Prise en main pour débutant du logiciel XPlane

[LoseMagnet]

Il y a aussi une page de compatibilité (non exhaustive) des joysticks : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit..._des_joysticks

[Ypsos]

Et tu as un logiciel appelé ControllerMate qui peut t'aider un max.
Dans sa version gratuite il est déjà très suffisant pour rattraper tout ce que X-Plane ne sait pas recevoir directement en provenance de ton joystick...

Merci

Il y a aussi une page de compatibilité (non exhaustive) des joysticks : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit..._des_joysticks

Merci

[Clochette]

J'ai pu regarder un peu (je regarderai mieux ce week-end) la vidéo et j'ai 2 remarques :

- On conseille de garder les menus anglais dans le Wiki (pour des tas de raisons) et au début de la vidéo, tu commence par changer les menus en français. C'est un peu contradictoire ...

- Pour la prononciation de X-Plane, je verrais plutôt de dire X-Avion, non ? (c'est à moitié de l'humour, ça ...)
C'est vrai que moi aussi, ça me fait bizarre, je n'ai jamais entendu personne à part toi le prononcer comme ça ...

A suivre !

Annick

[Ypsos]

J'ai pu regarder un peu (je regarderai mieux ce week-end) la vidéo et j'ai 2 remarques :

Merci

- On conseille de garder les menus anglais dans le Wiki (pour des tas de raisons) et au début de la vidéo, tu commence par changer les menus en français. C'est un peu contradictoire

Oui et non identifions mon groupe cible, mais avant je vais expliquer mon approche:

Dans mon domaine professionnel, je suis expert et formateur.

Le but de mes formations dans un premier temps n'est pas de former des experts mais de leur donner les outils permettant de présenter des dossiers permettant ensuite aux experts de les traiter.

Ce groupe de personne n'étant pas du métier, autant dans mes stages que dans le travail, lorsque je leurs réponds selon les règles de l'arts en utilisant la terminologie technocratique, j'ai 80% de rejet et d'échec.

Aussi il a fallu que je mette en place un programme de vulgarisation qui respecte l'esprit mais sans la terminologie et les contraintes techniques.

Pour Xplane le niveau est trop élevé pour un débutant. (comprendre débuter sur ou découvrir et pas apprentissage de )

Au regard de mes déboires dans la découverte de ce logiciel, ( comme les copains je ne suis pas seul )Tout en ne me plaçant pas dans une approche d'apprentissages au vol, j'essaye de partager et de vulgariser la découverte, l'approche, le début pour cette catégorie de personne dont je fais partie pour leur simplifier la compréhension. ( j'ai fait le tour du forum débutant et il me semble que cette préoccupation est récurrente au regard des questions)

Donc la vulgarisation de découverte du logiciel, les menus en français sont un des éléments de découverte et de compréhension pour les personnes de nos âges majoritairement non anglophones.


Par contre je suis en phase avec le fait que cette vulgarisation doit se faire sous votre contrôle de spécialiste.


Finalement dans l'esprit tous différents tous égaux, sur le Wiki, peut être une rubrique complémentaire dédiée à ce groupe de débutant pourrait être créée du genre :
Vous débuter sur XPlane, vous souhaitez découvrir le fonctionnement du logiciel, la technicité de ce simulateur vous semble complexe? Ces tutos sont la pour vous aider. Bien entendu, les sujets traités ne serviront en aucun cas d'apprentissage à un vol réel mais a comme ambition tout en vous amusant, de vous préparer ensuite à aller plus loin dans votre envie de simulation de vol.

[harranssor]

Finalement dans l'esprit tous différents tous égaux, sur le Wiki, peut être une rubrique complémentaire dédiée à ce groupe de débutant pourrait être créée du genre :
Vous débuter sur XPlane, vous souhaitez découvrir le fonctionnement du logiciel, la technicité de ce simulateur vous semble complexe? Ces tutos sont la pour vous aider. Bien entendu, les sujets traités ne serviront en aucun cas d'apprentissage à un vol réel mais a comme ambition tout en vous amusant, de vous préparer ensuite à aller plus loin dans votre envie de simulation de vol.

Je suis plutôt d'accord avec Yspos.
Dans mon 1er commentaire de sa vidéo, j'ai écrit :

je pense même qu'elle aurait sa place dans le wiki sur une page dédiée avec les mises en garde qui conviennent.

Je suggère que sa vidéo (et celles qui suivront éventuellement) soient inclues sous forme d'embed.
Avec un texte en préambule qui reprend en gros l'explication ci-dessus d'Ypsos.
La page pourrait s'appeler Découvrir X-Plane en vidéo et être placée dans le bloc Découverte de X-Plane du Wiki.

[Ypsos]

Je suis plutôt d'accord avec Yspos.
....
...et celles qui suivront éventuellement) soient inclues sous forme d'embed.
....

Je confirme que la prochaine est déjà en chantier

préparer le vol avec la carte dans XPlane et relever les informations de balises.

[LoseMagnet]

préparer le vol avec la carte dans XPlane et relever les informations de balises.

Bonjour,
Je ne sais pas si la radionavigation correspond vraiment au niveau "débutant", même si c'est intéressant.
Dans la réalité, le premier vol est plutôt consacré aux réactions élémentaires de l'avion, comme je l'indiquais dans le message numéro 13.

Par exemple :

- quand la vitesse augmente à la même incidence, l'avion a tendance à monter (même si on ne tire pas le manche)

... ça répond à des questions typiques de débutants :

http://www.x-plane.fr/thread47494.html

est-ce normal si, quand mon avion est bien horizontal en l'air, il a tendance tout de suite à monter avec le nez? En gros, il fait comme ça : _ -> / (Le slash et le tiret du bas représentant mon avion :p).

http://www.x-plane.fr/thread46038.html

Je débute avec X-Plane 9 et je ne suis pas un pilote... seulement quelqu'un qui rêve de devenir un jour un pilote virtuel !
Lorsque je vole avec le Cessna 172SP d'X-Plane 9, il m'est presque impossible de stabiliser le tangage pour maintenir une altitude stable. Il a une forte tendance à monter continuellement.

C'étaient mes 2 centimes pour votre programme de formation.
Bons vols

[djetdail]

Je confirme que la prochaine est déjà en chantier, préparer le vol avec la carte dans XPlane et relever les informations de balises.

Cela serait donc de suite un vol aux instruments ?? sans passer par la case, je monte (notion de vitesse) , je tourne (compenser la trainée ), je stabilise ( notion de trim ), je monte et descend "au moteur"( régler la puissance) , j'atterri (vitesse, puissance, trim, volet, vent, calme ... ).

Hervé

[Ypsos]

Bonjour

je réponds au deux précédentes interventions qui sont pertinentes et certains points sont abordés dans mon prochain clip..

Je reprends le contexte d'approche en me basant à chaud sur les sentiments laisser en ouvrant la première fois XPlane.

Avec les copains on s'est trouvé devant un truc sans savoir quoi faire. On tripote partout, enfin l'avion bouge et on s"écrase sans savoir pourquoi.
Vite le manuel

zut seulement des PDF en Anglais on ne comprends rien

OK nous trouvons sur le Web le Wiki et les forums, on lit mais on se pose des questions genre : ils parlent de quoi et l'on trouve ou on trouve c'est machin dans le cockpit et en plus on n'a même pas les mêmes instruments de visu.

L'idée de ces vidéos reste dans la découverte du logiciel en essayant de coller à l'esprit du futur apprentissage réel et surtout permettre au découvreur qui débute sur Xplane ( et pas débutant apprentis de simulation ou de vol et cette différence me semble importante de garder à l'esprit) de se familiariser avec cet outil, en s'amusant, lui permettant de réaliser un vol et une fois qu'il sera à l'aise il restera soit au niveau du jeu et un objectif sera atteint, ou si la personne veut aller plus loin, elle passera au niveau débutant/apprentis et la ce sera aux spécialistes de la prendre en main.

Je vais expliquer la carte par une animation c'est pourquoi je mets un peu de temps il faut la créer.

On en reparlera une fois que vous aurez vu le résultat.

[Clochette]

Bonjour Ypsos,

Bon. J'ai regardé cette vidéo. Voilà mes commentaires, remarques et suggestions :
- Tout d'abord, merci. C'est du boulot et c'est louable de se lancer dans cette aventure !
- Si on laissait aux gens la liberté de choisir leur langue au lieu de leur imposer le français ? En leur montrant où faire leur choix, bien sûr, mais en modifiant la phrase formulée.
- Je suis un peu gênée par la présence du bureau de ton ordinateur aux limites de la vidéo. Est-il possible de ne filmer que la fenêtre X-Plane et pas tout ce qui se trouve autour sur ton bureau ? C'est un peu indiscret ...
- Je ne pense pas que le choix du Cirrus soit bon ... Ou on choisit X-Plane et on se lance dans la simulation de vol avec une progression comme dans le réel avec un C172 ou équivalent tout de suite, ou on choisit un jeu. Normalement, des gamers ne devraient même pas être tentés de l'acheter ! Et c'est un peu ce qui me dérange ... Pour moi, ou on est prêt à investir un certain temps et une certaine énergie là-dedans, ou on ne l'achète pas. Et j'ai peur qu'en essayant d'adapter X-Plane à des débutants qui ne sont pas capables de s'accrocher à faire voler un C172 dès le premier essai, on risque fort de voir le nombre de mécontents et de déçus augmenter significativement sur ce forum.

Mais ce n'est que mon modeste avis ! La discussion reste ouverte !

Annick

[Daniel_L]

- Si on laissait aux gens la liberté de choisir leur langue au lieu de leur imposer le français ? En leur montrant où faire leur choix, bien sûr, mais en modifiant la phrase formulée.

Effectivement une formulation du genre "si vous n'êtes à l'aise en anglais vous pouvez passer les menus en français en...."

- Je suis un peu gênée par la présence du bureau de ton ordinateur aux limites de la vidéo. Est-il possible de ne filmer que la fenêtre X-Plane et pas tout ce qui se trouve autour sur ton bureau ? C'est un peu indiscret ...

Ca distrait l'attention.

- Je ne pense pas que le choix du Cirrus soit bon ... Ou on choisit X-Plane et on se lance dans la simulation de vol avec une progression comme dans le réel avec un C172 ou équivalent tout de suite, ou on choisit un jeu.

Dans le cadre d'une première utilisation avec pilotage à la souris le Cirrus a le grand avantage de ne pas nécessiter les palonniers pour conserver l'axe de piste et ainsi d'éviter le classique "mon avion part à gauche". Il sera bien temps de découvrir les effets de l'hélice un peu plus tard.

Daniel

[Ypsos]

Merci pour vos réponses

J'arrête de développer la séquence 2 et je vais finaliser le clip1 en ligne en considération de vos réflexions du moins sur ce qui est techniquement possible.

En attendant je vais répondre à vos interrogations justifiées.

Les menus sur mac par défaut lors de l'installation utilisent la langue système ce qui fait que chez moi ils sont d'office en Français je n 'ai jamais eu Xplane en anglais. C'est suite à la demande de Jean-Yve (au début de ce post) que j'ai traité ce point. D'autant que ma version 9 n'offre pas cette possibilité mais la version 10 . Ceci étant précisé, je vais le modifier dans la vidéo 1.

Pour Clochete, le choix du Cirrus est effectivement motivé au motif exposé dans la réponse de Daniel. J'ai essayé d'atténuer ce choix en précisant dans la vidéo que c'est un proto dans XPlane et que les spécialistes préconisent le Cessna mais qu'il est plus complexe à maitriser .

Pour ce qui est du fait que mon bureau est visible en partie.
Je partage votre avis mais j'ai du trouver un compromis. Pourquoi?

Si Je sélectionne plein écran dans XPlane je peux effectivement capturer en plein écran mais à cette résolution les menus et les détails sont quasi illisibles une fois compressés en 1280 x 7820 sur le site Web.

Certes je peux peux balancer du plein écran sur le Web, mais déjà la résolution 1280 x720 ne passe pas sur toutes les configurations. cette contrainte de bande passante fait que je programme la zone de capture en 1280x720 qui suit la souris pour conserver la même taille et pouvoir lire les menus et les détails au détriment de l'apparition d'une partie du bureau.

[Ypsos]

Salut

Tous les mots Xplane sont prononcés à l'Anglaise (XPlaine) ( il fallait que je refasse l'intonation, la rythmique, le volume de la phrase et l'acoustique de la pièce de captation pour que les rustines ne s'entendent pas trop)

la phrase suivante :

Si vous n'êtes pas à l'aise avec les menus en anglais nous allons les modifier...

remplace l'ancienne

encodage/transcodage et mise en ligne

dispo d'ici 1-2 heures, il faut que je refasse les liens après la moulinette de Vimeo ( l'espace gratuit ne permet pas de remplacer il faut refaire le tout et l'encodage Viméo est plus lent que dans la version payante que j'utilise pour autre chose)

[Ypsos]

en ligne accueil:

01) config...

http://vimeo.com/groups/122742/videos/34861827

[Jean-Yves]

J'adhère complètement au parti pris de Ypsos...
Un passionné d'aviation, un pilote en formation ou confirmé y trouveront des détails utiles à leur découverte de X-Plane, et passeront rapidement au stade plus avancé qui les intéresse.
Un vrai débutant se sentira certainement plus en confiance pour se lancer dans X-Plane.

J'aime bien,
Jean-Yves


Edit :
Juste un détail : après avoir proposé le choix du cirus the jet, la démo revient sur un cockpit différent. On peut parfaitement comprendre la suite des explications, mais ça rompt un peu le fil de la progression.