VFR de nuit Lyon-Valence

[Clochette]

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait un vol VFR de nuit Lyon-Valence aller-retour samedi dernier.
Je le raconte ici : http://annick.peyremorte.fr/r05_lyonnuit.php.

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur le vol VFR de nuit, j'avais fait un chapitre sur ce sujet dans le Wiki : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=VFR_de_nuit.

[Pierroy]

Bonjour Annicklochette!

Wow, fabuleux, ça fait rêver! Hé, votre avion était équipé de Garmin 430 (au milieu), et même de Garmin 1000 (les 2 grands écrans): presque encore plus coloré qu'un cockpit de 747! Vous avez peut-être dû apercevoir St Etienne, ou ses lueurs, au loin!
Tu as pu tenir les commandes, un peu? L'arrondi est assez déroutant à l'atterrissage, je me souviens (j'ai fait ça une fois... avec un instructeur qui était ancien pilote militaire, il y a une dizaine d'années), on a tendance à arrondir un peu "haut", à cause du "trou noir" de la piste entre les loupiottes.
Sinon, les photos sont sympas... le simu a malheureusement du mal à rendre l'aperçu des lumières des villes, la nuit!

Pierrot

[Daniel_L]

...
et même de Garmin 1000 (les 2 grands écrans)
...

Non non, comme dit Clochette ce sont des Avidyne et non des Garmin 1000. A gauche on le reconnait bien, c'est pratiquement le même que celui du CirrusJet d'X-Plane.

Daniel

[PhM]

L'hélico c'est un R44 .

PhM

[Clochette]

L'hélico c'est un R44 .

C'est corrigé. Merci !

[Clochette]

Tu as pu tenir les commandes, un peu? L'arrondi est assez déroutant à l'atterrissage, je me souviens (j'ai fait ça une fois... avec un instructeur qui était ancien pilote militaire, il y a une dizaine d'années), on a tendance à arrondir un peu "haut", à cause du "trou noir" de la piste entre les loupiottes.
Sinon, les photos sont sympas... le simu a malheureusement du mal à rendre l'aperçu des lumières des villes, la nuit!

Non, je n'ai pas voulu tenir les commandes, malgré la proposition de Philippe. Je n'aime pas les yokes, dans ma tête c'est tout à l'envers, peut-être un réflexe de gauchère ... Comme en plus je n'ai aucun entrainement virtuel avec ce genre de périph, j'ai préféré m'abstenir, même en croisière.

J'ai eu du mal avec les photos, entre les turbulences, la nuit et aucun appui, elles sont assez floues ! Rétrécies, elle le paraissent moins, c'est déjà ça.

Si vous cherchez F-GRLA (c'est son immatriculation), vous trouverez des photos de la bête (et même une vidéo) un peu mieux que ce que j'ai pu prendre ! Il a déjà 3000 heures de vol si j'ai bien compris et date de 2005.

Mais comme dit le pilote, le VFR de nuit, c'est dehors. Le glass-cockpit est plutôt éblouissant, et donne une autre dimension, plus IFR que VFR. Il est d'ailleurs utilisé pour l'IFR pas trop cher (absence de PA). Mais je reconnais que j'ai fait d'une pierre 2 coups, ça m'a aussi bien intéressée de voir les écrans Avidyne en action, aussi avec la moving map que nous n'avons pas encore dans X-Plane !

[Tackletone2]

Bravo Clochette ce doit être une expérience fantastique et les photos font rêver !