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Ah mais que oui !!! par une glissade habile !!! Et on peut aussi utiliser ce subterfuge pour voir la piste quand son avion a le mauvais gout d'avoir un grand nez qui cache toute la visibilité devant ...
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Denis - Urçay - 03 Allier.
PPL Avion mono et bimoteurs. ULM 3 axes
XPlane 10.51, sceneries sur SSD
UC Gaming DarkDesk 1001-1
Intel Core i7-4770 3,4 GHz- 8Mo Cache
2 écrans 24 pouces
16 Go SDRAM SDR3
NVIDIA GeForce GTX1070 Dual 8Go VRAM
Windows 10
Proflight Cessna Yoke et Rudder Saitek.
Manettes Saitek Quadrant
" L'éternité c'est long ... Surtout vers la fin ..."
Chaine YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCe8...r64ynqmkHum6eg -
l'extra 300S pour ne nommer que le plus celebre d'entre tousEnvoyé par DenisdeFecamp Voir le message
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Salut les amis!
Aaaah, la glissade! Je me rappelle mon premier vol (réel) aux commandes, c'était en DR340, avec un vieil instructeur. En approche il a repris les commandes et m'a montré l'approche en glissade, en me précisant que je n'étais pas sensé apprendre ça car visiblement ce n'est plus enseigné: il y aurait eu des accidents... il faut en effet "bien" gérer le vol dissymétrique. Mais c'est vrai que c'est bien pratique quand on est trop haut et/ou trop vite... surtout dans X-Plane où certains appareils ont du mal à dégrader l'énergie.
Pour bien voir devant avec un avion qui a un gros nez, dans X-Plane, on peut mettre "full screen without HUD" et les instruments externes XHSI ou autres, et hop, ça aide...Commentaire
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On met pratiquement l'Extra sur la tranche lors de la glissade..
Et en voltige on reprend l'axe de piste en sortie de figure ... au palonnier
Fred
WIN7 x64 -MB : ASUS P7P55 LX - Intel Core i7 860 - Ram Kingston 12Go DDR3-SDRAM - CG : Radeon HD 6850 - TrackIr 4 - Saitek Pro Flight Yoke System / Multi panel /Radio Panel / Switch PanelCommentaire
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