Comment descendre en urgence du niveau de croisière !

[Carlos Dewerchin]

De temps en temps on s'y prend un peu tard pour amorcer la descente et intercepter l'ILS comme il se doit.
Une technique un peu spéciale est démontrée dans cette video de AVWEB que l'on peut mettre à profit si l'avion à
dépassé le pilote de quelques nm. Une routine à mettre en place pour les situations où l'on s'apercoit qu'il est plus
que grand temps de se mettre en descente si l'on ne veut pas dépasser la destination comme une fusée.

https://www.youtube.com/watch?v=ovcTSPvdGLo&feature=player_embedded#at=25

@+
mooniac

[Jean-Yves]

Comment descendre en urgence du niveau de croisière !

On peut aussi faire comme Grégory "papy" Boyington :
Renversement sur l'aile, passage dos et piqué à la verticale : C'est rapide et efficace...

Bon je sors m'entrainer --->

[lebelge]

Bon je sors m'entrainer --->

Hé attend moi...
Je viens avec ... le temps de prendre une bonne bouteille Lafitte et deux verres et on teste ton truc à deux

(bof)

[Carlos Dewerchin]

Bonjour Jean-Yves,

Ton moteur va gripper si tu fais comme ça ! Shock cooling en patois de mécanicien. Et c'est pas tout, une note salée, très salée t'attends si tu veux encore voler sur cet appareil.
Le démontage du moteur pour l'envoyer à un atelier agréé moteurs, démontage complet et vérification des pièces encore utilisables, remplacement où necessaire(?) par des pièces d'origine neuves, remontage, une heure de test en marche à différents régimes, une heure en plein régime, expédition vers l'atelier d'entretien de ton appareil. Montage du moteur par ton mécano et essais sur avion. . . Après ta descente en urgence " free style " il faut compter un bon 6 semaines à 2,5 mois ( sans voler, cloué au sol ! ) Puis c'est la note finale qui te tombe dessus comme un douche écossaise à grelons, elle s'élève au bas mot entre 35,000.00 et 40,000.00 €. Ton mécanicien n'est pas une agence de crédit, il te faudra payer comptant avant de récupérer ton avion ! Tu vois un peu le topo . . . alors tu commence à réfléchir et tu ne fais plus jamais une descente à la "Papa Boyington ". Dans son cas cas c'était du matériel militaire, donc on s'en fout pas mal !

[Jean-Yves]

Ton moteur va gripper si tu fais comme ça

Pfff !!! Moi, ch'fais du planeur... alors, le moteur, tu sais

[Carlos Dewerchin]

T'as réponse à tout toi ! Le planeur c'est sublime, libre comme un oiseau !

[djetdail]

bonjour;

sinon il y a la glissade, avion penché du coté du vent, et du palonnier contraire.

[djetdail]

Bonjour;

Si vous voulez vous amuser à la glissade :

http://www.airinstruction.com/cours/index.php?id=286&idtype=0

http://home.nordnet.fr/dmorieux/perfect0007.htm

Hervé