FMS sur sirrus thejet et P 180 piaggio avanti Ferrari

[cloclo326]

Bonjour à tous
Je vole sur le sirrus thejet car j'utilise les tutos de Djetdail et j'aime bien ce petit avion...
J'ai voulu apprendre à utiliser un FMS. Mais pas de FMS sur ce sirrus, seulement un GPs
J'ai donc choisi le P 180 Avanti Ferrari qui vient juste d'être mis par défaut dans x-plane
Le fms est très lisible et facile à programmer.
Problème: le wiki dit: Le hsi doit être sur gps (a régler avec le bouton source). Je n'ai pas vu de GPS sur cet appareil ni de bouton "source" et mon FMS m'est pas reconnu bien que le flight dir soit sur auto et le loc enclanché
autre problème: micro sim qui a consacré une page au réglage du FMS de x-plane conseille de se mettre en pause pour rentrer les données et ensuite de quitter le mode pose pour que le plan de vol s'affiche. Quand je quitte le mode pose sur mon Aventi, rien ne se passe.
Un petit coup de pouce serait le bienvenu
Merci d'avance
Claude

[harranssor]

Je n'ai pas vu de GPS sur cet appareil ni de bouton "source" et mon FMS m'est pas reconnu bien que le flight dir soit sur auto et le loc enclanché
autre problème: micro sim qui a consacré une page au réglage du FMS de x-plane conseille de se mettre en pause pour rentrer les données et ensuite de quitter le mode pose pour que le plan de vol s'affiche. Quand je quitte le mode pose sur mon Aventi, rien ne se passe.
Un petit coup de pouce serait le bienvenu
Merci d'avance
Claude

Bonsoir,

Le bouton Source se trouve juste au-dessus du FMS... En cockpit 3D :


Et en effet, il faut le passer sur GPS pour que le pilote auto suive les waypoint enregistrés (en enclenchant également le mode NAV (ou LOC) comme tu l'as fait.

Quant à mettre en pause... Cela n'a rien d'utile et pas franchement réaliste. On programme le FMS au sol, au parking. Et en vol, s'il est nécessaire d'apporter des corrections, on le fait quand l'avions est sous PA.

Note qu'il existe un plug-in quasi indispensable qui permet d'entrer les points au clavier, sans avoir à cliquer sur les touches du FMS, ce qui est rébarbatif.

[cloclo326]

OK c'est bon mon aventi suit bien mon plan de vol. Mais quand j'arrive près de mon aéroport de destination, que dois-je faire?
quitter auto, entrer la fréquence de l'ils de destination? régler mon altitude pour couper le faisceau? J'aimerais bien avoir une petite idée de cette procédure quand j'arrive à la fin de mon vol sous FMC
Merci
Claude

[harranssor]

J'aimerais bien avoir une petite idée de cette procédure quand j'arrive à la fin de mon vol sous FMC

Les départs et les arrivées se déroulent selon des procédures que tu trouveras sur les cartes du SIA (pour la France).
Hervé a publié un excellent tuto d'un vol IFR entre Ajaccio et Nice. Les procédures sont détaillées (SID au départ, STAR à l'arrivée, arc DME, ILS... ).
Le tuto est là. Le principe est identique pour n'importe quel vol IFR.
XHSI est LE plugin nécessaire pour faire un vol IFR aux petits oignons (l'idéal est de l'afficher sur un second écran).
Avec ce plugin, tu peux matérialiser les arcs DME, les holding, etc...

Lien vers les cartes du SIA.