Dérive de simeurs : chapitre 1

[Ypsos]

je comprends pas ton message si c'est pour "faites" a la place de "faire" et "exos" a la place de "exercices", je peux comprendre, je m'en excuse, mais je vis avec ça, même les profs maintenant alors défis forcement!

Dans mon milieu avec un telle réponse c'est considéré comme un manque de respect.

Je t'ai posé une question simple, j'attends une simple réponse.

exo j'ignore ce que c'est désolé.

[Max57]

ok,
c'est exercice

[ker2x]

ok! merci a vous deux!

[aurelienbouchet]

je me marre en vous lisant on dirait des chiens et chats

[Ypsos]

ok,
c'est exercice

Salut
Merci
@+

[ker2x]

Salut
Merci
@+

Salut, @+ a toi aussi

[Hueyman]

Après, désolé de le dire, mais je fais un petit peu ce que je veux!

Tu fais ce que tu veux ? OK, personne ne t'en empêche, tu demandes justes 5 fois par jour de l'aide dans des sujets aussi divers que variés...

Tu es surtout surexcité et en grand manque de connaissances concernant les deux principaux sujets cités plus haut, l'Aéronautique et X-Plane. Ce n'est pas une plaie puisque comme il a été dit, on commence tous de zéro... Mais encore faut-il prouver sa motivation ( des tas de trucs sur le net peuvent t'informer )

Après, malheureusement, si tu veux jouer , même lorsque tu sauras remplir un FMS avec tous les FIXES, approches SID/STAR tout en t’efforçant de suivre les instructions de ll'ATC avec les fréquences radio qui vont bien et de mener un vol assez fluide pour satisfaire les passagers de ta compagnie ... et bien tu ne t'amuseras pas beaucoup.

Moi quand je veux jouer à ma manière, j'aime bien faire péter des trucs... mais d'une manière très complexe. Mais ce n'est pas X-Plane ! La tu peux réellement prendre ton pied si tu y arrives ( a assimiler cette montagne de connaissances )

Aller, lit ça, avale ça, mâche bien, mouille bien surtout, et ça passera crème ;-) http://fr.scribd.com/doc/38839953/DC...-Flight-Manual

Courage man !

PS: Avant que tu ne te vexes comme d'hab, je tient à te dire que je passe actuellement par la case " je bachote le manuel " pendant de longues heures, en effectuant en parallèle les missions d'entrainement...

Après plus de 4 heures de missions, je peux désormais démarrer les réacteurs, l'avionique et tous les systèmes, taxier, décoller, utiliser l'ILS, l'ADF et le TACAN ainsi que le TAD ( système de navigation très poussé du A-10C ) et même tirer au 30mm et roquettes ! Et je ne sais même pas encore largeur une bombe ou tirer un missile ( j'en suis au chapitre où j’apprends à désigner une cible et a transmettre ses coordonnées aux autres avions via le Datalink ). Et biens tu vois, j'éprouve une certaine fierté en quittant ce simu et une grande satisfaction d'avoir réussi à me débrouiller seul, avec pour seul support le manuel extrêmement bien fait. Alors qu'éprouverais-je lorsque je pouraris me servir des Mk82&84, AGM-65 Mavs et compagnie ? Ahah !

Tout ça pour te dire que la route est longue mais que si tu es passionné, tu y arriveras ! C'est un domaine qui ne requiert que ta motivation ! Aucuns tests, aucuns facteurs qui puisse te filer entre les doigts ( pas comme dans le réel quoi ... ) donc en faisans tout pour tu n'as aucune excuse pour ne pas y arriver.

[djetdail]

Bonjour à tous;

Pour un post qui au départ ce voulait, sans prétention aucune, légèrement éducatif, et commencer à montrer la voie pour les simeurs débutants ....... et bé :-)

Par simeurs débutants, j'entends bien sur un humain de sexe et d'age indéterminé, humain car a ce jour mes amis le Bonobo ne peuvent accéder aux simulateurs de vol ...

Bref

J'entends par simeurs, et surtout pour X-plane, une personne qui veut appréhender le vol .

A des niveaux différents certes, mais la base reste malgré tout la même.

Pour ne pas s'égarer dans les multiples facettes des vols possibles sur X-plane, le mieux je pense, après une période euphorique ou tous simeurs débutant à envie de chevaucher tous les avions proposés en standard et même plus parfois, est de s'établir un tableau de ses envies et en parallèles les notions nécessaires à ses envies.

Je concède très facilement que c'est plus difficile à mettre en œuvre à de jeune personne, qu'as un vieux broussard comme moi.

Comme dans tous hobby, il me semble que le passionné qui dure c'est celui qui recherche en permanence soit la perfection, soit la découverte d'un nouveau truc, soit la relation avec les autres, soit tous cela ensemble. Je connais des types qui passent leurs temps à mettre aux points des machines radio commandé, et qui une fois passé les problèmes de la conception / mise au point, passe à une autre machine. Plus jeune je les prenais pour des fous, il ne faisais pour certains même pas voler leurs machine.

Bons vols

Hervé

[ker2x]

Et je ne sais même pas encore largeur une bombe ou tirer un missile ( j'en suis au chapitre où j’apprends à désigner une cible et a transmettre ses coordonnées aux autres avions via le Datalink ). Et biens tu vois, j'éprouve une certaine fierté en quittant ce simu et une grande satisfaction d'avoir réussi à me débrouiller seul, avec pour seul support le manuel extrêmement bien fait. Alors qu'éprouverais-je lorsque je pouraris me servir des Mk82&84, AGM-65 Mavs et compagnie ? Ahah !

Bah... le largage de bombe est expliqué dans le tutorial. Par contre utiliser l'AGM, ouai, c'est tendu. Surtout si t'as pas le joystick de l'A-10
Et quand tu relis la doc pour la 50eme fois pour comprendre pourquoi y'a ecris "NOT SOI" ca devient agacant

[ker2x]

Vous savez ce que ca me rappelle tout ce bazar ? Les radioamateurs.
J'ai passé ma licence de radio amateur il y a quelques années et je me suis tout naturellement tourné vers internet pour pouvoir communiquer avec des radioamateurs, le temps de passer ma licence (que j'ai eu, d'ailleurs).

Alors ca serait compliqué d'expliquer comment vit ce petit monde, mais en gros la moyenne d'age des radioamateurs actifs se rapproche dangereusement de l'age legal de depart a la retraite et la majorité est d'accord pour dire que c'est regrettable (en particulier parce que moins il y a de radioamateur, plus ca devient compliqué de défendre l'allocation des fréquences).

Seulement voila, il faut être honnête, la partie visible/verbeuse des radioamateurs est composée GROS, GROS C*NN*RDS. D'un coté il se plaignent qu'il n'y a plus de jeunes, de l'autre ils leur arrachent la tête des qu'ils pointent leur nez.

Alors je ne dis pas que c'est le cas ici, c'est pas du tout le même niveau. Mais ... c'est dans l'esprit.
Perso moi je m'en fous, j'ai affiché mon plus beau sourire et distribué des coups de boule virtuels jusqu'à qu'ils fatiguent, mais c'est pas le cas de toute le monde.

Le forum "Le coin des débutants" c'est pas le forum "aéronautique".
D'ailleurs, à ce sujet, j'ai ouvert un sujet là bas sur le design d'hélice si ca vous êtes toujours partant pour montrer votre science

[Pierre]

Vous savez ce que ca me rappelle tout ce bazar ? Les radioamateurs.

Tiens, ça existe encore les radioamateurs ?
Pour ma part, quand j'ai commencé, j'ai été très bien accueilli par la communauté RA de ma région (ON4) et je n'ai jamais été victime de railleries ou autre (je devais avoir une vingtaine d'années). C'est un 'vieux' qui m'a appris la télégraphie (le morse pour les non-initiés) et je le remercie encore pour sa patience et sa disponibilité. Je ne sais pas où tu ha****s mais je ne voudrais pas faire de qso avec les gars de ton coin.
Je suis licencié depuis +-25 ans mais on accueille les 'nouveaux' toujours de la même manière, avec courtoisie, humilité et une grosse dose de bonne humeur.

Ici, c'est un peu la même chose. Comme quelqu'un l'a si bien dit, l'accueil ne doit pas varier en fonction de l'âge, il faut peut être juste adapter le langage pour se faire comprendre.

Pierre

[ker2x]

Tiens, ça existe encore les radioamateurs ?
Pour ma part, quand j'ai commencé, j'ai été très bien accueilli par la communauté RA de ma région (ON4) et je n'ai jamais été victime de railleries ou autre (je devais avoir une vingtaine d'années). C'est un 'vieux' qui m'a appris la télégraphie (le morse pour les non-initiés) et je le remercie encore pour sa patience et sa disponibilité. Je ne sais pas où tu ha****s mais je ne voudrais pas faire de qso avec les gars de ton coin.
Je suis licencié depuis +-25 ans mais on accueille les 'nouveaux' toujours de la même manière, avec courtoisie, humilité et une grosse dose de bonne humeur.

Ici, c'est un peu la même chose. Comme quelqu'un l'a si bien dit, l'accueil ne doit pas varier en fonction de l'âge, il faut peut être juste adapter le langage pour se faire comprendre.

Pierre

Ha mais "en vrai" je suis toujours tombé sur des RA (très) cool.
Sur le net par contre ... c'est autre chose

[AIME43]

il faut peut être juste adapter le langage pour se faire comprendre.
Pierre

Encore faut-il que les adhérents donnent leur age réel!

[Pierre]

Ha mais "en vrai" je suis toujours tombé sur des RA (très) cool.
Sur le net par contre ... c'est autre chose

Dis tout de suite que je ne suis pas cool !!!!

Encore faut-il que les adhérents donnent leur age réel!

+1
Allez Max, merci de mettre à jour ta date de naissance dans ton profil.

Pierre

[Ypsos]

Salut

Il semblerait que ce forum s'est transformé en un débat à plusieurs niveaux.

Celui de base généré par Djetdail qui est les bons conseils et les propositions pour apprendre à maitriser xPlane et le pilotage pour débutant.

S'est greffé la dessus une couche liée à la jeunesse. (il est vrai qu'il est sage de le préciser au départ)

Il y a le jeune (je ne vise personne) qui se comporte normalement en tant que jeune dans sa cours de récréation et entres jeunes.

Il n'y a rien à dire la dessus à condition qu'il respecte les fondamentaux.

De facto, ce langage de la cours de récréation et de comportement entres jeunes n'est pas transposable ni opposable au langage et le comportement entre adulte ce qui a , me semble-t-il, suscité les différents posts non pas de critiques, ni de conflit de génération, mais simplement de conseils de comportement adultes et pas d'un comportement dit "d'enfants"(tient cela me rappelle les cours de formation que mettent en place les DRH à ce sujet) .

L'âge ne me semble donc pas un problème.

Et max est le bienvenue et sera aidé s'il écoute et tempère sa fougue de jeunesse