Salut all !
Cette fois c'est parti. J'ai fait ma première heure ce soir, j'en reprend une demain et ca va être au rythme de 2H/sem que je vais m'approcher de mon PPL.
Premier cours, l'instructeur n'a pas touché au manche ni aux palonniers ni à quoi que ce soit en fait.
Pour ceux qui se demandent si oui ou non le simu sert à quelque-chose, je leur répond qu'en en faisant intelligemment, OUI !
Si vous ne volez pas en "jouant à la guerre" avec un rafale mais avec des aéronefs "normaux" et en respectant les procédures, alors une grosse partie du travail est faite: vitesse de rotation, virage en maintenant le niveau de vol, pente d'approche, trims etc...
Perso j'ai vraiment volé comme sur xplane et mon troisième tour de piste s'est fait avec mon instructeur me disant "tu te débrouilles, je te dirai si un truc ne va pas mais c'est tout"... du décollage au posé complet... le bonheur !
Vala, c'est parti.
Tom
Cette fois c'est parti. J'ai fait ma première heure ce soir, j'en reprend une demain et ca va être au rythme de 2H/sem que je vais m'approcher de mon PPL.
Premier cours, l'instructeur n'a pas touché au manche ni aux palonniers ni à quoi que ce soit en fait.
Pour ceux qui se demandent si oui ou non le simu sert à quelque-chose, je leur répond qu'en en faisant intelligemment, OUI !
Si vous ne volez pas en "jouant à la guerre" avec un rafale mais avec des aéronefs "normaux" et en respectant les procédures, alors une grosse partie du travail est faite: vitesse de rotation, virage en maintenant le niveau de vol, pente d'approche, trims etc...
Perso j'ai vraiment volé comme sur xplane et mon troisième tour de piste s'est fait avec mon instructeur me disant "tu te débrouilles, je te dirai si un truc ne va pas mais c'est tout"... du décollage au posé complet... le bonheur !
Vala, c'est parti.
Tom



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