Neo helicopter, kit notar

[imported_psiteo]

http://www.youngcopter.com/index.html

Un notar en kit, pour 100,000 Euros
Le cyclic est design, on dirait une evo du t-bar de robinson
On verra si ce design aura les memes problemes que le notar de MD??
Dommage on peut pas faire de notar dans x-plane, Brett avait bien essayer avec un md explorer, mais ca donnais pas bien

[PhM]

Re: Neo helicopter, kit notar

Salut,

On dirait que le rotor tri-pale à la sauce Cabri fait école contrairement au bi-pale teetering de Robinson. Je remarque également la motorisation inhabituelle.

PhM

[imported_psiteo]

Re: Neo helicopter, kit notar

C'est sur un tri-pale c'est mieux que le balancier, mais malheurement aussi plus cher, plus de pieces souvent, donc plus chiant a l'entretient, un kit ca doit pas etre ausssi cher que un robinson, et par contre ca doit etre presque plus safe
Ouais je suis egalement surprit de la motorisation, mais faut dire que ils doivent loger la fan pour leur "JCS anti-torque system" (ou notar)
Pour cela ils ont du surement choisir un moteur en fonction de ces dimensions, on verra ce que cela va donner..
Sinon je n'ai pas bien regarder la tete rotor du cabri, a premiere vue le rotor du neo, ca me fait beaucoup penser au flex du Ak1-3, un kit qui est dispo au canada, mais que je n'ai jamais encore vue voller dans la region, mais qui a l'air assez sympa
d'ailleur on voit une video d'un pilote un peut trop a l'aise ou trop confiant sur le site de griffin-helicopters >> A Demonstration of AK1-3 light piston helicopter.
Ayant un peut discuter avec des pilotes de md520, je suis vraiment surprit de voir un notar, les boites operant les 520, comme a trois-riviere, ont tranquillement renouvelle leur flotte avec des a-star, faut dire que l'entretient d'un md c'est pas simple, long et cher, mais en plus, a part les militaires, qui c'est qui va aller mettre sa queue dans les arbres un jour?
L'armee us apres avoir mit pas mal de cash dans le r&d du notar, l'a finalement abandonner pour un ec-145, donc comme beaucoup je me dit que ce choix n'est peut etre pas le meilleur,
mais c'est sur que je le prefere a ce concept The bongo, qui me laisse une impression de frayeur.
C'est pour cela que ce concept m'interesse un peut plus que le conventionel cabri, si on peut dire, du au system courant de rotor anti torque
Comme ce dernier egalement: RI 30 "Eaglet", je suis d'accord c'est tres laid, mais voyons ce que cela va donner juste par curiosite :D
Tu es encore a montreal?