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Video IFR nocturne Clermont-Chambery en Cessna 337 Carenado
La vidéo est fort instructive mais pourquoi un 337 SkyMaster équipé comme un Boeing/Airbus, c'est dommage! Le choix d'un avion équipé d'une avionique récente m'aurait paru plus judicieuse.
Je pense que les aides doivent rester, peu ou prou, cohérentes avec les spécificités de l'avion.
Ce n'est pas une critique, ne le prend pas mal, juste mon point de vue et j'aimerai pouvoir réaliser de tels vols avec l'appareil ad hoc
Sans doute qu'une simple modification du titre du sujet et un recadrage du tableau de bord en final, résoudraient mes états d'âme. Modifications déjà faits dans ma tête et là, tout fonctionne!
Dernière modification par taigu, 11 mai 2014, 08h45.
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Bonjour Taigu !!! et merci de cette réponse tout a fait pertinente. La partie HSI est exclusivement ici pour " illustrer " le tableau standard de l'avion utilisé durant le vol, qui du reste est séparé de l'explication HSI. Elle a uniquement pour but pedagogique de faire un simple schéma de la nav, schema que je trouve plus vivant avec XHSI que sur une simple carte .... Ensuite le vol est fait avec le simple tableau de bord de l'avion. Mais c'est vrai que j'aurai pu inclure cette remarque en préliminaire ... pour que effectivement ce soit bien clair dés le départ que ces deux avioniques sont pour le moins ... contradictoires ....
A bientot ...
Bien amicalement Denis
Denis - Urçay - 03 Allier.
PPL Avion mono et bimoteurs. ULM 3 axes
XPlane 10.51, sceneries sur SSD
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