X-Plane 10.x Compensateurs

[LANDES]

Bonjour,
Je vole principalement avec le Cessna 172 et il m'est difficile d'avoir un vol stable. En effet je constate que la manipulation de la molette du trim (périphèrique SAITEK ou cockpit 3D) fait fonctionner la gouverne de profondeur au lieu du compensateur. J'ai fait les réglages suivants : (Jostick et Equipements - Axe - elev trim)
Ma question est la suivante : est ce dû à un "bug" d'X Plane 10 ou mon réglage concernant le trim n'est pas complet ?
Merci par avance pour l'interêt apporté à mon sujet

[Sim-Air]

Il s'agit en fait d'une simplification graphique de l'auteur du Cessna qui a choisi de ne pas modéliser le compensateur sur son modèle 3D, par conséquent c'est toute la gouverne qui bouge avec le trim. Cependant le trim devrait avoir le bon effet sur le modèle de vol. Pour vérifier que tu l'as bien paramétré tu peux toujours aller dans settings -> data input and output et cocher les cases correspondantes (elevator, trim) pour voir les actions réelles de ton joystick sur X-Plane.

Simon

[LANDES]

Bonjour
Merci Sim-Air pour l'intérêt que tu porte à ce sujet. Je m'interroge malgrès ton aimable intervention car le Cessna 172 de Carenado présente le même problème et je m'étonne que le volet de compensation ne fonctionne pas car il est bien mentionné que le plus d'X Plane est : réaliste dans la simulation des comportement des avions en vol. Si l'on vole dans FSX le cessna 172 original ou le cessna de Carenado a bien deux fonctions distinctes, gouverne de profondeur avec le joystick et compensateur avec le périphérique SAITEK ou la molette du cockpit 3D, quand on passe en vue extérieure il y a confirmation car la gouverne de profondeur est horizontale alors que le volet de compensation est levé ou baissé et mettre l'avion en palier se fait tout en douceur. Par contre je me demande si dans X plane le fait que l'intervention du trim influence sur la gouverne de profondeur (visuel en vue extérieure) ne se repercute pas dans la simulation car il est difficile de mettre l'avion en palier, je trouve que la manipulation du trim n'apporte pas la sensation d'un vol en palier tout en douceur. Bien sur on peu supposer que ce que l'on voit en vue extérieure n'a rien à voir avec les données sur le comportement de l'avion mais je trouve que la mise en palier de l'avion est plus difficile, le trim influence trop brutalement pour optenir un vol à l'horizontale. Je suis peut être difficile mais j'aime avoir un simulateur le plus réaliste possible autant pour le vol que pour les graphiqmes ! Bonne soirée

[Daniel_L]

Trim, compensateur, c'est la même chose, juste une question de langue.
Quant à la progressivité du compensateur de profondeur, je ne pilote pas de Cessna 172 mais sur l'ULM les crans sont larges si on veut un réglage fin il faut jouer à la fois du compensateur et des gaz.
Autre chose, le réglage du trim doit être fait sur un appareil stabilisé. On stabilise avec le manche (joystick ici) puis on compense jusqu'à ne plus avoir d'effort pour maintenir la position et ce jusqu'à pouvoir presque lacher le manche.

Daniel

[andertal]

Alors, pour faire court....
sur certains aéroplanes, le gouverne de profondeur ce confond avec le plan de la dite gouverne et c'est le tout qui "gouverne"
sur d'autres, il y à la présence distincte d'un plan fixe et d'une "gouverne", sans plus
sur d'autres encore, on trouve en plus des tabs fixe à régler au sol pour un comportement "stable" dans une attitude/vitesse donnée
sur d'autres encore ces tabs sont corrigés en vol et sont reliés au trim
on trouve même des aéroplanes qui trime avec le plan "fixe" bien qu'ayant une gouverne mobile
.... court j'avais dis ... tout ça pour dire que tous les cas de figures ne sont pas individuellement modélisé ni calculé en temps réelle. Par contre le comportement "global" de la gouverne de profondeur est quand à lui bien modélisé. Intégrant le plan fixe et la ou les partie(s) mobile.
C'est au concepteur du modèle de bien veiller lors de la conception de son aéroplane que ses paramètres sont correctes.
Quand au rendu visuel, chacun fait comme il veux lors de la réalisation de l'aéronef mais rien n’empêche de rentrer dans le détail dans l'absolue.

andertal

[LANDES]

Bonjour
Merci pour votre interêt, je prend note de toutes vos informations.
Bonne journée