X-Plane 10.x Compensation

[Toonies]

Bonjour à tous

j'ai une petite question concernant le compensateur du cessna 172.

en fait je ne comprend pas la différence entre cette commande et la commande de tangage classique.

quand l'utilise t'on ? a quoi sert elle exactement.

merci à vous.

[Sim-Air]

Bonjour,

Le compensateur sert uniquement en vol stabilisé : tu le règles afin d'avoir le manche au neutre en tangage, en effet a la longue il est fatiguant d'avoir un avion non compensé et de devoir forcer en permanence sur la gouverne de profondeur.


Simon

[Toonies]

Ok il sert a maintenir l avion dans une position ou je n aurais pas besoin d utiliser le tangage sur mon joystick.
Il est donc inutile en pa ?

Merci

[LoseMagnet]

Bonjour,

Il est donc inutile en pa ?

Oui, le PA se charge des commandes.
Le compensateur sert surtout à soulager l'effort sur le manche pendant les phases de vol stables (palier, montée, descente). Sans compensateur, il faudrait exercer un effort beaucoup plus fatiguant sur le manche, comme l'explique Sim Air.

[ChD]

Hello,

J'aurais malgré tout tendance à dire qu'il faut quand même trimmer son appareil avant d'enclencher le P.A.
1 - mise en ligne de vol,
2 - réglage au trim pour supprimer les efforts au manche et
3 - mise en route du P.A.

Ce qui permet, quand tu repasses en vol manuel, de ne pas être surpris par une compensation à effectuer dans un sens ou dans l'autre.

[LoseMagnet]

Bonjour ChD,

Ce qui permet, quand tu repasses en vol manuel, de ne pas être surpris par une compensation à effectuer dans un sens ou dans l'autre.

Le pilote ne récupère pas le trim en l'état (=> la dernière configuration utilisée par le PA) quand on repasse en manuel?

[ChD]

Ah oui, tiens, c'est pas idiot. Je n'avais pas pensé à ça !
Le P.A. se servirait donc aussi du trim ?

[LoseMagnet]

Le P.A. se servirait donc aussi du trim ?

Il me semblait que oui mais je n'en suis pas sûr... Je crois avoir vu les trim tourner tout seuls sur certains avions en PA, je vais tester ce soir...

En attendant, une recherche google rapide :

http://home.nordnet.fr/dmorieux/panne_compensateur_profondeur.htm

quand le compensateur de profondeur fonctionne normalement, il s'ajuste à la demande du pilote ou du pilote automatique jusqu'à ce que l'avion tienne sensiblement une trajectoire rectiligne (montée, palier ou descente).
[...]
Musculaire et électrique au choix comme c'est le cas sur les avions équipés d'un pilote automatique.

Une discussion à ce sujet :

http://www.airtalk.org/autopilot-controle-gouvernes-et-ou-compensateur--vt13824.html

[Toonies]

autre petite question ;)

Pourquoi j'ai un espèce de volant vertical qui tourne tout le temps dans la zone de réglage du compensateur ?

est ce qu'il faut attribuer 2 touches au réglages du compensateur genre + et - ou un axe.

actuellement j'ai un axe lais je vois pas comment bloquer la position du compensateur que je souhaite.

[LoseMagnet]

On peut utiliser deux touches ou alors un axe => moi j'ai assigné un axe sur mon joystick.
As-tu essayé de recalibrer cet axe?

[Sim-Air]

Axe ou touches au choix, les deux fonctionnent très bien, mais si c'est un axe il ne faut pas qu'il ai de retour au neutre, sinon c'est inutile !

Simon

[Toonies]

Axe ou touches au choix, les deux fonctionnent très bien, mais si c'est un axe il ne faut pas qu'il ai de retour au neutre, sinon c'est inutile !

Simon

je me disais aussi ...

bon a quoi peut me servir cet axe avec retour au neutre ?