La réalité Virtuelle utlime …

[harranssor]

lorsque l'on possède un home-panel, je ne vois pas comment chercher ses commutateurs à tâton...

VR et Home Cockpit ne peuvent pas fonctionner ensemble, ils sont antagonistes. J'en parlais dans le lien ci-dessous.

Franchement, le bidule ne m'attire pas du tout (allez.... 5 mn pour essayer, j'avoue). Je me souviens m'être "fait tomber dessus" ici même il y a quelques mois lorsque j'avais dis cela.

J'avais également publié mon retour d'impressions il y a quelques mois sur ce forum :
https://www.x-plane.fr/showthread.ph...l=1#post529868

J'ai survécu.

[jojo64]

Personnellement, j'ai déjà utilisé un simulateur de voitures de course où les commutateurs, et tout le tableau de bord d’ailleurs, étaient représentés dans le casque de réalité virtuel (avec des capteurs sur tous les instruments), pas besoin ni de souris ni d'y aller à tâtons, l'immersion était immense et incroyablement réaliste, et ce même après un certain temps d'utilisation (bon effectivement pour les épileptique, ça va pas le faire). Seul les verains sur 3 axes étaient un peu limite pour réagir aux mouvements réel du voiture de courses, toujours un laps de retard mais ça doit pourvoir se régler, là ça ne le faisait pas.

Après par contre, ils utilisaient une scène personnalisée qui a dû leur prendre un temps et de moyens complètement fou, du matos digne de la Nasa qu'il n'est même pas encore la pein d'imaginer trouver dans le commerce. Mais c'est prometteur et ça a du potentiel, peu être pas à court terme comme le dit si bien l'article, peut être pas rentable ou à la porté de toute les bourses, mais c'est quand même assez bluffant et incroyable!

Quid alors, le moins chère ou le plus simple: un cockpit virtuel ou un casque de réalité perfectionné? Pour le moment et surement pour les 10/20 ans prochains, la première s'impose, mais on ne sait jamais ce que l'avenir nous reserve...
Certes pour la 3D, mais on trouvait aussi bien le même genre d'article et de commentaire aux début d'internet, et pourtant...
A suivre!

[pihuro]

Histoire de goût

A chacun de donner son avis pour ma part c’est l’écran qui est en stand-by 🤙
Si vous volez avec un volant pour rester français et qu’il soit bien configuré il n’y a pas de problème.
Il y’a ceux qui veulent avancer et d’autres qui restent à l’ancienne.
Rappel: le début du joystick sur le a320 une bonne majorité des pilotes étaient contre et maintenant il est remplacé par le gps.
Ou est l’erreur 😷

[docjl]

A chacun de donner son avis pour ma part c’est l’écran qui est en stand-by

Tout à fait d'accord. Chacun n'engage que SON avis perso.

Si vous volez avec un volant pour rester français et qu’il soit bien configuré il n’y a pas de problème.
Il y’a ceux qui veulent avancer et d’autres qui restent à l’ancienne.

Non, pour le yoke, ok, on le retrouve à tâton bien sûr, les throttles aussi, encore que.... j'en ai 6 d'alignés ! Pas sur de tomber sur le bon.
Mais tout les reste des boutons et des switch est impossible de trouver à l'aveugle, désolé... J'ai une bonne soixantaine de switch et boutons poussoir face à moi, et je vais m'ajouter un overhead panel (j'en reparlerai) de 70 x 50 cm ! Alors là, avec un casque sur les yeux, je ne vois pas...... C'est le cas de le dire !

[temium62]

Tout à fait d'accord. Chacun n'engage que SON avis perso.

Non, pour le yoke, ok, on le retrouve à tâton bien sûr, les throttles aussi, encore que.... j'en ai 6 d'alignés ! Pas sur de tomber sur le bon.
Mais tout les reste des boutons et des switch est impossible de trouver à l'aveugle, désolé... J'ai une bonne soixantaine de switch et boutons poussoir face à moi, et je vais m'ajouter un overhead panel (j'en reparlerai) de 70 x 50 cm ! Alors là, avec un casque sur les yeux, je ne vois pas...... C'est le cas de le dire !

Salut
Si justement, avec les Touch de l'oculus tu peux "toucher" les différents boutons si l avion a été prévu pour la Vr
En ce qui me concerne je prends souvent mon pied en vr en faisant du vfr. Pour l ifr j'ai abandonné, j avoue que c est trop galère.
Et avec Assetto Corsa, simu de course automobile c est également génial, quel plaisir de dépasser un concurrent et tourner la tête pour le voir passer sur le côtés, voir tes disques de freins rougir au freinage.
Moi je pense que nous ne sommes qu aux balbutiements de la vr et qu qu ryrhme où va la technologie on n a encore rien vu...mais je peux me tromper.

[docjl]

Non je ne parlais pas des boutons de l'avion (avec la clé à molette et le truc qui devient bleu.... ), mais des MIENS, sur un -bien modeste- home-cockpit. Je vole au maximum sans jamais manipuler la souris (ou presque).

[jojo64]

Non je ne parlais pas des boutons de l'avion (avec la clé à molette et le truc qui devient bleu.... ), mais des MIENS, sur un -bien modeste- home-cockpit. Je vole au maximum sans jamais manipuler la souris (ou presque).

Comme je te l'ai dit plus haut, la technologie existe aujourd'hui pour rendre possible une interaction entre ce que tu vois derrière ton casque, et les bouton physique que tu as devant toi. Le plan est simple, un/des capteurs sur les boutons physiques, et hop tu les vois dans ton casque de RV.
Et crois moi pour l'avoir essayer dans une voiture de course virtuelle, ça marche super bien. Lorsque tu cherches ton levier de vitesse ou ton volant dans ton casque avec ton regard, et que tu le trouves physiquement avec tes doigts là où tu le vois virtuellement, c'est une sacré sensation! Il peut très bien en être de même avec n'importe quel bouton, interrupteur, joystick physique, à condition qu'il ai ces fameux capteurs.

Attendez encore un peu, d'ici une bonne dizaine d'année ce genre de technologie aura poussé, et si la sauce et les investissement sont à la hauteur, alors ce sera à la porté de tous. Mais j'ai peur que le boulot pour rendre compatible soit trop important pour que ça marche sur du court terme, et reste encore d'autre problème soulevé par exemple par Harranssor, comme la solitude derrière son casque, les G ou encore le mal à l'estomac pour beaucoup.

[ailgorbot]

Pour ma part, je ne vole plus sans le casque VR (Occulus Rift). Je cale à chaque fois le cockpit virtuel sur le Yoke de mon cockpit réel.
Ensuite tous les boutons SAITEK sont reconnaissables et les pédales sont parfaitement alignés.
Les Oculus Touch sont déposés sur le fauteuil à coté (on les voit dans le casque) pendant le vol. Je les prend uniquement si j'ai besoin de manipuler un élément spécifique comme Avitab ou un bouton non paramétré...

Le rendu d'X-Plane ou DCS est bluffant.

[docjl]

Comme je te l'ai dit plus haut, la technologie existe aujourd'hui pour rendre possible une interaction entre ce que tu vois derrière ton casque, et les bouton physique que tu as devant toi. Le plan est simple, un/des capteurs sur les boutons physiques, et hop tu les vois dans ton casque de RV.
Et crois moi pour l'avoir essayer dans une voiture de course virtuelle, ça marche super bien. Lorsque tu cherches ton levier de vitesse ou ton volant dans ton casque avec ton regard, et que tu le trouves physiquement avec tes doigts là où tu le vois virtuellement, c'est une sacré sensation! Il peut très bien en être de même avec n'importe quel bouton, interrupteur, joystick physique, à condition qu'il ai ces fameux capteurs.

Là, ça m'impressionne.... Tu as plus de détails sur ces "capteurs". J'ai du mal à comprendre comment peut se superposer l'image virtuelle de l'appareil avec ce qu'il y a réellement derrière (notre panel)... Ca doit faire un sacré mélange d'images, non ?
Je veux bien admettre que cela fonctionne sur une voiture avec un volant et un levier de vitesse, mais sur un homecockipt qui peut être truffé d'une bonne centaine de commutateurs, j'ai vraiment du mal à imaginer comment c'est possible..... On peut avoir des images de "l'interieur" du casque avec ces fameux capteurs ou ce n'est pas possible ?

[temium62]

Là, ça m'impressionne.... Tu as plus de détails sur ces "capteurs". J'ai du mal à comprendre comment peut se superposer l'image virtuelle de l'appareil avec ce qu'il y a réellement derrière (notre panel)... Ca doit faire un sacré mélange d'images, non ?
Je veux bien admettre que cela fonctionne sur une voiture avec un volant et un levier de vitesse, mais sur un homecockipt qui peut être truffé d'une bonne centaine de commutateurs, j'ai vraiment du mal à imaginer comment c'est possible..... On peut avoir des images de "l'interieur" du casque avec ces fameux capteurs ou ce n'est pas possible ?

La difficulté de la vr c est qu on peut difficilement expliquer ce qu on ressent et visualise.
Pour simplifier, les 2 touch que tu as réellement dans tes mains apparaissent virtuellement dans les ecrans de ton casque. En gros des que tu bouges les touch, ils bougent dans ton environnement virtuel. Plus encore les Touch permettent de serrer la main, tendre les doigts grâce à des gâchettes physiques qu elle comporte.
Des lors et pour revenir au sujet du cockpit, tu leves le bras en vrai et dans le cockpit virtuel la main se lève , avec le touch tu appuies sur la gâchette et hop dans le cockpit tu appuies ou saisis un bouton, un interrupteur, etc.

[docjl]

Oui, je comprends pour le fonctionnement des Touchs, j'ai déjà vu comment cela fonctionnait. Mais ça n'agit QUE sur le panel virtuel, pas sur des VRAIS boutons que l'on a sur nos home-cockipt.
On voit par exemple un petit bout de 2 de mes panels sur cette photo : Je vois pas comment les attraper sans les confondre, mais ailgorbot parlait de capteurs sur de vrais switchs ; c'est ça qui m'intéressait de connaitre.
Je suis chiant à force, je le conçois

[ChrisAir]

Bonjour,
Je me permets de mettre mon grain de sel.

J'espère pour ma part que ces systèmes permettront justement de s'affranchir des boutons réels et d'un home cockpit encombrant.
Avoir le même cockpit pour piloter un chasseur, un Jodel ou un 747 ne me satisfait pas.
Le manche ou le yoke ainsi que les palonniers sont les seules commandes que je veux sentir dans les mains (ou aux pieds). A la rigueur, la manette des gaz. Les autres peuvent être virtuelles tant qu'elles restent facilement accessible du bout du doigt avec l'avantage d'être à leur place normale du cockpit.

J'utilise parfois un portable avec écran tactile, quand je commande le G1000 en agissant directement du doigt sur le bouton représenté à l'écran au lieu de le faire avec la souris, je le ressens déjà comme un progrès.

[ailgorbot]

Je t'avoue que piloter un liner avec la VR n'a vraiment aucun intérêt. Donc les panels avec 100 000 boutons ce n'est pas jouable.
Mais pour ce qui est d'un petit coucou en VFR c'est TOP.
Concrètement, une manette des gaz, le yoke, et quelques switch suffisent pour la partie cockpit réel (tu peux ajouter à tes switch des pastilles digitales pour les différencier comme un aveugle) ou utiliser un keypad de ce type : https://gadgets-reviews.com/review/1...t-keypads.html

Enfin tu as les Oculus touch sur chaque main qui permettent de toucher les boutons virtuels assez facilement.
Mise à part que ton siège ne bouge pas, une fois à l'intérieur du casque la magie s'opère.
En outre Avitab te facilite la vie, pour les cartes et plans de vol dans le cockpit virtuel...

L'idéal est de voler avec des avions simples : C152, AT3-R100, TecnamP2002, DR400...etc...

ça doit être idem pour les hélicos... J'imagine.

Et pour les combats aériens sur DCS... ta cible ne peut plus fuir

[ailgorbot]

[lebelge]

.../...Reste que pour le moment, la réalité virtuelle ne tient pas ses promesses. Certains ici nous annoncent que la VR va remplacer d'ici peu les écrans mais en réalité (!), la VR est un bide à ce jour.
https://fr.express.live/2018/10/29/l...le-est-un-flop

Mon casque VR m'a émerveillé les 10 premières minutes. Encombré au bout de 30.
Depuis, il dort dans un tiroir. Trop contraignant.

+1

J'ai profité d'une promo (en cette fin d'année) sur un site de ventes bien connu avec le Pack complet Oculus Rift + Touch + 2 capteurs à 399 €.
Livré en 24h00 chrono (comme d'ab, sur ce site de vente) et installation (trèèèèès longue ... -> + de 5.2 gB à télécharger + 10 Gb d'espace disque utiliser uniquement pour ce casque ?!!!).

Et après, c'est la galère :

- Claustrophobe s'abstenir (on est plongé dans l’irréel).
- 3x USB 3 utilisés uniquement pour faire fonctionner ce casque.
- Configuration de l'espace (avec les 2 manettes) pas vraiment convainquant.

C'est peut-être prometteur ... Mais pas encore au point.
Bref, je retourne à mon bon vieux cockpit, avec mes bons vieux boutons (bien physique) et tout mon matos.

lebelge