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Bonjour à tous,
en 1990, j'ai débuté le pilotage à Hyères sur un Cessna. Mon instructeur, le colonel Darcheville, était un ancien pilote de chasse. J'ai été lâché 2 fois. Du fait des servitudes de la vie et contraintes financières, j'ai arrêté de piloter "en vrai". Vingt-cinq ans plus tard, en 2005 donc, j'ai acquis X-plane 8 que j'avais installé sur un Mac G5. Mais cette configuration restait faible et je me sentais frustré. Depuis, les technologies se sont considérablement développées et mes derniers joujoux (voir ma signature) ont assez de puissance pour un confort de pilotage optimum.
Ancien consultant en organisation et informatique pour les grandes entreprises, je suis désormais un "jeune vieux" mais toujours enthousiaste, rêveur, patient et serviable. C'est pourquoi, je suis toujours volontaire pour partir à l'aventure et participer à des travaux d'intérêt général.
Je nous souhaite pleine réussite dans nos projets actuels et futurs.
en 1990, j'ai débuté le pilotage à Hyères sur un Cessna. Mon instructeur, le colonel Darcheville, était un ancien pilote de chasse. J'ai été lâché 2 fois. Du fait des servitudes de la vie et contraintes financières, j'ai arrêté de piloter "en vrai". Vingt-cinq ans plus tard, en 2005 donc, j'ai acquis X-plane 8 que j'avais installé sur un Mac G5. Mais cette configuration restait faible et je me sentais frustré. Depuis, les technologies se sont considérablement développées et mes derniers joujoux (voir ma signature) ont assez de puissance pour un confort de pilotage optimum.
Ancien consultant en organisation et informatique pour les grandes entreprises, je suis désormais un "jeune vieux" mais toujours enthousiaste, rêveur, patient et serviable. C'est pourquoi, je suis toujours volontaire pour partir à l'aventure et participer à des travaux d'intérêt général.
Je nous souhaite pleine réussite dans nos projets actuels et futurs.
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