Super cub version 1.04 petit aperçu en vol

[ange]

[Goofy]

Salut l'Ange,

Ce Super Cub de chez ASDG est une belle réussite, j'adore : il est réaliste à souhait (grâce au pack REP inclus), ce qui nécessite une attention soutenue pour son utilisation, notamment sur le paramétrage du moteur.

Réglage moteur :
N'ayant pas de fiche de réglage des paramètres moteur, tu peux appliquer un principe assez courant : MP = RPM/100
Par exemple, si en croisière tu affiches une pression d'admission de 22, alors tu cales le pas des hélices à 22 (00) RPM avec la manette Propeller
Avec ce style de réglage, le moteur est à peu près réglé. C'est un principe suffisamment "passe-partout".
En croisière : appauvrir la richesse en restant un peu au-dessus du pic EGT.


Pilote automatique (Genesys/Turn Coordinator) : (il n'y a pas encore de doc avec ce Super Cub, j'espère que cela va venir, surtout pour un add-on payant)
- l'interrupteur "Pilot Auto ON/OFF" : c'est simplement la mise sous tension du PA, donc à mettre sur ON après avoir mis les Avionics sur ON si on veut utiliser le PA en vol. Toutes les LED sur le Genesys s'allument pendant l'initialisation du PA, puis s'éteignent.
Le PA doit être sous tension (cf. ci-dessus) pour pouvoir utiliser les trois fonctionnalités ci-dessous :
- le bouton carré "Push ON/OFF ALT OLD" : activation/désactivation du maintien de l'altitude,
- le bouton "Push/Mode" : choix du mode de fonctionnement du PA, une LED correspondante s'allume sur le Genesys (ST ou HD ou TRK),
- le bouton "Push/Eng" : engagement/désengagement du pilote auto dans le mode choisi.


Au roulage :
C'est un bicycle avec une bonne motorisation, il faut donc augmenter très progressivement la puissance pour faciliter le maintien du cap aux palonniers lors du roulage et de l'accélération. Il part sur le côté : c'est normal, c'est le couple du moteur et les effets secondaires du souffle de l'hélice. Il faut donc contrer cet effet aux palonnier et doser "à la demande". Accélérer progressivement...


Grosses roues :
Le Super Cub est livré en version à petites pneumatiques et en version à grosses pneumatiques : ces dernières permettent un usage dans le Bush.


Démarrage du moteur :
C'est exactement comme tu le dis et il démarre très bien ainsi (sans doute lié au pack REP). Si tu refais une vidéo, ce serait bien de montrer visuellement cette phase.

Merci pour ton partage, c'est toujours un plaisir de visionner tes vidéos