sid et star

[Toonies]

Bonjour.

Pour avoir les sid et star dans x plane il faut faire quoi exactement ?

Utiliser x fmc avec un abonnement aux donnees ?

il y a d autre solution ?

Merci

[Daniel_L]

Pour avoir les sid et star dans x plane il faut faire quoi exactement ?

Comme en vrai, prendre la documention APP/DEP de l'aérodrome et la suivre.
Pour le faire en automatique ou presque il faut passer par un outil comme X-FMC. Et bien sûr avoir les données correspondantes (Navigraph le plus souvent car seule source numérique "abordable").

Daniel

[Toonies]

Les pilotes ifr lisent les sid et les rentres manuellement dans le reel ?

Les sid tout fait de x fmc ne sont pas realiste ?

[harranssor]

Les pilotes ifr lisent les sid et les rentres manuellement dans le reel ?
Les sid tout fait de x fmc ne sont pas realiste ?

Oui, les pilotes ont systématiquement les cartes (sous forme papier ou affichées sur un écran pour les avions les plus récents) sous les yeux.
Jette un oeil sur les très nombreuses vidéos de cockpit view disponibles sur Youtube.

Les Sid et Star de X-FMC sont réalistes. Mais en pratique les avions sont pris en charge le plus souvent en guidage radar pour séparation et le contrôleur indique au pilote un 'direct to' ou un cap à suivre pour gagner du temps. Au pilote de s'adapter et savoir lire la carte.
Ceci est aussi vrai dans le ciel réel qu'en vol réseau.

[pfairbus]

Bonjour,

Je n'utilise pas x-fmc mais directement les cartes SIA. Cependant, certains points n'existent pas dans x-plane (ex sid LFLL en 36L :RISOR4N, points D 3.4 LSE ; D 4.2 LSE...). Quels équivalents utiliser pour ces points et avoir une SID pertinente?

Merci

[guyt]

Salut ,

Tu devrais rafraîchir tes data car ce fix RISOR existe bien dans Xplane , de même que ABADO et PENAR qui sont sur ce SID.

Guy

[Blackcat]

Dans la base Xplane Il y a des doublons exemple:

Molba point obligé en approche LFPO a remplacé Molek. le problème est que Molek est toujours présent dans la dernière base xplane . Au fil des années les doublons s’accumuleront .

[harranssor]

Bonjour,

Je n'utilise pas x-fmc mais directement les cartes SIA. Cependant, certains points n'existent pas dans x-plane (ex sid LFLL en 36L :RISOR4N, points D 3.4 LSE ; D 4.2 LSE...). Quels équivalents utiliser pour ces points et avoir une SID pertinente?

Merci

Salut, les point ''D 3.4 LSE ; D 4.2 LSE'' comme tu dis ne sont pas des points justement. Ce sont des indications de distance DME du VOR LSE
Pour la SID RISOR4N, voici comment procéder :


Tu dois afficher la fréquence du VOR LSE, sur NAV1 par exemple : 114.75 (la fréquence est indiquée sur la carte).
Tu programmes ton FMS en indiquant les points de passage : ABADO (le premier), PENAR et enfin RISOR (fin de la SID).
Après décollage, à 4.2NM de LSE, tu vires à droite au cap 148°.
Ensuite, tu passes vertical ABADO, puis PENAR, RISOR, etc... (ces 3 waypoints existent dans ma database, réalisée à partir du site Navigraph).

Le plug-in XHSI est presque indispensable pour bien matérialiser ta route, visualiser facilement les distances DME, etc... Sauf qu'il ne faut pas le suivre aveuglement : XHSI t'affichera un direct entre LFLL et ABADO, alors que tu devras suivre la procédure de la carte pour rejoindre ABADO. A partir d'ABADO par contre, tu peux enclencher le mode NAV de ton avion et il suivra tout seul comme un grand la procédure.

[djetdail]

puis PENAR,

Comme moi, il est pas cool ce point ??

Djetdailoli :-))

========> fóra

[pfairbus]

Bonjour,

effectivement, je procède en manuel en suivant les VOR et tout fonctionne nickel. Merci!