Plan de vol et approche

[jfk75]

Bosoir à tous,
Décidément je ne comprends rien aux cartes. Je suis en train d'étudier la carte pour l'aéroport de Tunis. J'essaye de trouver la fréquence ILS pour la piste 29. Sur la carte x Plane, la fréquence est de 108. 50. Lorsque je regarde la carte de l'aéroport je me trouve nulle part cette fréquence. En revanche je trouve une fréquence de 116. 50 et je ne sais pas à quoi cela correspond.
À quel endroit puis je trouver un tutoriel qui m'explique comment comprendre les cartes ?
Et pardon si la questions a déjà été posée.

[djetdail]

le site de cyberavia fournie des pages utiles

http://www.cyberavia.org/?option=affiche_article&page=article&id_article=253

http://www.cyberavia.org/?option=affiche_article&page=article&id_article=262

le SIA

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/texteregle/MUP_CHAP04_V8.pdf

[jfk75]

Magnifique !
Je vais potasser tout cela pendant le week-end.
Toutefois, à quoi correspond cette fréquence de 116,50 ?

[djetdail]

C'est la frequence du VOR nommé TUC

[djetdail]

t'aime bien lire toi :-)

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/texteregle/MUP_V8.pdf

[jfk75]

C'est la frequence du VOR nommé TUC

Oui, j'avais bien vu.
Mais comment savoir si ce n'est pas la fréquence ILS de la piste 29.
Et merci pour la lecture ;-)

[AIME43]

On écoute l'indicatif
enfin dans la réalité.

[djetdail]

Salut, pour les cartes Jeppesen





http://ww1.jeppesen.com/documents/av...ry-legends.pdf ( voir page 27 )

Hervé

[jfk75]

Merci Hervé.
118 + 88 = 206 pages à lire mais surtout à comprendre même si tout ne va pas m'intéresser… et certainement d'autres interrogations.

[djetdail]

Merci Hervé.
118 + 88 = 206 pages à lire mais surtout à comprendre même si tout ne va pas m'intéresser… et certainement d'autres interrogations.

La joie de l'apprentissage des procédures :-))

[jfk75]

Bonjour à tous,
Je suis en train d'étudier un tutoriel pour m'aider à remplir le FMC du B777-200.
Pour construire le plan de vol, c'est Simroute qui est utilisé. Je sais qu'il y a d'autres possibilités comme Skyvector, RouteFinder, etc. qui fonctionnent très bien pour le vol que je souhaite faire.
Mais j'utilise donc Simroute pour un vol Tunis-Carthage vers Rome-Fiumicino, soit DTTA-LIRF.
Ma question : pourquoi au moment de générer la route, on m'annonce "No route found" ?
Simroute ne connait-il que les routes américaines ?

[jfk75]

Toujours sur le B777-20, je n'arrive pas à régler la radio. les boutons tournent mais rien ne se passe. Le bouton "Active" n'a aucun effet non plus.
De plus, un témoin vert s'est allumé et je n'arrive pas à l'éteindre.
J'ai trouvé !
Apparemment, je n'utilisais pas le bon écran. Celui qui se trouve au-dessous fonctionne parfaitement mais je ne parviens pas à accrocher la fréquence pour la clearance, ni pour l'EFIS.
Le plan de vol est rempli pourtant et j'ai essayé plusieurs aéroports.

[jfk75]

Désolé pour le message précédent.
Je rédige un autre message pour le cas où d'autres se poseraient les mêmes questions.
Je n'arrivais pas à utiliser les radios et à modifier la valeur du Sqwak parce que, dans le menu principal de l'avion, la case "Plugin Radio" était cochée.

[Pierroy]

Bonjour Kennedy75!

Le "témoin vert" qui s'est allumé, c'est celui entre les fréquences active et standby qui t'embête? Si oui, ce voyant indique le "offside tuning", par exemple si tu essayes de capter la VHR R sur la console radio de gauche. Cela t'indique que tu n'es pas dans les réglages "normaux" de la configuration radio (où VHF L se capte avec la console de gauche, VHF R à droite, et VHF C dédiée à l'ACARS ou à la DATA).
Pour l'éteindre, clique-voir sur un des boutons carrés VHF R ou VHF C et là ça devrait passer!

Pierrot

[milan]

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