X-Plane 9.x freinage Cirrus TheJet très long, ou bien?

[Quetz]

Bonjour,
j'atterris à 72 noeuds mon Cirrus "TheJet" bien aligné et en souplesse, tous flaps sortis, je presse "v" pour un freinage musclé et malgré ça j'ai une réaction du freinage très lente. il commence vraiment à ralentir en force en dessous de 45 noeuds, avant ça il roule bien longtemps.

Le speedbrake n'a pas l'air d'agir, pas plus que l'inverseur, y en a t'il vraiment un et puis-je inverser le réacteur sur cet avion? Puis-je reculer?

J'ai vu une vidéo du même Cirrus atterrissant sur l'USS Nimitz, à peine il touche le sol qu'il est presque immobilisé, l'affaire de quelques mètres, pour moi ce sont plusieurs centaines de mètres j'ai l'impression...

Merci pour vos lumières, il me manque sans doute une donnée...!!!

Quetz

[Daniel_L]

Il n'y a pas d'inverseur de poussée sur cet appareil. Pas d'AF non plus.
X-Plane est sensible aux conditions météo. Si la piste est mouillée, ça freine beaucoup moins bien.
Autre chose, l'atterrissage a-t-il été fait vent de face ou dans le dos ?

Daniel

[lebelge]

Les gazs, les gazs.... faut couper les gazs.

->

[harranssor]

J'ai vu une vidéo du même Cirrus atterrissant sur l'USS Nimitz, à peine il touche le sol qu'il est presque immobilisé, l'affaire de quelques mètres, pour moi ce sont plusieurs centaines de mètres j'ai l'impression...

C'est parce que tu as raté le brin d'arrêt sur la piste. As-tu bien sorti la crosse d'atterrissage du Cirrus ?

[Quetz]

Merci à tous,
mais...même sur une piste normale et sans pluie c'est la même chose, ça me semble très long...
je ne savais pas que le Cirrus avait une crosse d'atterrissage???