Présentation B1900D Carenado

[ange]

[Patten]

Salut à tous, salut ange,

À LDPG, je n'y suis jamais allé, par contre, à LFPG oui.

[Dobro]

@Ange

Il y a un truc que je ne comprends pas dans ta video ...

tu dis avoir entré ton plan de vol... ok
mais ensuite tu passes de GPS (qui normalement suit le plan de vol ..... voir le plan entré dans un FMS )
a Nav .... Nav en principe , ça pointe sur la Frequence Nav (1ou2) , mais ça ne suit pas le plan de vol ...

en tout cas sur aucun des avions Gratuits que je possede !!

si un pilote passe par là , voici ce que je fais

je creer mon plan de vol (direct ou pas)
je regle sur GPS , et je n'y touche plus

lorsque je suis a l'altitude reglé , mon avion suit son plan de vol, la source etant toujours GPS ...

au moment de l'approche, je passe sur HDG qui pointe en direction de la piste

j'ai reglé mon Nav1 a la frequence de l'iLs de la piste d'atterissage
je change seulement a ce moment ma source de GPS -> a Nav 1

et j'active mon LOC et mon G/S .... l'avion lorsqu'il sera accroché , passe en LOC Actif et Glide Slope actif
mon avion va se poser quasi tout seul ....


alors que Ange , passe en Nav des le debut !!???? comprends pas comment l'avion peut suivre une route dans ces conditions ?
je pensai qu'il fallait etre en GPS pour que l'avion suive la trace violette !???

[BERDE]

Bonsoir,

non, il est passé sur le GPS de VLoc à GPS .

Le Vloc tu l'actives pour l'approche et la phase finale ; tout le vol se fait donc avec la connexion GPS en mode Nav pour suivre le plan de vol .

Bernard .

[Goofy]

Merci Ange pour le partage de cette vidéo sur un avion bien sympa, le Beechcraft B1900D. Un des rares avions de cette catégorie où les passagers peuvent tenir debout sans toucher le plafond dans l'espace passagers

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Rien n'empêche de renseigner le PLN dans le GPS, juste pour avoir une référence visuelle de trajectoire... et faire le vol en utilisant des moyens radionav (VOR), GPS sur VLOC, si les points de reports sont des VOR, ou alors d'utiliser des intersections de radiales VOR pour faire du RNAV. Le GPS est alors juste informatif.

La navigation à l'ancienne, c'est sympa aussi

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Dans sa vidéo, Eric fait une NAV au PA calé sur le GPS, mais à un moment il a désactivé par erreur la fonction NAV de son pilote auto... ce qui explique pourquoi l'avion ne suivait pas le tracé dans le GPS pendant un court instant (le PA était certes sur ON, mais seulement avec la fonction V/S activée, pas la fonction NAV). Il s'en est aperçu et a réactivé la fonction NAV du PA... et l'avion a récupéré et suivi la trajectoire du PLN.

[ange]

Salut,
Oui j'ai peut-être oublié de la dire au départ, si on laisse en mode GPS sans Nav, il ne suivra pas son plan de vol comme vous l'avez si bien expliqué.
Merci pour ces retours, mais LDPG vous ne connaissez pas ? nooonnn ...Lol, ça c'est tout moi , à force de taper au clavier, le D est à côté du F bah quoi ...
A+ la jeunesse...Et vive XP 11