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Bonsoir, 
Dans la série me mes questions ... basiques , voici celle concernant le rudder.
J'utilise le 320 de Hager et seul le ruder peut diriger l'avion au sol , j'utilisait ruder-right et ruder-left, mais ce sont des réglage "par cran" , je préférerai un réglage sur le principe des flèches directionnelle (ou tout se relâche et revient au centre lorsque l'on appui pas) , car je galère un peu ...
Merci d'avance pour votre aide
NB : sur le vrai 320, l'auto-thrust se coupe-t-il en réglant la poussée? Car il ne me semble pas que ça fonctionne sur celui de Hager....
Dans la série me mes questions ... basiques
, voici celle concernant le rudder.J'utilise le 320 de Hager et seul le ruder peut diriger l'avion au sol , j'utilisait ruder-right et ruder-left, mais ce sont des réglage "par cran" , je préférerai un réglage sur le principe des flèches directionnelle (ou tout se relâche et revient au centre lorsque l'on appui pas) , car je galère un peu ...
Merci d'avance pour votre aide
NB : sur le vrai 320, l'auto-thrust se coupe-t-il en réglant la poussée? Car il ne me semble pas que ça fonctionne sur celui de Hager....
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