Dès qu'il pleut ... c'est le crash assuré ... ???

[nowhereman579]

Bonsoir à tous,
je me décide à enfin à vous soumettre ma question !
Voilà, dès qu'il pleut et que la température passe sous zéro (mais souvent la pluie suffit) il devient impossible de traverser la couche nuageuse et ce, quelque soit l'avion !
Même avec un 777 c'est pareil, l'avion part en "sucette" (en tout cas au moins avec tous les avions livrés avec X-Plane 10) et je suis obligé de redescendre sous les nuages pour rentabiliser ...
Je me dis que dans la vraie vie je serais méga flippé quand je prends un easy jet par temps gris :-)))
(pitot heat est sur On)
Le phénomène est encore plus remarquable quand je suis connecté à IVAO où les conditions sont souvent plus difficiles ...
Je dois rater quelque chose forcément, mais je ne trouve pas quoi ... !
merci de m'aiguiller

[Daniel_L]

Un problème comme celui-ci ?

http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Aide:X-Plane:EcranGris

Daniel

[Telmo]

Tu ne serais pas dans une zone rouge par hasard ?
Regarde le radar météo sur un liner par exemple.

[djetdail]

Salut

Oui les zones de rouges, d'ailleurs voici la cartes des zones à eviter :



Telmo dit le vrai, en réseau la traversée de zone météo rouge est létale pour le vol .
Par zone rouge il fait référence à la couleur de celle ci sur l'écran des radars météo,, pour les avions qui en sont équipés.

Hervé

[Telmo]

Oui les zones de rouges, d'ailleurs voici la cartes des zones à éviter

Ha non ...! Celles-ci, il faut y aller mais le problème c'est après, pour revenir à la maison !

[fbat]

Je me dis que dans la vraie vie je serais méga flippé quand je prends un easy jet par temps gris :-)))

Peut-être que le pilote de l'easy jet active le dégivrage de son avion pour éviter ce phénomène ;) enfin je l'espère pour les passagers.
Regarde du coté du de-icing ou dégivrage ou... qqchose comme ça sur tes appareils. Voir le poste de Daniel ci-dessus.
Un avion n'aime pas bien lorsque ses bords d'attaques sont givrés; ça vole beaucoup moins bien.

[nowhereman579]

Merci à tous pour toutes les pistes !
Du coup, si je comprends bien, si pas de dégivrage sur l'avion et que les conditions météo ne le permettent pas -> on reste au sol !
Par contre si ça arrive en cours de vol dans un espace aérien contrôlé, que faut-il dire au contrôleur quand il nous demande de monter à un certain niveau et donc de passer à travers la couche nuageuse tout en sachant que c'est impossible ? Atterrissage d'urgence ?

[Telmo]

Il serrait bon d'abord d'identifier ton problème avant d'essayer de trouver une solution, car si c'est le givre, bah il y a le dégivrage.
Et si c'est la météo, tu peux demander une autre route.

Mais bon éviter un nuage sous prétexte de givrage c'est pas une façon de faire !

[fbat]

Si le problème vient bien du givrage, je pense que les appareils que tu utiliseras en IFR (traverser la couche) sont équipés de systèmes de dégivrage qu'il faut activer.

Moi en VFR avec mon vieux DR400 je n'ai pas ce genre de problème :-)....