Et vive le caoutchouc !

[beber]

Bon, drôle de titre mais vous comprendrez mieux en regardant la petite vidéo que j'ai posté sur Youtube lors de vols d'entrainement sur LFLX ce week-end: LFLX_training.mov (disponible en HD 1080)
C'est pas long, ça dure moins de 5 minutes.

Notez que l'on n'entend pas les crissements de pneu mais on entend plutôt le claquement des suspensions (je suppose)

Bertrand

[khamsin]

Re: Et vive le caoutchouc !

En tous cas, sur le dernier plan, il a fallu passer au grand angle pour tenter de garder le bestiau en entier dans le cadre !
Tu ne devais pas être très loin !

[Greuthz]

Re: Et vive le caoutchouc !

J'adore vraiment les Liners...

Y a pas à dire, même si se n'est pas le plus beau des gros porteurs pour certains, quelle très grande classe pour cet A380.
De très belles images en tout cas, et belle qualité de vidéo pour un shooting sur youtube.

Merci Beber.

Amicalement Greuthz.

[beber]

Re: Et vive le caoutchouc !

En tous cas, sur le dernier plan, il a fallu passer au grand angle pour tenter de garder le bestiau en entier dans le cadre !
Tu ne devais pas être très loin !

Ah, bin... disons que j'ai changé de coiffure :lol:
C'est juste avant le seuil de piste alors c'est sur qu'il est assez bas... Je ne suis pas trop resté car l'arrêt est interdit à cet endroit et la gendarmerie de l'air parfois tatillonne.

Non, c'est trop court ... superbes images, on s'en lasse pas !

Bin, après c'est un peu toujours la même chose quand même... 1 Touch&go, 2 Touch&go, 3 Touch&go...
J'aurais aimé filmer mieux et avoir un zoom plus puissant mais bon...

Y a pas à dire, même si se n'est pas le plus beau des gros porteurs pour certains, quelle très grande classe pour cet A380.

Je confirme, ça n'est pas le plus beau, ni le plus impressionnant (c'est surtout la largeur des ailes qui est impressionnante).
Dommage qu'un IL-76 ne soit pas arrivé à ce moment là parce-que, là, c'est toujours très impressionnant (on en a plusieurs par semaines mais ils se posent déchargent, rechargent et repartent).
La taille ne fait pas tout, la forme, le bruit font beaucoup d'effet et un IL-76 qui vous arrive dessus c'est... énooooorme.

[Blackcat]

Re: Et vive le caoutchouc !

superbes images! le 380 défit quand même la loi de la gravitation . j'ai un endroit comme ça à Orly en 06 (Orly est pauvre en heavy )et il faut y aller en tenue de camouflage pour échapper à la ronde des gendarmes :lol: .

[khamsin]

Re: Et vive le caoutchouc !

Et si on se fait chopper par la patrouille ? Qu'est-ce qu'on risque ?

[Greuthz]

Re: Et vive le caoutchouc !

Dommage qu'un IL-76 ne soit pas arrivé à ce moment là parce-que, là, c'est toujours très impressionnant (on en a plusieurs par semaines mais ils se posent déchargent, rechargent et repartent).
La taille ne fait pas tout, la forme, le bruit font beaucoup d'effet et un IL-76 qui vous arrive dessus c'est... énooooorme.

J'ai vu encore plus impressionnant quand je travaillais à Moscou: L'Antonov AN 225 (Miria), là c'est du lourd, du très très lourd même...
On voit qu'il est fait pour le transport de fret...et de la navette Bourane. L 'A380 lui se destine à une utilisation plus souple (passager et fret).

[beber]

Re: Et vive le caoutchouc !

l'AN225 est venu à Châteauroux aussi (il m'est passé au dessus de la tête alors que je ne m'y attendais pas...) pour moi c'est du... "hors catégorie" ! :lol:

Et si on se fait chopper par la patrouille ? Qu'est-ce qu'on risque ?

Pas grand chose, contrôle d'identité, petit interrogatoire de routine et circulez... mais ça n'est jamais très agréable.
L'aéroport gère également du fret "sensible" (d'où les IL76 et autres An124 ou C130) donc les observateurs ne sont pas toujours bien tolérés (le niveau vigipirate joue aussi dans le degré de zèle) mais bon, en général ça se passe de façon cordiale, on ne te prend pas d'emblée pour un terroriste ou espion.

[Blackcat]

Re: Et vive le caoutchouc !

Et si on se fait chopper par la patrouille ? Qu'est-ce qu'on risque ?

les gendarmes sont prisonniers , l'aéroport est clôturé (grillage très haut et barbelé) et ils sont à l'intérieur :lol: . j'ai ma planque et ils passent toutes les demi-heures
Le risque ? aucune idée :|

[kristo]

Re: Et vive le caoutchouc !

Et si on se fait chopper par la patrouille ? Qu'est-ce qu'on risque ?

On peut leur dire qu'on a fait shift - 3 ? :D

[Greuthz]

Re: Et vive le caoutchouc !

Si jamais "Mriya" revient à Châteauroux, et si tu pouvais nous prévenir à l'avance, ce serait génial !

Deux vidéos (entre autres) sur cet extraordinaire avion :
- http://www.youtube.com/watch?v=BOMiKpmBmtg
- http://www.youtube.com/watch?v=gwDhsgSeXc4

Une synthèse sur Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225

Une version freeware sur le .org : http://forums.x-plane.org/index.php?app ... wfile=9251.

Fan de la Bête Grizzly ?
Je te comprends. Depuis mon déplacement à Moscou, et prise de documentation, j'avoue que je me suis mis à apprécier les avions russes. Surtout les Tupolev, 154, 95, 160 (ça c'est pour le spectacle), les Antonov etc... ils sont racés. Ils répondent aussi à un cahier des charges différent de celui des avions occidentaux. Exemple, un TU-154 est capable d'atterir sur une piste gelée aménagé en rondins... Je ne crois pas que le Boeing 727-200(son conccurent direct) en était capable.

Leurs Hydravions sont extraordinaires aussi

Bref, j'aime bien cette vision des chose: rustique, souple d'emploi et solide... ce qui n'écarte pas de très bonnes performances.

J'ai téléchargé le AN 225, j'avoue qu'il est un peu moins agile que mon Cessna 150, et a besoin d'un tout petit peu plus de longeur de piste (mais juste un chouia) :mrgreen: . Avec un peu d'entrainement je pense pouvoir le posé à Lognes (de nôtre ami Beber) sur la piste en herbe :D .Enfin, avec beaucoup d'entrainement :lol:

Amicalement Greuthz

[Greuthz]

Re: Et vive le caoutchouc !

Sans faire de pub, je parle de passionné de An 225 à passionné de An 225:

Sur Micro Simulateur de septembre (le numéro 200 quand même), il y a un plan de vol en AN 225 avec (200 tonnes de fret). Bon c'est réalisé avec un autre simulateur que le nôtre, mais c'est très intéressant à lire... et à reproduire. En plus de l'article de nôtre amie Clochette dédié à un add-on X-Plane évidement.

Voilà, Bon vol en An 225 pour ceux que ça tentera. C'est tellement rare un article sur ces petits vionvions de transport.

Amicalement Greuthz.