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Bonjour;
La découverte des vols simulés ne s'improvise pas, sauf si ce n'est que pour faire le "foufou" avec les avions :-)
Lorsque l'on débute en vol simulé, 2 apprentissages parallèles sont nécessaires :
- apprendre à utiliser le logiciel , ici X-plane.
- apprendre à voler.
Pour ce qui est de l'utilisation de X-plane, le wiki regorge de bons conseils.
Le vol simulé quand à lui demande comme dans la réalité un apprentissage très progressif.
En vol simulé comme dans la vrai vie l'apprentissage commence par les fameux tours de piste avec un avion lent et souple à la conduite.
Je sais ce n'est pas drôle de faire des tours de piste, mais pour avancer dans la compréhension du vol c'est nécessaire.
De manière général nous conseillons le C172 .... mais pourquoi ?
- il est fourni en standard avec X-plane
- il vol lentement.
- il est facile à mettre en œuvre.
- son tableau de bord est simple, et regroupe tous les instruments utile.
- ses ailes sont un position hautes, la visibilité sur la piste est meilleur.
Pour effectuer des tours de piste, il faut connaitre les différents régimes moteurs correspondant aux différentes phases du vol, mais aussi apprendre à trimmer ( stabiliser ) son avion, et savoir utiliser les volets au bon moment.
Pourquoi des tours de piste ?
Parce que toutes les phases d'un vol y sont présentes :
- mise en route moteur et vérification ( essence, t°, aileron, volet .... )
- roulage et alignement
- mise en puissance , rotation, décollage
- monter dans l'axe et vérification de l'altimètre, du badin, du régime moteur, les volets
- premier virage à 90° stabilisation en altitude, gestion de la puissance moteur.
- deuxième virage à 90° pour ce retrouver en sens inverse, régime moteur et trim pour un vol stabilisé
- mise en configuration pour atterrissage, régime moteur, trim, volet
- virage à 90 ° et début de descente
- virage à 90° pour alignement avec la piste, volet, régime moteur ...
- atterrissage.
Tu voit qu'avec un liner super complet, cela serait trop complexe pour un débutant :-)
Dans la vrai vie, je suis élève ULM pendulaire, et je mange du tour de piste très souvent.
Un PDF bien fait et détailler http://www.jpair.fr/tutoriels/aerodr...te_circuit.pdf
J'ai écrit un concentré d'infos sur le vol ici : http://djetdail.fr/tuto_simuvol/vfr/bases
Bon courage et rien ne nous empêche, entre deux TDP, de voler avec un jet pour se tirer la bourre .
Des liens utiles pour progresser en vol simulé sur x-plane :
- Le wiki Francophone d'X-plane, celui ci est une mine de renseignements, les rédacteurs sont des utilisateurs de ce Forum, le wiki est animé par Clochette :
-- http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...3%A9n%C3%A9ral
-- une page spécial tour de piste; http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...a%C3%A9rodrome
- Le site des tutos de Milan; c'est aussi une mine de renseignements, astuces ..... maintenue en permanence à jour par Milan
-- L'abonnement à ce site de tuto est de 6€/an ( et qui les vaut grandement )
-- http://xplanefr.free.fr/
- Un site rempli de video éducative, maintenue par Ypsos.
-- Des vidéo sur le VFR et sur l'apprentissage du vl avec un C172 sont proposées ( entre autre ).
-- http://viphoamic.free.fr/index.html
- Pour les pilotes d'hélicoptère en herbe,
-- Des vidéo sont dispo chez Ypsos ( certaines en cours de création ... )
-- http://viphoamic.free.fr/x3eucoptere.html
- La "flight school " en Francais du site X-plane .org:
-- http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=122
- Les tutos du Djetdail
-- http://djetdail.fr/tuto_simuvol/
... à suivre .....
Un dessin de tour de piste :
La découverte des vols simulés ne s'improvise pas, sauf si ce n'est que pour faire le "foufou" avec les avions :-)
Lorsque l'on débute en vol simulé, 2 apprentissages parallèles sont nécessaires :
- apprendre à utiliser le logiciel , ici X-plane.
- apprendre à voler.
Pour ce qui est de l'utilisation de X-plane, le wiki regorge de bons conseils.
Le vol simulé quand à lui demande comme dans la réalité un apprentissage très progressif.
En vol simulé comme dans la vrai vie l'apprentissage commence par les fameux tours de piste avec un avion lent et souple à la conduite.
Je sais ce n'est pas drôle de faire des tours de piste, mais pour avancer dans la compréhension du vol c'est nécessaire.
De manière général nous conseillons le C172 .... mais pourquoi ?
- il est fourni en standard avec X-plane
- il vol lentement.
- il est facile à mettre en œuvre.
- son tableau de bord est simple, et regroupe tous les instruments utile.
- ses ailes sont un position hautes, la visibilité sur la piste est meilleur.
Pour effectuer des tours de piste, il faut connaitre les différents régimes moteurs correspondant aux différentes phases du vol, mais aussi apprendre à trimmer ( stabiliser ) son avion, et savoir utiliser les volets au bon moment.
Pourquoi des tours de piste ?
Parce que toutes les phases d'un vol y sont présentes :
- mise en route moteur et vérification ( essence, t°, aileron, volet .... )
- roulage et alignement
- mise en puissance , rotation, décollage
- monter dans l'axe et vérification de l'altimètre, du badin, du régime moteur, les volets
- premier virage à 90° stabilisation en altitude, gestion de la puissance moteur.
- deuxième virage à 90° pour ce retrouver en sens inverse, régime moteur et trim pour un vol stabilisé
- mise en configuration pour atterrissage, régime moteur, trim, volet
- virage à 90 ° et début de descente
- virage à 90° pour alignement avec la piste, volet, régime moteur ...
- atterrissage.
Tu voit qu'avec un liner super complet, cela serait trop complexe pour un débutant :-)
Dans la vrai vie, je suis élève ULM pendulaire, et je mange du tour de piste très souvent.
Un PDF bien fait et détailler http://www.jpair.fr/tutoriels/aerodr...te_circuit.pdf
J'ai écrit un concentré d'infos sur le vol ici : http://djetdail.fr/tuto_simuvol/vfr/bases
Bon courage et rien ne nous empêche, entre deux TDP, de voler avec un jet pour se tirer la bourre .
Des liens utiles pour progresser en vol simulé sur x-plane :
- Le wiki Francophone d'X-plane, celui ci est une mine de renseignements, les rédacteurs sont des utilisateurs de ce Forum, le wiki est animé par Clochette :
-- http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...3%A9n%C3%A9ral
-- une page spécial tour de piste; http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...a%C3%A9rodrome
- Le site des tutos de Milan; c'est aussi une mine de renseignements, astuces ..... maintenue en permanence à jour par Milan
-- L'abonnement à ce site de tuto est de 6€/an ( et qui les vaut grandement )
-- http://xplanefr.free.fr/
- Un site rempli de video éducative, maintenue par Ypsos.
-- Des vidéo sur le VFR et sur l'apprentissage du vl avec un C172 sont proposées ( entre autre ).
-- http://viphoamic.free.fr/index.html
- Pour les pilotes d'hélicoptère en herbe,
-- Des vidéo sont dispo chez Ypsos ( certaines en cours de création ... )
-- http://viphoamic.free.fr/x3eucoptere.html
- La "flight school " en Francais du site X-plane .org:
-- http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=122
- Les tutos du Djetdail
-- http://djetdail.fr/tuto_simuvol/
... à suivre .....
Un dessin de tour de piste :
Fichiers attachés
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