Nouveau Sequoia F8.L Falco

[MdMax]

Salut !

C'est juste une belle vidéo (anglais) qui présente les nouveautés sur le Sequoia F8.L Falco... à ne pas manquer.

http://www.youtube.com/watch?v=0cWQoFqxNa4

Cet add-on devrait bientôt être en vente sur X-Aviation.

Bons vols à tous ! 8)

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Autre vidéo de cette merveille qui est en vente maintenant:

http://www.youtube.com/watch?v=5A2iFNRWLOQ

Les utilisateurs Linux qui veulent profiter du prix de lancement (15$) peuvent déjà l'acheter mais devront patienter encore un peu pour le téléchargement.

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Hello !

Une 3me vidéo est disponible ici:

http://www.youtube.com/watch?v=KV3w4AE7nYM

Attention c'est classé "X", vu que l'auteur n'hésite pas à dévoiler l'intimité de cet avion.

Bons vols à tous. 8)

[MARTINEAU]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Merci pour cette pub

l'avion est superbe mais comme toujours la procédure pour le débloquer est une catastrophe

Le plug in (GIZMO) sur mac qui permet de rentrer une clef d'activation désactive tous les sons donc correctif le jour même par X-AVIATION et pour moi il est toujours impossible de débloquer cet achat

http://forums.x-plane.org/index.php?app ... file=10044

Juste un peu ennuyeux cette protection mal faite et plus que restrictive. Je me souviens de problèmes aussi récurrents avec le marquise. Dommage

Le concepteur est assez réactif mais mettre en vente avec de tels problèmes cela est décourageant. Enfin nous verrons si je pourrai voler avec plus de 5 mn

Bons vols

jean-Louis

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Salut !

J'ai le même problème: 5 minutes maximum, mais moi c'est normal, il n'y a pas encore de version Linux pour Gizmo. Je dois patienter. C'est triste surtout que l'auteur a développé l'avion sous Linux et attend lui aussi la possibilité d'utiliser la version commercialisée de son avion sous Linux.

J'ai horreur des DRM, mais bon ils tiennent à vendre ça avec des DRM... et c'est justement Gizmo qui gère ça, ainsi que les futures mises à jour automatiques de l'avion.

Sur Mac par contre il existe un correctif pour Gizmo:
http://forums.x-pilot.com/index.php?topic=597.0

Une fois installé dans le dossier "Resources/plugins/" de X-Plane, tu lances X-Plane, et tu vas dans le menu "Plugins/Gizmo/Scripts/DRM Activation". Ensuite tu dois taper ton mail et mot de passe que tu as utilisé pour l'achat sur le site X-Aviation. Tu peux essayer ça ? Peut-être que c'est lié au G5.

Bonne chance et bons vols.

PS: et à propos mises à jour, voici la liste des modifications que Gizmo devrait bientôt proposer.

[MARTINEAU]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Salut !

J'ai le même problème: 5 minutes maximum, mais moi c'est normal, il n'y a pas encore de version Linux pour Gizmo. Je dois patienter. C'est triste surtout que l'auteur a développé l'avion sous Linux et attend lui aussi la possibilité d'utiliser la version commercialisée de son avion sous Linux.

J'ai horreur des DRM, mais bon ils tiennent à vendre ça avec des DRM... et c'est justement Gizmo qui gère ça, ainsi que les futures mises à jour automatiques de l'avion.

Sur Mac par contre il existe un correctif pour Gizmo:
http://forums.x-pilot.com/index.php?topic=597.0

Une fois installé dans le dossier "Resources/plugins/" de X-Plane, tu lances X-Plane, et tu vas dans le menu "Plugins/Gizmo/Scripts/DRM Activation". Ensuite tu dois taper ton mail et mot de passe que tu as utilisé pour l'achat sur le site X-Aviation. Tu peux essayer ça ? Peut-être que c'est lié au G5.

Bonne chance et bons vols.

PS: et à propos mises à jour, voici la liste des modifications que Gizmo devrait bientôt proposer.

Merci Mdmax
Mais j'ai essayé tout cela

le problème c'est que je n'ai pas la sous fenetre depuis la fenetre GIZMO donc je ne vois pas le script d'activation . Le problème, c'est qu'une mauvaise programmation de ce plug in. Le travail de GIZMO c'est justement la gestion des DRM, alors autant qu'ils le fassent bien leur travail. Ce n'est pas moi qui impose un système de DRM, donc cela doit être parfait et testé ou alors simplement signalé incompatible avec tel ou tel système. Moi je ne suis juste client et j'ai simplement payé pour un produit que je ne peux pas utilisé, mais j'ai comme l'impression que je m'énerve un peu là.

Ps; ton avant dernier lien se mord un peu la queue

Bonne journée

[Pierroy]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Salut à tous!

Bon, et bien moi qui hésitais, je n'achèterai pas cet avion, simplement à cause des DRM et du système de protection. Non, je ne suis pas un gros pirate, ni allergique aux paywares... mais bon, quand j'achète un truc, je l'installe vite fait sur mon portable pour l'essayer, et selon comment je ressens le truc parfois je préfère le mettre sur mon ordi "fixe" (après l'avoir effacé du portable).
Effectivement, le DRM ça empêche le piratage... mais quand ça en arrive à gêner l'utilisateur alors là c'est trop. Le seul système que je trouve bien, c'est une clé sur port parallèle, ou en plus moderne (comme X-Plane) sur port USB: au moins on peut changer d'ordinateur facilement.
J'ai un souvenir d'un logiciel appelé RTSPro (développé par Alsim) la première version c'était une activation (un peu à la Windows)... Je n'ai jamais pu la DONNER à un copain une fois que j'ai eu acheté la seconde version qui elle, était protégé par un dongle en port parallèle.
Certains auteurs sont conscients du problème posé par les activations et acceptent gentiement de donner 2 ou 3 activations sur des ordis différents: c'est ce qui m'est arrivé avec le Mu-2, et le xFMC.
J'ai récemment acheté le F-104... car il n'y a pas (encore) d'activation sur Mac, en v1.4!!! Au moins je peux selon mon humeur, l'utiliser sur un ordi ou l'autre, a priori c'est légal puisque je ne l'utilise pas sur les 2 en même temps... Y'aurait eu l'activation sur Mac je ne l'aurais pas pris...
Bon voilà j'ai un peu détourné le sujet de départ, mais bon les DRM et autres activations, ça finit par être chiant, même pour les honnêtes gens!

Pierrot

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Salut !

Je ne sais pas si les DRM empêchent vraiment le piratage. J'ai un énorme doute sur cette affirmation. Mais une chose me parraît évidente: les DRM sont fait pour embêter les clients qui paient et ne concernent pas vraiment les pirates. Si c'était le contraire ça se saurait. "DRM inside" devrait être affiché en gros sur tout les produits qui en contiennent. Sur une machine FS2004, il m'est par exemple impossible de réinstaller un A310 de SimSoftWorkshop. L'éditeur n'existe plus.

Comme j'utilise Ubuntu pour faire tourner X-Plane, le premier DRM pour moi n'est donc pas dans le système d'exploitation mais dans X-Plane lui-même, qui m'oblige à lui faire croire que j'insère un DVD. J'ai payé chaque version de X-Plane directement sur le site de l'éditeur. Pourquoi devrais-je prouver quelque chose à chaque fois que je lance le programme en m'obligeant à faire des manipulations sur mon lecteur DVD ?

Le Sequoia F8.L Falco est une petite merveille qui malheureusement doit également subir un DRM. Pierrot tu évoques à juste titre le MU-2. Il s'agit bien ici du même auteur au niveau de l'avion, mais pas du même plugin de DRM. La future version du MU-2 qui reprendra les innovations du Falco, et sans-doute aussi le CRJ-200 de Javier, réutiliseront probablement ce nouveau plugin Gizmo pour le DRM.

Cependant il y a eu un débat à propos des DRM sur leur forum X-Pilot. Ils ont dit qu'ils vont choisir la politique la moins contraignante pour l'utilisateur: uniquement une activation pendant laquelle vous devez être connecté au net, et l'activation devrait pouvoir se faire sur plusieurs machines différentes (desktop, portable, ...). Une fois que c'est activé, plus de connexion nécessaire. Vous êtes tranquilles jusqu'au jour où vous changez de matériel et que donc vous aurez besoin d'une nouvelle clef. En théorie c'est pas trop mal cette politique si le client est parfaitement informé de ce qu'il peut faire ou non et si le DRM reste compatible avec ses solutions de backups et de restaurations. Mais en pratique ça laisse encore à désirer puisque le plugin de DRM ne semble fonctionner ni sur Linux, ni sur Mac PowerPC, et comme tout DRM, ça demande beaucoup de support car beaucoup d'utilisateur sont perdus avec ce genre de trucs.
http://forums.x-pilot.com/index.php?board=75.0
http://forums.x-pilot.com/index.php?topic=345.0

Refuser tout DRM m'obligerais à utiliser des solutions 100% libres comme FlightGear. Ce simulateur progresse rapidement mais est encore très loin de X-Plane.

Bons vols à tous.

[MARTINEAU]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Mea culpa

Avec l'aide très efficace de Cameron de X- Aviation nous avons résolu le problème du DRM GIZMO

Simplement que comme tout pinailleur je place des accents partout dans le souci d'écrire en bon français et cela ne plaît guère aux protections américaines, Donc ne placez pas votre simulateur préféré dans un dossier avec un nom aux caractères exotiques ni d'ailleurs aucun des autres dossiers inclus. A tous bonnne soirée et bons vols.
PS: Ce falco est de bonne facture.
Jean-Louis

[Clochette]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Donc ne placez pas votre simulateur préféré dans un dossier avec un nom aux caractères exotiques ni d'ailleurs aucun des autres dossiers inclus.

C'est aussi ce qui m'était arrivé avec la protection du MU2 ...
Annick

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Hello !

Une nouvelle vidéo est disponible pour montrer comment mettre à jour l'avion... C'est quelque chose d'entièrement nouveau que je n'ai jamais vu même dans FS. La mise à jour peut se faire depuis X-Plane ! Pendant la mise à jour, c'est le GPS qui affiche la progression et qui permet de voir quel est le fichier en cours de téléchargement. A la fin de l'opération il suffit alors de recharger l'avion. Évidement pour ceux qui préfèrent, une mise à jour plus classique à l'aide d'un fichier zip à télécharger vous-même sera aussi possible.

http://www.youtube.com/watch?v=uHJgJ6ADdjM

Ici des infos sur cette mise à jour:

http://forums.x-pilot.com/index.php?board=75.0

Joyeux vols à tous ! 8)

[lebelge]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

.../... C'est quelque chose d'entièrement nouveau que je n'ai jamais vu même dans FS. La mise à jour peut se faire depuis X-Plane ! Pendant la mise à jour, c'est le GPS qui affiche la progression et qui permet de voir quel est le fichier en cours de téléchargement.../...

Faut pas demander ce que les auteurs de ce type de produit ont comme pouvoir (et comme contrôle) sur nos ordinateurs. Vous êtes obligé d'accepter "d'ouvrir" votre Firewall pour permettre l'activation (et la mise-à-jour) de leurs produits, ce qui les autorisent à faire de vous (et de votre PC) ce qu'ils veulent.

Personnellement, je peux comprendre que les auteurs de produits de tels qualités se protègent contre la piraterie mais ... s'ils ne nous font pas confiance, pourquoi je devrais leurs faire confiance, moi ?

lebelge

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Salut Lebelge !

C'est une excellente question et préoccupation. En effet, un plug-in qui est capable de vérifier le contenu de votre dossier Aircraft pourrait tout aussi bien fouiller sur tout votre disque dur et tenter d'y trouver d'autres sortes d'informations. D'ailleurs, le DRM identifie probablement votre matériel. Et étant donné qu'il sera capable de mettre à jour un avion que vous êtes en train d'utiliser, il pourrait tout aussi bien effacer ou modifier d'autres fichiers.

Comment savoir ce que fait réellement ce plug-in ? Ce n'est pas un logiciel libre et ouvert, les sources ne sont pas publiés. Il est tout aussi fermé que X-Plane, FS, Mac OS ou Windows.

Mais vous pouvez contrôler tout ce qui passe par votre pare-feu, analyser le contenu des paquets envoyés et reçus (utilisateurs avertis), et si vous n'avez pas confiance, vous pouvez également mettre à jour l'avion de manière plus classique: téléchargement d'un fichier zip. La mise à jour dans X-Plane n'est qu'une nouvelle possibilité qui est offerte, pas une obligation. Et ayant fait pas mal de support à une époque où je m'occupais d'une VA, je trouve que ça va vraiment faciliter les choses pour certaines personnes.

La question que moi je me pose, c'est pourquoi se soucier de ce que fait ce plug-in Gizmo de X-Aviation, et ne pas se soucier de ce que font les milliers d'autres plug-ins disponibles pour X-Plane, dont les auteurs parfois "anonymes" ne s'inquiètent pas de l'avenir de leur pseudonyme ou nom d'emprunt ? En tous cas j'imagine mal X-Aviation faire des bétises avec la confiance de ses clients, surtout à la veille de sorties importantes d'add-ons.

[david_dtc]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Bon l'avion à l'air superbe, rien à redire là dessus !

Le problème que posent ce genre de protections du point de vue du respect de la vie privée est que de nos jours un paquet "adresse e-mail - adresse ip - type d'achat du client" (et autres profils d'habitudes de navigations) valent de l'or pour pas mal de sociétés et que dans ce cas précis, même s'il serait surprenant qu'X-Aviation s'amuse à revendre ces fichiers, on ne sait pas ce qui transite entre nos machines et l'éditeur avec ce genre de plug-ins. De plus, c'est le genre de programme qui vous font un joli trou de sécurité au milieu de votre environnement normalement protégé et on ne sait pas vraiment quelles sont les failles éventuellement exploitables de ce plug-in. C'est à mon avis un système de protection plutôt intrusif et inefficace, n'oublions pas que la nouvelle protection "béton" d'UbiSoft vient d'être contournée deux jours après sa mise en service et que les "crackers" raffolent de nouveaux challenges en matière de protection de logiciels - si x-plane venait à devenir aussi populaire que FS, je ne donne pas longtemps à ce système de protection avant de le voir cassé. Et là encore, re-problème de sécurité, les mêmes "crackers" ayant parfois tendance à inclure un bon petit malware avec leur "travail"...

J'utilise dans mon environnement de travail beaucoup de logiciels "pro" (essentiellement des softs de production audio) et ceux-ci sont, vu leur prix, de pus en plus protégés. Mais à la différence que depuis longtemps et pour la plupart des éditeurs, on permet à l'utilisateur final de débloquer son produit sans avoir à le faire sur sa station de travail mais de n'importe quel ordinateur. Ces protections fonctionnent plutôt bien (il s'agit d'un système de "challenge-response" qui la plupart du temps réalise un savant calcul à l'aide d'un numéro de série, du numéro unique de votre carte réseau et d'un code maison pour créer le code "challenge"), et sont pour le coup non-intrusive et ne laissent aucun doute sur le fait de savoir si oui ou non l'éditeur chez lequel vous venez de débloquer votre licence se permet aussi de glaner d'autres informations sur votre ordinateur. Alors certes, ces protections ne sont pas non plus infaillibles mais la plupart des éditeurs de softs audio ont avec les années pris la bonne habitude de ne pas trop s'introduire chez leurs clients et ont su s'adapter au fait que lorsqu'on travaille dans un environnement de production, il y a des règles strictes quand à la sécurisation des données (la première étant "tu produis sous windows, tu ne connecte jamais ton ordi à internet").
D'autres protections se basent sur un dongle USB et là aussi on peut réaliser le processus d'autorisation de n'importe où puis transfèrer la chose sur la clé USB ultérieurement.

[MdMax]

Re: Nouveau Sequoia F8.L Falco

Hello !

Le problème que posent ce genre de protections du point de vue du respect de la vie privée est que de nos jours un paquet "adresse e-mail - adresse ip - type d'achat du client" (et autres profils d'habitudes de navigations) valent de l'or pour pas mal de sociétés et que dans ce cas précis, même s'il serait surprenant qu'X-Aviation s'amuse à revendre ces fichiers, on ne sait pas ce qui transite entre nos machines et l'éditeur avec ce genre de plug-ins. De plus, c'est le genre de programme qui vous font un joli trou de sécurité au milieu de votre environnement normalement protégé et on ne sait pas vraiment quelles sont les failles éventuellement exploitables de ce plug-in.

Exact, c'est un risque, mais encore une fois, je pense que le risque est exactement le même avec n'importe quel plugin, même s'il est téléchargé et installé manuellement. Il faut donc pouvoir surveiller cela via un pare-feu, et pourquoi pas aussi analyser les paquets, ou se contenter d'utiliser X-Plane sur une machine ou partition qui ne sert qu'à cet usage (et qui ne contient aucune donnée sensible ou privée).

C'est à mon avis un système de protection plutôt intrusif et inefficace, n'oublions pas que la nouvelle protection "béton" d'UbiSoft vient d'être contournée deux jours après sa mise en service et que les "crackers" raffolent de nouveaux challenges en matière de protection de logiciels - si x-plane venait à devenir aussi populaire que FS, je ne donne pas longtemps à ce système de protection avant de le voir cassé. Et là encore, re-problème de sécurité, les mêmes "crackers" ayant parfois tendance à inclure un bon petit malware avec leur "travail"...

Selon certains articles, cette protection UbiSoft n'a même pas tenu une journée:
http://www.numerama.com/magazine/15202- ... urnee.html

C'est clairement les clients qui subissent ce genre de DRM, pas les "pirates". Si cela a été cassé rapidement, c'est pour 2 raisons: la popularité du produit d'une part, et d'autre part c'était un des pires DRM possibles: il fallait être connecté à chaque utilisation du produit.

Pour le Falco, le marché est bien plus petit, et la connexion n'est utile que pour l'activation (une seule fois après la première installation). Mais le marché va augmenter avec X-Plane 10, avec la 2me version du MU-2, le CRJ-200, etc...

Alors certes, ces protections ne sont pas non plus infaillibles mais la plupart des éditeurs de softs audio ont avec les années pris la bonne habitude de ne pas trop s'introduire chez leurs clients et ont su s'adapter au fait que lorsqu'on travaille dans un environnement de production, il y a des règles strictes quand à la sécurisation des données (la première étant "tu produis sous windows, tu ne connecte jamais ton ordi à internet").
D'autres protections se basent sur un dongle USB et là aussi on peut réaliser le processus d'autorisation de n'importe où puis transfèrer la chose sur la clé USB ultérieurement.

Permettre d'activer son produit sur une autre machine que celle où il est installé, ce serait un moindre mal. Je crois que cela pourrait se faire à l'avenir si on essaie de convaincre l'auteur du système. Tout ce qu'il faut c'est séparer l'utilitaire qui calcule le hash (en fonction du matériel) ou de celui qui se connecte pour demander la clé à un serveur.


Mais pour en revenir à Gizmo, on sait qu'aujourd'hui il sert à gérer le DRM et permet la mise à jour du Falco. On sait aussi que c'est un plug-in gratuit qui servira progressivement pour plein d'autres avions et usages. Certains auteurs préfèreront peut-être passer par Gizmo plutôt que par une programmation directe pour gérer certains éléments de leurs avions, des particules, des sons, ou d'autres choses. Bref, c'est une véritable trousse à outils dont on ne connait pas encore l'étendue des fonctionnalités, à part qu'elle doit être infinie grâce aux scripts Lua. Mais plus cela séduira des créateurs, plus il y aura une véritable dépendance par rapport à Gizmo. Et là je vois un grand danger.
http://forums.x-pilot.com/index.php?topic=584.0

Cette dépendance pourrait tôt ou tard se retourner contre tous les auteurs qui l'utilisent. C'est déjà le cas avec le Falco puisque ce plug-in n'est pas encore disponible sur Linux (soit le tiers des systèmes d'exploitations supportés par X-Plane). Il y a eu aussi des incompatibilités avec FS Economy ou toute modification de fichier ACF.

Aujourd'hui ce plug-in est gratuit et une équipe motivée travaille dessus. Qui nous dit que ce plug-in ne deviendra pas payant dès X-Plane 10.x ? Qui nous dit que ce plug-in sera encore supporté par ses auteurs sur X-Plane 11, ou les prochaines versions de Windows, Mac OS, ou Linux ? Comme les codes sources de ce plugin ne sont pas publiés, pour ceux qui vont en utiliser l'API, il y a donc une forte dépendance supplémentaire qui s'ajoute à celle envers Laminar Research pour X-Plane. Vous dépendrez alors de X-Aviation.

Je pense à cela puisqu'une trousse à outils similaire sur Flight Simulator a progressivement changé de politique: Vous avez sans-doute déjà entendu parler de FSUIPC. A l'époque de FS2002 c'était gratuit à 100%, sous FS2004 c'était gratuit uniquement pour l'interface entre add-ons et FS, pas pour les autres fonctions. Sur FSX c'est totalement payant.

Je ne suis pas contre les add-ons payants, bien au contraire, mais je crois qu'à ce niveau c'est important de prévenir les auteurs qui veulent proposer des add-ons gratuits: en utilisant Gizmo vous profiterez peut-être d'une API intéressante, mais vous ne pourrez plus garantir la gratuité de vos add-ons sur le long terme, ni leur fonctionnement, et donc si vous comptez l'utiliser, prévoyez une porte de sortie ou assurez-vous qu'il y aura un support de qualité et durable.



“Une société prête a sacrifier un peu de liberté contre un peu de sécurité ne mérite ni l’une, ni l’autre, et finit par perdre les deux”. (Benjamin Franklin)

Bons vols. 8)