procédure attérrissage Diamond DA-42 Twin Star

[taigu]

Salut

Le problème de ne pas voir la piste à l'atterrissage est d'être constamment au juger pour baisser le nez ce qui m'expose à plus de risque de scracher l'avion.

C'est certain que faire tout ça les yeux bandés n'est pas simple!
Je ne vois pas pourquoi changer d'aéroport modifierait le problème, sauf un aéroport en (très) forte pente dans les Andes. Ce n'est que mon avis!

Quelle que soit la solution (champ de vision ou hauteur du pilote) tu es sur la piste (!) et tu vas redécouvrir le vrai bonheur du DA42 et peut être d'autres avions.
Allez, continue!

[Ypsos]

C'est certain que faire tout ça les yeux bandés n'est pas simple!
Je ne vois pas pourquoi changer d'aéroport modifierait le problème, sauf un aéroport en (très) forte pente dans les Andes. Ce n'est que mon avis!

Car certains sont en légers déclinés.

Quelle que soit la solution (champ de vision ou hauteur du pilote) tu es sur la piste (!) et tu vas redécouvrir le vrai bonheur du DA42 et peut être d'autres avions.
Allez, continue!

Je n'ai pas le problème avec les autres avions que j'utilise comme :
-Falcon 7 ( le nôtre)
-eclipqse 550
-Cessna 172
-Cessna 182 turbo prop.

on verra dans les prochains jours si ce réglage de hauteur pilote est "ma" solution.

@+

[Ypsos]

8 atterrissages sur 4 aéroports différents (dont un en double pente la piste qui monte et qui décline sur la droite (LFGC)


avec le réglage hauteur pilote sur 000,24 = 1 scrach
avec le réglage hauteur pilote sur 000,25 = 7 ok pas de scrach

[guyt]

Bon , ok , c'est pas un oreiller mais un tapis de souris.

Guy

[Ypsos]

Bon , ok , c'est pas un oreiller mais un tapis de souris.

Guy

En 000.27 c'est mieux, mais j'ai essayé de rester au plus proche des réglages originaux et ne pas trop m'en éloigner.

[Christian GUILLOT]

Le scrach concerne le velcro, mais en aucun cas un accident d'aviation. Il faut lire crash.

[Ypsos]

Le scrach concerne le velcro, mais en aucun cas un accident d'aviation. Il faut lire crash.

Salut
Heu!!!

A oui lapsus scrach = lapsus

c'est scraTch avec un T



bien entendu crash d'avion n'a pas de T et le s n'est pas avant le C