Msfs 2024

[Glah_Salamanthe]

J'avoue que toute cette complexité à fini par être usante, passant plus de temps à régler les soucis qu'à vraiment voler (Sur Mac c'est vraiment l'enfer avec les autorisations).

Hello Wyperion …
je reprends juste ce passage de ton énorme post …
Pour ma par, j'ai toujours modifié (sachant exactement ce que je je télécharge…) l'accès du téléchargement à "téléchargeable depuis n'importe où" !
Je n'ai donc jamais eu de plugins refusés ou être mis en quarantaine !

[playrec]

Salut,

Il existe un addon pour les missions pour XP12 avec 3 outils intégrés à l'application

https://forums.x-plane.org/files/file/101830-special-operations-virtual-management/

Trois ensembles d’outils, une seule suite
La suite est un ensemble de pages web statiques partageant un même cadre : en-tête, barre latérale, langues, designs et données identiques. Elle ne nécessite ni serveur ni compte ; un petit lanceur la met à disposition localement, et les données partagées de l’escadron (missions, disponibilités, utilisateurs, flotte) sont stockées dans un dossier synchronisé via Git.

Pour le pilote

• - Mes missions : les missions attribuées par le Centre, fournies sous forme de dossiers scellés, ouverts dans un carnet de mission contenant l’ordre, l’itinéraire et les cartes.
• - Disponibilité : une grille hebdomadaire par catégorie (disponible, exercice, occupé, indisponible), avec les types de missions auxquels le pilote choisit de participer.
• - Cartes de vol : cartes d’itinéraire, d’approche, de rendez-vous et de destination issues des données officielles de l’AIS (SIA) français, avec un profil vertical au-dessus du terrain.
• - Planificateur de carburant et de performances, rapports de mission pour 15 familles de missions et analyse des performances d’atterrissage.

Pour le parc aérien

• - Registre de la flotte : tous les aéronefs connus avec leur immatriculation, leur type OACI, leur variante, leurs indicatifs d’appel, leur base et leur statut opérationnel.
• - Types et qualifications : les types d’appareils de la flotte que chaque pilote possède dans le simulateur et maîtrise, ainsi que les simulateurs installés.
• - Affectation des appareils : l’appareil le plus proche et le plus adapté à une mission, avec le vol de transfert lorsqu’il est basé ailleurs.
• - Indicatifs d’appel : séries, numéros et leur format de plan de vol OACI.

Pour le centre des opérations

• - Registre des missions : missions générées par famille et sous-type, avec leurs fichiers et leurs cartes.
• - Planification hebdomadaire (ODV) : la disponibilité des pilotes, les créneaux horaires où plusieurs pilotes sont libres, et les missions probables pour chaque créneau, avec explication des règles et du système de points.
• - Missions spéciales : équipages, aéronefs, indicatifs d’appel et heures de décollage attribués à un groupe de pilotes, y compris les opérations en équipage multiple avec rendez-vous.
• - Sessions ATC du réseau : réservations VATSIM, événements, formations et examens qui rythment la semaine.
• - 15 familles de missions, allant du HEMS et du SAR au ravitaillement en vol
• - 4 langues : anglais, français, allemand, espagnol
• - 8 thèmes, dont quatre avec des textures
• - Pas besoin de serveur ni de compte : l'application fonctionne directement dans le navigateur

Traduit avec l'aide de DeepL.com (version gratuite)?