dire au moins 10 km (excellent)

Ensuite la nébulosité : BKN019 = Broken (soit les 3/4 du ciel couvert) à 1900 ft (s'élevant à 2200 ft)

Ensuite la température : 11/05 donne 11°C avec un point de rosée à 05°C

Puis le QNH à 1024

REDZ signifie qu'il y a eu récemment un peu de bruine. Le signe = signifie la fin du METAR.

Quant au TAF, il s'agit de prévisions météo sur les 24 heures suivantes donnant donc la tendance (plafond bas attendu dans la nuit et le lendemain, avant de s'élever et de devenir complètement dégagé le lendemain soir).

Ce guide aviation téléchargeable peut être trouvé chez Météo France (espace entreprise, mais il n'est pas doté d'un accès restreint).
Guide complet et très bien présenté. Merci MÉTÉO FRANCE !

Et si vraiment tu ne veux pas faire l'effort de déchiffrer un METAR, que la touffe de poil dans ta paume demande une débroussailleuse, voici deux sites qui les décodent pour toi (en français !) :

http://www.jpfil.com/vasf/metar.htm

http://www.ephemeride.com/meteo/metar/36/

[Sarkis]

Avec ton aide, plus aucune excuse pour ne pas savoir traduire un METAR !!!!
Un grand MERCI !

Je m'en vais de ce pas "fabriquer" un METAR pour Xplane (pour voir si je fais mieux, hi,hi,hi !)

[Clochette]

il y a des choses intéressantes, sur cette page du Wiki ...

[Sarkis]

Je connais un certain Sarkis qui à pris l'habitude de répondre : " Tu consultes le Wiki ?!" aux débutants et autres usagers de ce forum. Me voici pris en faute ! Pour ma défense Madame Clochette, j'invoque , le choc psychologique dû à un atterrissage angoissant, le décalage horaire (5 h), des super vacances et le choc du retour ....

PS : j'ai essayé la dernière bêta 10.10 : je suis en train de remettre ma sauvegarde 10.5 ... (prb de joystik, de fps, etc)

[joloize]

Un grand MERCI !

De rien !

Je m'en vais de ce pas "fabriquer" un METAR pour Xplane (pour voir si je fais mieux, hi,hi,hi !)

C'est parfaitement faisable. Et je l'ai fait pour les fadas du club CAVOK !...
Le fichier "METAR.rwx" s'ouvre dans un traitement de texte basique (TextEdit sur Mac). Il suffit de ne pas télécharger la météo réelle, tout en cochant "utiliser le fichier METAR" (ou un truc dans ce genre) et on peut voler avec des METAR plus ou moins trafiqués !

Je connais un certain Sarkis qui à pris l'habitude de répondre : " Tu consultes le Wiki ?!" aux débutants et autres usagers de ce forum. (...)

Comme quoi, on est toujours un "débutant" dans un aspect quelconque de l'aviation, en réel comme en virtuel !...

[Sarkis]

Bonjour Joloize
J'ai collé le Metar idoine dans "METAR.rwx" en effaçant tout le reste bien sur. Ça marche (j'ai vérifié les paramètres dans la fenêtre météo) . J'ai essayé avec le Boeing737-800 de Benedikt, et ... je comprends la difficulté de l'atterrissage, surtout à Aeroparque. Aeroparque est situé en pleine ville, au bord du Rio de la Plata, les décollages et atterrissages sont donc assez spectaculaires. J'ai pris cette photo à l'aller (j'espère qu'elle n'est pas format timbre poste).

Comme quoi, on est toujours un "débutant" dans un aspect quelconque de l'aviation, en réel comme en virtuel !...

Et j'ajouterai, dans pas mal d'aspects de la vie. Ce qui pour quelqu'un de curieux est un vrai bonheur.

[joloize]

J'ai collé le Metar idoine dans "METAR.rwx" en effaçant tout le reste bien sur. Ça marche (j'ai vérifié les paramètres dans la fenêtre météo) . J'ai essayé avec le Boeing737-800 de Benedikt, et ... je comprends la difficulté de l'atterrissage, surtout à Aeroparque.

Ah oui, la photo est effectivement un peu petite, mais je comprends que vous ayez été un peu "bousculé" dans cet appareil !

Oui, je sais, je connais la sortie...

Et j'ajouterai, dans pas mal d'aspects de la vie. Ce qui pour quelqu'un de curieux est un vrai bonheur.

... et c'est ce qui rend la vie si passionnante !

[Sarkis]

Je comptais l'utiliser sur le forum sur le thème "quel est cet aéroport ?". L'état de l'appareil à l'autre bout de l'aéroport était ... curieux ? Le wagon devant donnait la réponse. Mais j'en ai fait d'autres d'autres aéroports (il faut que je trouve le temps de trier les photos) et là, ça va être dur de trouver. Hè, hè !