xp 11 cold and dark DC3/C47 Version 1.1 avec check-list Goofy Version 1.2

[ange]

[Goofy]

Super cette vidéo depuis le cold & dark jusqu'à l'alignement sur la piste
C'est didactique, bien fait et dans l'ordre.
En français, c'est cool : il n'y a pas assez de vidéos en français sur Youtube. Bon, le français n'est certes pas la langue internationale, mais les vidéos en anglais pullulent sur Youtube....

Avec ce DC-3 de VSkyLabs, pratiquement tous les interrupteurs, rotacteurs et certaines manettes (comme les cowl flaps, les magnétos, etc.) fonctionnent très bien avec la molette de la souris. C'est bien plus rapide et intuitif pour agir rapidement sur ces commandes plutôt que de devoir se placer au bon endroit (à droite ou à gauche de la commande) et d’enchaîner une succession de clics.


J'ai fait quelques petites remarques sur la checklist (postées en commentaire de ta vidéo sur Youtube).


Vivement la suite : une vidéo pour le décollage, le vol de croisière et l'approche, puis une autre vidéo pour la finale, l’atterrissage et le roulage jusqu'au parking.

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Tes vidéos sont toujours un vrai plaisir, je suis fan. Continue ainsi...

[Patten]

Salut à tous,

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Tes vidéos sont toujours un vrai plaisir, je suis fan. Continue ainsi...

Cépafo!, merci.

[ange]

Salut Goofy,
Alors j'ai lu avec attention ton commentaire, j'ai bien pris note et merci encore de ces infos.
Oui en effet pour les check-list, quand elles sont disponibles, je les applique à la lettre, déjà tu ne fais pas n'importe quoi et tout est dans l'ordre.
Celle que j'ai trouvé du Boeing 737 de chez PMDG est assez complète ( sauf test des alarmes ), cela me permet de bien suivre.
Pour l'approche et finale, je vais continuer de m’entraîner sur la nouvelle version.
Le takke-off et vol de crz est en cours de téléchargement, je n'ai pas joint les deux vidéos car trop long sur youtube ( 3 jours pour 20 mn de vidéo ).
Continu de nous faire des check-list comme ça, c'est très utile et on apprend bien.

[Goofy]

( 3 jours pour 20 mn de vidéo )

La qualité du rendu à un coût en terme de volume de fichier et de durée d'upload... et tes vidéos sont de très bonne facture (et qui peuvent t'occasionner quelques "freeze" par moment)

Je trouve utile pour le lecteur et plus facilement gérable pour toi, de séquencer les vidéos en plusieurs vidéos distinctes. Avec des vidéos didactiques, le pilote virtuel peut avoir besoin d'une info ou d'une procédure ponctuelle liée à une phase de vol particulière. Il trouvera plus facilement l'information si la vidéo est séquencée et plutôt courte.

Quant aux checklists c'est pour moi une bonne façon de découvrir et d'utiliser correctement un avion. Sur un simu on peut faire n'importe quoi, n'importe comment et sans danger certes, mais si on peut faire bien c'est mieux et plus gratifiant.