Mon avion tire à gauche

[peyrou]

Bonsoir,
Que se soit au sol ou dans les airs mon avion ( Cessna ) a toujours tendance de tirer à gauche.
Réglage du joystick ?
Comment y remédier ?
Merci-
François

[Bukky]

Bonsoir
Tu trouveras La réponse sur le wiki
Bons vols.

[Clochette]

Cela peut être beaucoup de choses : couple moteur, vent de travers, le calibrage du joystick, les deux, les trois, autre chose ...
Peux-tu être plus précis ?

[david42fr]

Il a peut être le même problème que moi: sur une bonne partie des avions à hélice, ils sont pratiquement impilotable tellement ils tirent à gauche. Pas de soucis de calibrage et pas un soucis de vent, comportement OK du petit jet par exemple dans les mêmes conditions.

[Spock1]

Effet sur la symétrie du vol : le souffle hélicoïdal
Aviation Passion - Groupe motopropulseur - Les effets moteur

[david42fr]

Sauf que c'est un effet qui doit s'atténuer avec la vitesse, ce qui n'est pas le cas chez moi et que je trouve très fort quand même.

[peyrou]

Bonsoir
Tu trouveras La réponse sur le wiki
Bons vols.

Bonsoir,
Certes mais sous quelle rubrique dans le Wiki ?
Merci.
François

[beber]

Je pense que l'on peut atténuer cet effet dans Plane-Maker en jouant sur le matériau et surtout le poids de l'hélice.

[Daniel_L]

Sauf que c'est un effet qui doit s'atténuer avec la vitesse, ce qui n'est pas le cas chez moi et que je trouve très fort quand même.

L'effet est toujours présent tant qu'il y a une hélice qui tourne. Il y a juste une position d'équilibre à chaque vitesse et si l'avion est bien construit les commandes doivent pouvoir rester au neutre à la vitesse de croisière. Pour cela les constructeurs utilisent le calage du moteur, ou celui de la dérive, ou un tab sur une aile,... par exemple.

Daniel

[beber]

En tous cas ça donne de bonnes sueurs avec les gros warbirds (Corsair, Skyraider...) qui avaient d’énormes hélices couplées à des moteurs très puissants et il semble que ce soit assez réaliste et que ces avions demandent pas mal de doigté musclé pour apprivoiser les chevaux...

[Clochette]

Pour trouver quelque chose dans le Wiki d'une façon générale, utilise la fonction "Recherche" qui se trouve dans la colonne de gauche.

[magedipa2@wanadoo.Fr]

Effet de couple

En effet les war birds ont un effet de couple très important qui semble bien rendu dans Xplane (je dis semble car je n'ai, hélas, jamais piloté de Siptfire ou P51).
Il suffit de regarder les photos ou les films de décollages de war birds pour voir qu'il était nécessaire, pour certains, d'appuyer à fond sur le palonnier.
Même avec un avion de petite taille, l'effet de couple est important. Je me souviens que lorsque qu'on augmente les gaz, l'avion tourne et monte.
Pour info, les bimoteurs français jusqu'en 1940 avaient un moteur qui tournait d'un coté et l'autre moteur en sens inverse pour réduire cet effet. Bien pour piloter mais complique beaucoup la gestion des pièces de rechange.

[flidgax]

Bonjour à tous, j'ai exactement le même problème me semble t'il.
config : Saitex X52 calibré + xplane 10.38 sous Windows 7 - 64 bit

je cherche depuis 2 jour partout pour comprendre la cause de ce problème mais en vains...

merci de me confirmer que pour tout le monde, sur piste en asphalte avec un cesna 172 , plein gaz et manche au neutre, l'avion sort de la piste en 50 metres sur la gauche sans action correctrice sur le manche ( j'ai vérifié la porte coté pilote est bien fermé ^^ donc ça n'est pas un problème de traînée) en vol, meme à 2300 RPM il continu de tirer sur la gauche.

merci pour vos reponses

[Daniel_L]

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merci de me confirmer que pour tout le monde, sur piste en asphalte avec un cesna 172 , plein gaz et manche au neutre, l'avion sort de la piste en 50 metres sur la gauche sans action correctrice sur le manche ( j'ai vérifié la porte coté pilote est bien fermé ^^ donc ça n'est pas un problème de traînée) en vol, meme à 2300 RPM il continu de tirer sur la gauche.
...

C'est absolument normal pour un avion à hélice.
Tu viens de FS par hasard ?

Daniel

[Daniel_L]

Pour plus de détails, voir la vidéo sur l'Hélice disponible sur http://www.abvm.fr/ rubrique ABVM ciné puis Assistance aux cours.
Voir surtout la partie 6 sur les effets secondaires.

Daniel