The Brodie System

[Gatsby]

Complète découverte pour moi : je n'avais jamais entendu parler de ce système et jamais, je n'aurais imaginé qu'on puisse faire décoller et atterrir un avion Piper J3 de cette façon.
Mis au point par l'US Navy et utilisé, semble-t-il, à la fin de la seconde guerre moniale.

http://www.youtube.com/watch?v=o9vAWEgw6cc

Les différentes étapes, accrochage de l'avion au cable, décollage, retour de l'avion (le mot atterrisage ne semble pas approprié), rangement dans le bateau sont montrées de façon plus explicite dans cette seconde vidéo lors d'essais réalisés dans l'embouchure du Mississipi en Août 1944.

https://www.youtube.com/watch?v=7Wrz20iLAEA

Tout cela n'a pas l'air simple mais c'est sans aucun doute ingénieux et cela fonctionne !
Cela dit, je doute que cela ait fonctionné du premier coup et il est bien possible qu'un certain nombre de pilotes aient payé le prix fort pour la mise au point du dit système Brodie ...

à+

[Gatsby]

Aucune réaction d'étonnement devant ce porte-avions façon "MacGyver" ?

Zut alors, j'étais donc le seul, jusqu'à hier, à ignorer tout de l'existence de tels navires en août 1944...
Faut que je repense ma façon de m'instruire, moi ...

à+

[beber]

Je connaissais le système à crochets (notamment pour les avions accrochés aux dirigeables), mais le système poulie je ne connaissais pas... et ça m'a l'air laborieux et risqué comme bidule.
A cette vitesse là, une petite rafale et c'est plouf ou crack avec une efficacité des gouvernes très très faible...

[Ypsos]

Salut

A l'époque il fallait tout inventer, et ils en on testé des machins plus ou moins "loufoques".

J'ai regardé les vidéos, outre la prouesse technique des ingénieurs et de la dextérités des pilotes.

Largage et accrochage devait remplacer appontage

La zone d'accrochage pour attraper le "chariot" n'est pas bien large.

Le système avec le crochet fixe sur l'avion devait le rendre relativement instable.

Un largage-appontage toutes les minutes on pouvait oublier

fallait pas avoir trop de vague pour le bateau ni trop de vent pour l'avion.


Il y aussi du avoir quelques "problèmes sérieux " pour les marins chargés d'attacher et de détacher l'avion sur le fil et le chariot.

[Gatsby]

" ...ça m'a l'air laborieux et risqué comme bidule" , plutôt d'accord avec toi, Béber, et vraisemblablement ce truc a dû tuer du monde.
En même temps, il fallait oser créer un tel bidule comme tu dis et pour reprendre l'expression d'Ypsos, c'est une prouesse technique des ingénieurs malgré tout.

La tonne de documentaires présentés l'an dernier pour l'anniversaire du débarquement nous a rappelé justement le rôle important sinon essentiel des ingénieurs dans les grands conflits.

à+

[Tackletone2]

Je suis toujours admiratif pour les pilotes qui essayaient des systèmes pareils. Ils n'appliquaient pas le principe de précaution !

[beber]

Ben si... par précaution ils faisaient ça au dessus de l'eau

[Tackletone2]

Ben si... par précaution ils faisaient ça au dessus de l'eau

Ah, c'est malin !

[Daniel_L]

Je connaissais la première vidéo mais pas la deuxième.

La période de la 2ème guerre mondiale a vu la prolifération d'inventions. En voici deux autres qui elles sont passées opérationnelles :
- Toujours à la mer, des autogires d'observation sur les sous-marins allemands.

https://www.youtube.com/watch?v=gP6VnbeWXSY

- Avec des cables, il y a eu la récupération des planeurs par les américains. Voir à partir de 1:36 sur cette vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=jfYSmGl8io8

Daniel

[Gatsby]

- Avec des cables, il y a eu la récupération des planeurs par les américains. Voir à partir de 1:36 sur cette vidéo.
Daniel

Bigre, c'est violent comme remorquage !

à+

[beber]

Il faut surtout ne pas oublier de desserrer le frein à main...
(et attention aux porteurs de lunettes, le retour de câble est chatouilleux)

[jojo64]

Il faut surtout ne pas oublier de desserrer le frein à main...
(et attention aux porteurs de lunettes, le retour de câble est chatouilleux)

Ils ont du en péter des pare-brises avec ça!

[milan]

... ces fous volants dans leurs drôles de machines... n'est-ce pas ?

Ils ont du en péter des pare-brises avec ça!

Incidemment j'ai appris que le pare-brise (pour les voitures) a été inventé bien avant les pare-chocs. Comme quoi l'ego, hein ?

[Tackletone2]

J'ai regardé la vidéo signalée par Daniel pour la reprise des planeurs. Cela doit faire un sacré coup de frein à l'avion remorqueur au moment où il prend en charge le planeur.
Il fallait, des deux côtés, des pilotes expérimentés et aux nerfs TRÈS solides.

Dommage que l'on ne puisse pas essayer la reprise en vol avec X-plane, ce serait du sport !