Baptême de l'air et bien plus ^^

[Telmo]

Salut à tous,

Ne sachant pas trop où poster ceci, car la section "image et vidéo" est plus consacré à XP et "aéronautique" est plus spécifique à des questions.
Me voici donc au bar du coin pour vous faire partager quelques moments (et non pas des moindres) de mes vacances en Pologne.
Voilà ma première expérience en ULM sur Skyleader 600 a l'Aeroklub Podhalański (EPNL)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153549930588610.1073741829.707753609&type=1&l=fe7a25015c

[Daniel_L]

Sympa. L'appareil n'est pas immatriculé dans le pays, c'est normal ?

Daniel

[Telmo]

Aucune idée Daniel, c'est important ?
Quel est la législation dans ce pays ?

[Daniel_L]

Aucune idée Daniel, c'est important ?
Quel est la législation dans ce pays ?

Je ne sais pas, je ne connais pas les règles en Pologne.
En France quand un appareil vole avec immatriculation étrangère c'est soit un visiteur de passage, soit un appareil non certifié chez nous et/ou un pilote avec une licence étrangère. C'est le cas ici avec certains appareils d'origine russe (An-2, Yak-52) qui sont immatriculés en RA-xxxx. Le propriétaire français d'une telle machine non certifiée en France doit passer une équivalence russe de son brevet de pilote et faire entretenir l'appareil par des équipes certifiées russes. Pas simple mais ça permet de faire voler ces machines ici.

Daniel

[Telmo]

Franchement, je ne sais pas te répondre non plus.
Mais ce que tu décris je l'ai lu, ou quelque chose de ce genre dans "Aviation et Pilote".

Il a passé son VFR night et bientôt une autre licence pour transporter plus de monde (équivalence ici PPL (A) ?)
600H de vol quand même, je n'ai jamais eu peur, anxieux oui, et quand je dis instructeur sur les photos, je ne crois pas qu'il l'est vraiment... c'est plus un clin d’œil qu'autre chose.
Juste un passionné qui aime faire découvrir sa passion à ceux qui veulent et qui s'y intéressent.

Merci à lui d'avoir pu faire un rêve quelque chose de bien réel.

[Tackletone2]

Sympa les photos.

Le chat noire a-t-il été croisé avant ou après le vol ?

[Pierre]

Sympa. L'appareil n'est pas immatriculé dans le pays, c'est normal ?

Daniel

Chez nous aussi c'est monnaie courante.
Une licence belge coute alors qu'en France, on ne débourse pas un euro (sans compter que vous n'avez pas de visite médicale).
J'ai également une licence française d'entrainement (en + de la belge) et je vole plus souvent sur un "F" qu'on "OO".

Pierre

[Telmo]

Arf.. le chat noir... avant et après. Il m'attendait sur le bord de la piste. =)
Mais il n'était pas "tout" noir! Quelques poils blancs sur le coup.
La légende dit que c'est Dieu qui a posé son doigt, pour qu'on ne leur face pas de mal

D'après ce que j'ai lu pour la France il y a pas mal de pilote qui vont aux États-Unis passer leurs licence aussi, mais cela sera bientôt fini.