Accompagnement des débutants

[milan]

En attendant un petit extrait :

La formule est : Force réelle = force du vent x cosinus de l'angle au vent


Soit un aéronef volant au cap 330 avec un vent de 25 noeuds

Cas N°1 : vent de face au 030 .

L'angle au vent est de 60 degrés : Cos(60) = 0,5

Force réelle du vent = 25*0,5 =12,5 Kt — le vent est frontal, il ralentit l'avion.

Cas N°2 : vent arrière au 180.

L'angle au vent est de 30 degrés : Cos(30) = 0,86

Force réelle du vent = 25 * 0,86 = 21,5 Kt — le vent vient de l'arrière, il pousse l'avion.



Dérive maximum

Xmax(dérive max)[en °] = Fb (facteur de base) * Force du vent (en noeuds)

Pour un avion volant à 100 Kt avec un vent de 25 kt, le facteur de base est 60/100 = 0.6 et donc la dérive maximale sera de 25*0,6= 15 ° (si le vent est plein travers)

Dérive selon l'angle du vent par rapport à l'appareil

X (dérive) = Xmax (dérive max) * sinus de l'angle au vent

Pour le cas N°1 ci-dessus :

X= 15 * sin 60 [0,86] = 13 °. Le vent vient de la droite et pousse vers la gauche. Il faut donc compenser et suivre un cap de 330+13 = 343.

Pour le cas N°2 ci-dessus :

x = 15 *sin 30 [0,5] = 8 °. Le vent vient de la gauche et pousse vers la droite. Il faut donc compenser et suivre un cap de 330- 8 = 322.

[cloclo326]

Tous mes tutoriaux vidéo sont sonorisés, tu parles de quel tutoriel sans son?

quand je suis sur une carte quelconque de aéro, il y à une barre de menus. Dans cette barre il y a "aide" je clic dessus et j'ai le choix entre 5 vidéos. Chez moi seule la première a du son, les 4 autres sont muettes. est-ce pareil chez toi?
Claude

[Ypsos]

quand je suis sur une carte quelconque de aéro, il y à une barre de menus. Dans cette barre il y a "aide" je clic dessus et j'ai le choix entre 5 vidéos. Chez moi seule la première a du son, les 4 autres sont muettes. est-ce pareil chez toi?
Claude

Salut

OK tu ne parlais pas de mes vidéos.

Je confirme que dans aide aéro, la première vidéo a du son et pas les 4 autres.

[Ypsos]

En attendant un petit extrait :

Salut

Bravo c'est gagné
à la hussarde et à l'arrache ,
ils vont avoir peur maintenant.

Non non les gars, tout en douceur, en rondeur, cosy, en finesse, sans turbulence, avec une simple calculette à boulier demain soir

[Nino]

En attendant un petit extrait :

Merci Milan,

Je viens de passer en revue ton tuto. Mais avec toutes les peines qu'on a a suivre les routes, je préfère l'autre solution :

Différence entre temps estimé et temps effectif.... si encore je ne me suis pas perdu en route

[milan]

Merci Milan,

Je viens de passer en revue ton tuto. Mais avec toutes les peines qu'on a a suivre les routes, je préfère l'autre solution :

Différence entre temps estimé et temps effectif.... si encore je ne me suis pas perdu en route

ça c'est pour pour les puristes. Mais il y a une note qui précise :

Note : En VFR, on se contente en général de calculer la route avec un temps sans vent et on relève les écarts de temps entre le temps estimé (TSV) et le temps réel d'un point à un autre. Si, par exemple, on a estimé un temp de 6 mm pour 10 Nm et qu'on en met 8, on estimera le survol du point suivant en ajoutant 30 % (8/6).

Donc tout baigne.

[djetdail]

Salut

Comme promis le doodle de vendredi est dispo, ainsi que les 2 copies d'écran de la Nav de la soirée du 8 avril.

Bonne NAV

L'équipe VPI

[djetdail]

Bonjour;

La mise en place des soirées Accompagnement Débutants par les VPI/Vidéo d'YPsos suit son petit chemin.

Les premiers inscrits ( merci à eux ) ont servis de testeurs.

Nous avons réalisé plusieurs soirées :
- prise en main du C182
- le tour de piste
- 2 soirées sur la réalisation d'un log de NAV , METAR, TAF lecture des diverses cartes VAC , Carte FFA online, écriture du log de nav ( choix des point tournants, TSV, RM ), dérive au vent, facteur de base.

Le choix des outils nécessaires au bon déroulement de ces soirées est arrêté :
- Mumble pour les voix par IP.
- Ecran secondaire via le réseau pour les cours.
- Utilisation d'outils online, partage de fichiers, cartes .....

En parallèle les vols multi-joueurs prennent de l'essor.

2 sites utilent pour participer à ces évènements

La partie INITIATION d'Ypsos pour les infos utile aux inscriptions, configuration ....
La partie TUTORIAUX/VIDEO d'Ypsos comme support des accompagnements
La partie Accompagnement Débutant de mon site pour une description complémentaire et des tuto supplémentaires
Un petit bout du site des VPI sert pour les inscriptions aux évènements, ainsi qu'au téléchargement de documents.

Bons Vols

[Falconeye]

Au fait, c'est où le lien pour s'inscrire à ces soirées ? C'est toujours intéressant de se faire corriger quelques habitudes mal prises ;-)

[Ypsos]

Au fait, c'est où le lien pour s'inscrire à ces soirées ? C'est toujours intéressant de se faire corriger quelques habitudes mal prises ;-)

Salut

Clarification.

Dans ce post nommé "accompagnement", nous annonçons les soirées à thèmes selon les modules d'accompagnement ciblés et évolutifs dans le sens logique et dont la base se fait sur les vidéos existantes sur viphoamic.

Par accompagnement évolutif, il faut comprendre une "montée en puissance de par la base" .

Les modules déjà passés, répertoriés dans le post précédent de Djetdail, démontrent cette évolution chronologique et linéaire.

Selon ce qui est recherché par "l'accompagné et son niveau", une inscription est possible sans passer par un module de niveau inférieur.

Seule limitation qui est d'ordre technique: Module configuration multijoueur est obligatoire, pour éviter le plantage des xPlanes des copains.

Ces séances d'accompagnement se font les mardis soirs. La radios Nav et IFR vont suivre et ensuite nous reprendrons depuis le début.

Prochaine séances de rattrapage: VFR, vol à vue, dérive, lecture des cartes, etc... pour celles et ceux ayant passé le module "configuration multijoueur", et ayant le dernier dossier VOL_IP dans leur dossier AIRCRAFT, ce vendredi à 20h00 pour les connexions et 20h30 pour la séance.

Vérifier au départ du site viphoamic/ menu Réseau/multijoueur, si le dernier dossier VOL_IP est bien en place dans votre dossier aircraft.

Ce W/E nous allons annoncer la date et ouvrir les via Viphoamic sur le site VPI, pour la prochaine séance de configuration mode multijoueur.

Il faut également demander un compte mumble au départ du site viphoamic

Pour les vols en Après Midi et en soirée nous ne faisons pas de séance d'accompagnement.

On s'installe, dans le salon mumble, un copain passe dans la rue, remarque de la lumière au premier et il monte à l'étage.

Une fois dans le salon mumble , soit que l'on met en pratique ce qui a été abordé le mardi soir et on révise ensemble, soit un vol est organisé ans prise de tête. En plus, certains jours , surtout en soirée,( en attendant que l'équipe soit complétée en journée par un ATC) soit qu'il y aura contrôle léger, ou pas, selon les personnes présentes et le souhait des uns et des autres.

@+

[Falconeye]

Merci Ypsos,

Je vais aller sur le site et lancer la procédure. Pour ce vendredi, ça sera un peu trop juste en raison du boulot mais j'essaierai de prendre le wagon du prochain cycle. La dernière fois que j'ai pris quelques minutes les commandes d'un DR400, on m'a dit que j'avais pris de sales habitudes de simulateur de vol, j'espère les compenser

[djetdail]

..//.. j'espère les compenser

C'est le mot :-))

Hervé

[Nino]

Hello,

Merci pour la soirée d'hier.

A très bientôt

[Ypsos]

Salut

Réserver mardi soir : module configuration mode multijoueur.

Les inscriptions vont être ouvertes.

@+

[Ypsos]

Bonjour

Insctription ouverte par ici

Lire d'abord le prérequis à télécharger

@+