fmc 320neo jar desing

[Telmo]

Il me plait bien ce petit A320 ... je vais peut-être me laisser tenter.... par le neo pour finir !

[intruder38]

Moi j'te le conseil il est trop cool

[intruder38]

Sa va mieux pour la vitesse mais mon x plane crash que avec l a320neo et j ai toujours le problème d altitude il ne s arrete pas à l altitude demande .et sa passe de thr climb à speed avant d arrive à l altitude demande mais même quand sa passe en speed il continue à monte .heelp

[aurelienbouchet]

as tu bien rentre l'altitude sur le panneau du pilote automatique?

si tu ne rentre pas la meme altitude que dans le fmc il continu a monté j'ai remarqué.

[intruder38]

ha je vais teste sa.Je vous tien au courant.

[djetdail]

Il me plait bien ce petit A320 ... je vais peut-être me laisser tenter.... par le neo pour finir !

Oui, il a l'air bien mais .... ENCORE une réalisation non compatible avec l' OS Linux.

[aurelienbouchet]

linux?? c'a existe encore??

[Telmo]

Oui, il a l'air bien mais .... ENCORE une réalisation non compatible avec l' OS Linux.

Plutôt mourir que de passer sous Windows ... :-) C'est ça ?

[intruder38]

haaaaaa Windows un jolie petit enfer de fois tu doit bataillé juste pour enlever un icone sur ton bureau...
Et oui linux existe encore il est est tres bien...
Donc passons a notre gros a320, C'est bon je n'ai plus aucun problème pour l'instant mais je n'ai pas encore teste l'attero.

[aurelienbouchet]

le fly by wire est super bien ressenti je trouve ca aide a l'attero.
attention toutefois car je trouve qu'a faible vitesse il devient instable dut au phenomene de roulis et dur a piloter ce qui est normal mais un peu exagéré je pense

[sebdu82000]

Bonjour
Quelques petits conseils pour l'attéro :
-bien sélectionner la piste dans ton plan de vol
-bien remplir la page "approche" du fmc
-si tu n'entend pas "approach page activated", sur les pages perf, en bas à gauche tu clique 2 fois pour sélectionner le mode approche et là nomalement, si tu es en mode speed réglé par le fmc, l'avion ralentira pour que tu puisse sortir les volets
-vérifier que le bouton appr et ILS du PA est activé avant de passer au-dessus du glide-slope et puis si tu veux un attéro tout auto, n'oublie pas d'enclencher AP1 + AP2...

Bon vols !