X-Plane sur flightsim.com

[Daniel_L]

X-Plane est à l'honneur sur le site flightsim.com d'ordinaire nettement plus orienté vers FS.

http://www.flightsim.com/vbfs/content.php?13599-Interview-With-Austin-Meyer

http://www.flightsim.com/vbfs/content.php?13551-Interview-With-Tom-Kyler

http://www.flightsim.com/vbfs/content.php?13595-X-Plane-The-World-s-Most-Advanced-Flight-Simulator

Un test et deux interviews dont une d'Austin Meyer en personne !

Daniel

[Daniel_L]

Le dernier est plus de la pub qu'un véritable test.
L'article le plus intéressant est celui de Tom Kyler, l'auteur du Mu-2. Il nous parle des outils, des projets. On y apprend que IXEG est un groupe composé de pointures : lui-même, Nils Danielsson (BK-117) et Morten Melhuus (déjà spécialiste du modèle de vol du 737 pour xplanefreeware). Il y a aussi quelques belles images de ce Boeing 737 Classic.

Daniel

[coyote60]

L'interview d'Austin Meyer me rassure sur l' orientation des travaux à venir concernant X plane.

[PhM]

Bon qu'est-ce qui a attiré mon attention dans tout ça ?

Ce qui m'horripile au plus haut point :

Austin et Randy se remplissent les poches et se payent des jouets hors de prix. J'en suis heureux pour eux mais ils ne devraient pas s'en vanter après avoir demandé au clients de Laminar de contribuer pour payer la facture des avocats au sujet du patent troll. Ca me révolte. Garçon t'es pété de thunes, c'est ton business, ta boite, vient pas pleurer auprès de tes clients, assume les choses qui vont avec, s'il te faut vendre ton avion, ben vends le.


Le reste :

... So the potential for future scenery is simply unlimited, because we have an unlimited RAM access. You can add buildings and objects and airplanes and textures and terrain and cars and clouds really without limits. You're limited only by how much memory can you fit in your comp.u.t.e.r because the X-Plane source code can handle anything you can throw at it, ...

Austin fait son discours de marketing. Il prétend qu'il n'y a pas de limites, tant mémoire que contenu. Heureusement il revient sur terre en ce qui concerne la mémoire, mais retombe dans les travers du marketing en prétendant que le moteur graphique de X-Plane peut en prendre autant qu'on lui en envoie .

On se demande pourquoi tant d'utilisateurs se plaignent d'un faible taux d'utilisation CPU et GPU et d'être obligés de se limiter dans ce qu'ils peuvent demander au moteur graphique de X-Plane alors que leur machine n'est pas utilisée pleinement, ils sont probablement de mauvaise foi.

What we're going to do moving forward is make the scenery ever more realistic.

Je note que l'on ne parle plus de "plausible".

If you get X-Plane right now, and find the Seattle area you'll find that the scenery throughout Seattle is absolutely amazing. Buildings, roads, cars, clouds, weather, reflection in the water, the building area or the scenery area of Seattle is absolutely stunning and better than I've ever seen in any other simulator ever, and that includes the $20 million Full Motion Sim which I've flown.
Our X-Plane scenery puts those simulators completely to shame. Our scenery in Seattle is absolutely excellent, and if we go to Paris, France, it looks just like Seattle. And if we go to Australia it looks just like Seattle. In other words we have these incredible buildings and architectural renderings, but it's not different per region yet. We use real elevation maps, real roadmaps, so those are accurate for every area of the country, but architectural style of the buildings, the accents of traffic controllers, the variations that you actually see in aviation from one part of the world to the other aren't there yet.

Bon, un autre pitch de marketing qui passe sous silence le fait que la majorité des scènes "realistic" ne font pas partie de X-Plane, et que le moteur graphique peine à afficher toutes ces merveilles.

And so in the future what we're going to be moving towards is architectural style.

Ah ? On ne parle plus de "realistic" mais on revient à "plausible", bon, ok.

Air traffic controller procedures

Là on est d'accord tous les deux, y'a du boulot avec l'ATC X-Plane.

Bon c'est tout ? Y'a plus rien après ça ? Bah ? M'enfin ? Ben c'était que de la pub aussi celui là. Je n'en sors pas rassuré pour les versions suivantes de X-Plane.

PhM

[danhenri]

L'historien que je suis a été très intéressé d'apprendre qu'x-plane est une conséquence de la fin de la guerre froide ! Austin raconte qu'il a renoncé à entreprendre une carrière d'ingénieur dans l'industrie aéronautique américaine, en raison des conséquences prévisibles qu'auraient, en terme d'emplois, les coupes de l'administration fédérale dans les dépenses militaires. La petite histoire de la simulation rejoint la grande !
Sinon, un truc pas très sympa, c'est lorsqu'Austin compare la qualité de la scène de Seattle, vitrine des possibilités de la v.10, avec celle de Paris, qui n'a pas été réalisée par Laminar mais par qui vous savez, sans avoir la présence d'esprit de le citer...

[PhM]

...Sinon, un truc pas très sympa, c'est lorsqu'Austin compare la qualité de la scène de Seattle, vitrine des possibilités de la v.10, avec celle de Paris, qui n'a pas été réalisée par Laminar mais par qui vous savez, sans avoir la présence d'esprit de le citer...

C'est ce que j'avais compris à la première lecture, mais ensuite il m'a semblé qu'il parlait de ses scènes "plausibles" / "realistics", j'ai peut-être tout faux.

PhM

[beber]

Oui, il parle de la couverture urbaine "par défaut" qui est aussi fournie à Seattle qu'à Paris ou Sydney... mais avec des bâtiments encore identiques partout.
Plutôt que de dire que Paris est aussi détaillé que Seattle, il devrait dire que, dans X-Plane, Paris ressemble à Seattle qui ressemble à Sydney, qui ressemble... etc, etc.
En même temps, il joue sur une ambiguïté car il se trouve que Sydney et Paris sont parmi les rares villes qui bénéficient d'add-ons gratuits de qualité permettant de palier aux manquements d'X-plane.

[MdMax]

Pour en revenir au sujet, j'ai l'impression que le site FlightSim.com est en mode tentative de survie. Leur forum était jadis un haut-lieu du "X-Plane bashing". Depuis environ un an j'ai vu arriver des gens qui modèrent plus équitablement cette partie du forum, qui font des reviews d'add-ons pour X-Plane, qui écrivent des articles, qui font des interviews, et qui interviennent sur le forum de manière enthousiaste. Ils tentent même de recruter des gens pour faire des reviews. Le changement est énorme. J'imagine que la première raison de ces arrivées mystérieuses sont les ventes d'add-ons pour FSX (sur leur boutique fspilotshop.com) qui se sont peut-être effondrées.

L'absence de perspectives quand au support ou au successeur de FSX, l'absence de licence grand-public pour Prepar3D, l'exclusion par Microsoft des éditeurs tiers du très éphémère produit "Flight", et la diminution du nombre de freeware qui arrivent dans leur librairie de fichiers sont autant d'éléments qui ont certainement alerté ceux qui gèrent ce site.

Désormais, ils ont une page spéciale pour tout ce qui concerne X-Plane:

http://x-plane.flightsim.com/

Est-ce que leurs lecteurs s'intéresseront à X-Plane et y investiront leurs dollars, alors que certains d'entre eux étaient jadis habitués, voir même encouragés, à dénigrer tout ce qui n'est pas "MSFS", surtout à la sortie de X-Plane 10 ?