Douglas DC3 hydro de LFKA à LFLB

[androl2015]

salut ,
je me suis donc offert ( merci père noël ) le Douglas DC 3 de Heinz Dziurowitz. en promo sur le xp.org 14€ et des brouettes

il a 5 livrées :

C47 (Military)
Cargo
Float C47
Float Civil

voici un p'tit album avec la version C47 Float :

voici le drôle d'oiseau perché sur ses flotteurs vraiment bizarre je dis cela car je ne connais pas ce type d'avion,


piste de Notre Dame des Millières LFKA






Surtout rester dans la vallée en direction d'Albertville trop peu de distance pour monter en l'altitude pour passer les montagnes avec ce vieux monsieur









le lac d'Annecy en vue



avec le manche devant pas facile d'atteindre la manette pour descendre les 2 ''dérives'' au bout des flotteurs
j'ai appris depuis que ces gouvernails ne s'abaissent que quand on est sur l'eau à petite vitesse
et idem il faut les relever avant plein gaz et décollage pour éviter la casse




touch mais pas go



la suite arrive ...je vous sens accrochés a cette fabuleuse aventure

[Tackletone2]

Je me suis toujours demandé si cette version amphibie avait réellement existé, la réponse est oui sous la forme du Xc-47C

[androl2015]

ha ben merci Tackletone

c est une information historique importante car vraiment j’étais ignorant de la chose.

merci !

ha ! je viens de remarquer ton avatar t'es un amoureux de ce zinc ? non ?

[Illidan bronco]

La suite ! la suite !

Tu oublies que tu es dans un hydravion, tu ouvres la porte et tu tombes dans l'eau ?
Tu te fais avaler par le Mosasaure de Jurasic Word, qui est au chômage depuis la fin du film ?
Tu fais un pic-nique sur les berges du lac ?

Quel suspens ...

[milan]

Halte là, les ayatollah, ce n'est pas de la pub
tout le monde connaît Heinz (le créateur pas la sauce tomate)
Si tu pouvais donner tes impressions de pilotage....

--------------

Tu fais un pic-nique sur les berges du lac ?

Nique ?

[poirierandre13506]

Bonjour les pilotes,

Sur les plus de dix miles produits, très peu se sont retrouvés équipés de flotteurs et encore moins de flotteurs amphibie. Par contre bon nombre d'entre-eux ont été dotés de skis avec lesquels l'appareil pouvait décoller sur le dur et ensuite se poser dans un champs recouvert de neige. Il en existe encore dans le nord du Canada. On en parle dans une série télévisé ayant pour sujet la compagnie Buffalo Airways. Le DC-3, tel que modélisé, ne rencontre guère la performance réelle de l'appareil. Ex. il ne peut maintenir l'altitude ( niveau de la mer) sur un moteur, et encore là, le moins défavorable et le tout à pleine charge. Il reste tout de même plaisant à voler....quand tout va bien.

Bon vols...à l'ancienne,
André.

[androl2015]

Halte là, les ayatollah, ce n'est pas de la pub
tout le monde connaît Heinz (le créateur pas la sauce tomate)
Si tu pouvais donner tes impressions de pilotage....

--------------
Nique ?

salut Milan ,
ben de pilotage ou de navigation ?
bon comme tu le sais je suis un simeur du dimanche et on est jeudi ...

par rapport au C47 et donc roulette arrière au sol l'impression n'est pas la même au décollage , il est lourd et le take off doit être maintenu vers 84 kt jusqu'à vers 91 Kt
la VS pas au dessus de 800 pour 3000 ft mais le temps de montée ( qui se calcule mais bon..) est assez long donc faut y aller molo ...de toute les façons faut tout faire molo ...
je vole sans aucune panne donc pas de panne et j'ai remarqué que les cowl flat sont d'office ouverts ça évite l'incendie...ce qui n'est pas le cas du C47 sur FSX même sans panne de programmée y a intérêt a surveiller pression et heu pression sinon sortir l'extincteur, bon je m’égare
attention à ne baisser les gouvernails qu'une fois sur l'eau et les relever avant remise des gaz , merci au camarade Golf Juilet de m'avoir indiqué cela sinon casse assurée
Sinon ne pas dépasser les 150 Kt en croisière et pour la descente alors là volets et vitesse sont très importants et 3/4 de volet pour arriver vers 90 kt ne sont pas de trop ( je vole sans météo)

voilà , je n'ai pas le vocabulaire et j'ai fini ma rédac c'est Nique ? Niquel ? tu veux dire

[androl2015]

La suite ! la suite !

Tu oublies que tu es dans un hydravion, tu ouvres la porte et tu tombes dans l'eau ?
Tu te fais avaler par le Mosasaure de Jurasic Word, qui est au chômage depuis la fin du film ?
Tu fais un pic-nique sur les berges du lac ?

Quel suspens ...

Salut Illidan,

ben elle est là la suite http://www.x-plane.fr/showthread.php?t=56293

mais c 'est pas le même scénario plus classique, le gars invite la fille au resto mais y'a son ex ( à la fille ) qu'est là aussi ...bon et le cuistot enfin bon ..Milan va sa fâcher

[Illidan bronco]

Bonjour,

Scénario plus classique, mais qui a son charme ...
Plaisanterie mise à part,ça fait une belle série de clichés ... ce n'est pas tous les jous que l'on a la possibilité de voir un DC3 sur flotteurs !
Merci du partage

Bons vols à tous

[YGR]

Bonjour à tous.

Ayant des problèmes pour utiliser la fonction "faire un film AVI" c'est en cherchant dans cette rubrique que je suis tombé sur ce fil et je ne résiste pas au plaisir d'intervenir.

J'ai aussi cet avion. Je l'adore pour plusieurs raisons :
- D'abord parce qu'il fait partie des quelques avions qui sont devenus mythiques ;
- Ensuite parce que c'est à son bord que j'ai fait mon baptême de l'air dans les années 50 sur un vol entre NICE et Calvi dans la version DC3 d'air France ;
- Et enfin parce que j'ai servi dans l'armée de l'air comme sous officier dans les années 60 (j'ai 72 ans). J'ai été affecté dans une unité volante, dotée - entre autres - d'un C47 baptisé "Navette" et qui faisait la liaison entre diverses bases (entre autres Istres, Avord, Mt de Marsan, Dijon etc...). Quoique ne faisant pas partie du personnel navigant, à cette époque, je faisais du Vol à voile et j'avais déjà passé le Premier degré de mon brevet de pilote. C'est un peu (beaucoup) la raison pour laquelle le fort sympathique "commandant de bord en titre" de cet avion (je lui en sais gré encore aujourd'hui) m'a souvent autorisé à prendre les commandes en place droite. J'en garde encore d'excellents souvenirs, lesquels quoique lointains me laissent à penser que le comportement de cet avion a fort bien été repris dans XPlane. Bien sûr, je me suis empressé d'essayer la version amphibie qui est bien plus facile que le Beaver (que j'ai également) et qui est indécollable de l'eau si on n'a pas le vent bien en face et qu'on n'a pas réduit le calpot (hauteur des vagues) au maximum. J'ai aussi le Beech H18 qui est plus facile que le Beaver également.

BON VOLS donc avec cet avion. désolé d'être intervenu mais je n'ai pas pu résister, dès que j'entend C47 mes neurones s'agitent.

Mais puisque nous sommes dans la rubrique "Images et Vidéo" (même si ce n'est pas le bon fil) peut être que quelqu'un qui lira ces lignes a une réponse à mon problème.

J'utilise XPlane depuis plusieurs années déjà mais c'est la première fois que j'ai eu l'idée d'enregistrer un film de certains de mes vols avec la fonction "Faire un film AVI" ; ça fonctionne très bien sauf que je n'ai pas le SON.

Si quelqu'un a la solution ????

En attendant je cherche encore un peu sur le forum.

[Daniel_L]

...
J'utilise XPlane depuis plusieurs années déjà mais c'est la première fois que j'ai eu l'idée d'enregistrer un film de certains de mes vols avec la fonction "Faire un film AVI" ; ça fonctionne très bien sauf que je n'ai pas le SON.

Si quelqu'un a la solution ????
...

X-Plane n'a jamais permis d'enregistrer le son en même temps. Voir ce sujet par exemple :

http://www.x-plane.fr/showthread.php?t=56337

Daniel

[YGR]

Merci pour ta réponse "éclair" Daniel.

J'ai vu ce sujet, mais je n'ai pas insisté - peut être à tort - car je suis sur MAC et lui est sur PC.
Est ce que ça veut dire qu'il faut enregistrer l'image avec XPlane et le son avec un autre logiciel ?....
Mais comment s'y prend-t-on ensuite pour faire la syncro. image/son ?....

C'est quand même fort dommage que les auteurs de XPlane n'aient pas prévu le son car l'image obtenue est très sympa si on règle les préférences au maxi !...

Toi qui connait bien le forum, penses-tu que ce sujet a déjà été traité par un utilisateur de MAC ?.... Car - au surplus - sur ce fil on est hors sujet (on pollue !...).

[milan]

Vite fait : sur Mac, enregistre le son avec un utilitaire type Wire Tap et mixe avec iMovie (ou Final Cut ou même Motion)