route

[Toonies]

Bonjour.

J ai compris qu il existait 2 type de route.

Haute et basse.

D apres des doc d ivao en france il y a que des route basse pour les fir.

C est bien ca ?

A quoi serve les routes hautes alors.

Existe t elle en france ?

Merci

[danhenri]

Bonjour Toonies,
Tu as mal compris : en France comme ailleurs, les routes inférieures sont celles qui doivent être empruntées en-dessous du FL195 ; au-dessus, ce sont les routes de l'espace supérieur (voir sur le service du SIA, les cartes "En-route").

Daniel.

[Sim-Air]

Salut,

L'espace aérien est divisé en 2 parties verticalement : l'espace aérien inférieur et l'espace aérien supérieur, la limite entre les deux étant le FL195. Les routes basse se trouvent dans l'espace inférieur. Cet espace est effectivement divisé en FIR (Flight Information Regions).

L'espace aérien supérieur est entièrement en classe C, donc IFR seulement, où les FIR sont remplacées par une UIR (Upper Information Region).

Il me semble que les routes basse altitude sont aussi ce qu'on appelle airways, des espaces aériens de classe D (IFR seulement donc) plafonnés au FL195.

Le choix d'une route basse ou haute altitude se fait en fonction de ton altitude de croisière. J'espère ne pas avoir dit de bêtise, je ne pratique pas l'IFR donc mes connaissances sur le sujet restent très théoriques...


Simon

[djetdail]

Pour compléter les infos :

Jusqu'au niveau FL195 l'espace est partagée entre les vols IFR et VFR

Dans cet espace 3000ft/sol --> FL195 :

- Les vols IFR sont à des niveaux de vol entier
FL40, FL50 ......FL100 ..... FL110 ....... FL190

- Les vols VFR sont décalé de 500ft

[alain147]

Sim-Air tu pratique un peut quand tu attérrie;en approche de la piste!
Par mauvais temps!C'est vraie pas longtemps.
Seul un pilote pourrais confirmer,virtuel ou un vraie!
Ou même toi!
Je peut rajouté;sauf quand le temps permet pas,plafond trop bas moins de 1500 mètres là,le pilote doit capable de çe diriger aux instruments!
Où attérrir sur un aérodrome le plus proche!

Alain

[Spock1]

A quoi serve les routes hautes alors.

A ceux qui ne volent pas sur ivao mais dans le monde réel,
a partir du FL125 chaque membre de l'équipage de conduite doit disposer d'un système d'inhalation et d'une réserve d'oxygène.
note qu'il y avait des routes encore plus haute pour le Concorde,