Helico X52 pro

[EagleFour]

Bonjour,

Je me lance dans les hélicos mais j'ai envie de prendre les bonnes habitudes des le départ.

Je possède un SAITEK X52 PRO.
Qui peux m'aider à me donner la bonne affectation des commandes ?

A+

[FlyingBaldy]

Bonjour EagleFour,

As-tu pensé à consulter le WiKi : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Saitek_X52

Disposes-tu d'un palonnier?
Avec quel type d'hélicoptère veux-tu voler: turbine ou piston avec "governor" (réglage automatique de la puissance moteur), ou piston simple (donc réglages indépendants du régime moteur et du pas collectif)?

Dominique

[EagleFour]

@FlyingBaldy
Merci pour ta réponse
OUI j'ai consulté le Wiki un peu light sur le sujet à mon gout
Je vais commencer par le plus simple à piloter que me conseilles tu ?
Je n'ai pas de palonnier. Je n'ai jamais piloté d'helico et j'avoue que je suis un peu comme une poule devant une brosse à dent ;-)

Jeff

[EagleFour]

Est il possible de gérer plusieurs configurations joysticks dans XP10 ? (par ex, une pour les avions, l'autre pour les hélicoptères ?)

Merci de votre aide

Jeff

[lebelge]

Est il possible de gérer plusieurs configurations joysticks dans XP10 ? (par ex, une pour les avions, l'autre pour les hélicoptères ?)...

Oui, j'ai déjà expliqué cela ici :
-> http://www.x-plane.fr/thread48814.html

Mais bon, il y a sûrement moyen de faire plus simple.
Et attention, je suis aussi sous Windows. (pour les autres OS, je sais pas)

lebelge

[solon]

Je suis sous mac, donc je ne fais pas la manip de Lebelge et je reconfigure à chaque fois mon joystick X52 lorsque je passe d'un hélico à un avion.

Il n'y a cependant pas grand chose à modifier, c'est surtout au niveau de la manette des gazs qu'il faut changer l'affectation :

Le pas général (ou collectif) :
j'attribue le collectif, option "collective" dans les options joystick d'x-plane, à la manette des gazs, alors que pour un avion ce sera l'option "poussée". Et j'inverse aussi le sens de la manette (case à cocher), de telle manière que j'amène la manette vers moi pour augmenter le collectif et faire décoller l'hélicoptère ( Pour un avion, ce sera donc l'inverse je pousse la manette pour augmenter les gazs ).

Puissance des turbines :
Pour un hélicoptère, j'attribue l'option "poussée" à une des mollettes de la manette des gazs. C'est nécessaire notamment si tu démarres moteur éteint pour augmenter la puissance de la turbine. Attention ceci est valable pour un hélicoptère avec une seule turbine comme le Bell. Pour un hélicoptère biturbine comme le BK117 il faut prévoir d'utiliser deux mollettes (poussée 1, poussée 2) car on ne fait pas la montée en puissance des deux turbines en même temps.

Enfin j'utilise un palonnier, car un hélicoptère est ultra sensible à piloter, et le plus délicat est de pouvoir le maintenir lors des phases de décollage ou d'atterrissage en stationnaire.

[EagleFour]

@solon.

Merci pour tes explications très détaillées. Je suis également sous Mac. Je vais essayer
J'en profite : comme tu es sous Mac avec un X52, utilises tu le driver X52 control 040 ?

[PhM]

...Je vais commencer par le plus simple à piloter que me conseilles tu ?

EC120, gratuit sur le org.

Je n'ai pas de palonnier.

Moi non plus, j'ai attribué cette fonction à la petite molette au pouce gauche. Evite à tout prix la torsion du manche car cela t’empêche d'avoir des mouvements précis au cyclique.

Je n'utilise pas de "dead zone" cela crée un effet de flou indésirable. On bouge les commandes mais rien ne se passe parce que l'on est dans la "dead zone", on en rajoute trop parce que rien ne s'est passé et on se retrouve dans la m...e parce qu'on a trop agit sur les commandes.

Je n'ai jamais piloté d'helico ...

On va rigoler . Avoir en tête le fonctionnement du bidule aide beaucoup, j'ai expliqué ça vite fait ici.

1 - Commence par un peu de collectif pour le tenir léger et qu'il glisse au sol.
2 - Ajuste le palonnier pour stopper la rotation.
3 - Puis ajuste le cyclique pour stopper la dérive.
4 - Réduit le cyclique pour le poser.
5 - Recommencer à partir de 1 en essayant de mettre un peu plus de collectif.

PhM

[solon]

@solon.

Merci pour tes explications très détaillées. Je suis également sous Mac. Je vais essayer
J'en profite : comme tu es sous Mac avec un X52, utilises tu le driver X52 control 040 ?

Aucun driver, mais je ne programme pas mon x52, je me contente des possibilités par défaut.

[EagleFour]

Maman j'ai bobo la tête ça tourne dans tous les sens. Bon je vais m'appliquer en étudiant vos conseils 1000 mercis !!!!

[EagleFour]

Bon ça va mieux j'utilise le BELL 206 Je ne comprends pas l'effet de la poussée (ça ne change rien je démarre moteur allumé) c'est bien la poussée qu'il faut paramétrer ? j'ai essayé gaz, idem. aucun changement dans le son ni le tableau de bord

[solon]

ok, ok pas de panique. Je n'utilise pas le bell par défaut mais celui de DreamFoil (payware). Le démarrage y est plus réaliste. De même à chaque fois que je démarre x-plane quelque soit l'appareil je suis toujours moteur éteint, cold and dark.

Comme je te l'ai dit l'option "poussée 1" que je configure pour le Bell (je suis en version française dans x-plane 9 les traductions ne sont pas toujours géniales), ne sert principalement qu'à augmenter ou réduire la puissance de la turbine avant le décollage. Normalement si tu démarres x-plane moteur allumé, la turbine doit être paramétrée avec une puissance suffisante pour voler. En pratique, dans le screen ci-dessous, c'est la poignée qui tourne pour augmenter ou réduire la puissance de la turbine ( Il y a aussi un bouton à désenclencher avant sur la poignée, mais tout cela seulement si tu démarres moteur éteint ).

L'option "collective" permet de monter ou baisser le manche, bref de décoller ou atterrir. D'où l'intérêt d'inverser la manette des gazs du x-52 par rapport à un avion. Quand tu amènes la manette vers toi tu simules le mouvement de lever le manche du collectif (décollage), et inversement quand tu pousses la manette des gazs tu baisses le manche dans le Bell (atterrissage).



Bon j'avais fait un petit article, mais on vient de changer de serveur il faut que je remette les images : http://www.latitude31.fr/articles/ar...hp?id=25&cat=0

[EagleFour]

Merci pour tes explications.
Je vais acheter le payware du Bell (il me plait bien cet helico) et continuer à m'entrainer.
Ce n'est pas demain que je vais me poser sur la nouvelle plateforme pétrolière

[solon]

Merci pour tes explications.
Je vais acheter le payware du Bell (il me plait bien cet helico) et continuer à m'entrainer.
Ce n'est pas demain que je vais me poser sur la nouvelle plateforme pétrolière

C'est un bon hélico, un peu difficile à piloter, mais pour x-plane 9. Si tu l'achètes négocies la possibilité d'avoir un rabais pour la version prévue pour x-plane 10, car c'est un des rares addons payants où l'auteur refuse de produire un patch pour la version 10. Il souhaite faire une nouvelle version spécifique, pourquoi pas, mais aucun détail sur les délais, d'autant qu'il est passé sur d'autres projet comme un écureuil B3 pour x-plane 10 avec ND... Ce qui signifie aussi de devoir racheter son Bell pour la version 10... Voilà c'est juste à ce niveau que j'émets quelques réserves sur les pratiques de Dreamfoil.