X-Plane 10.x Problème LOC et G/S

[Praloupmolanes]

Bonjour à tous
Étant débutant sur x plane 10 , j'aimerais vous faire parvenir mon problème afin que vous puissiez m'aider .

Il s'agit d'un problème concernant le Localizer et le glide slope
Je prends un exemple simple :
Je décolle de Marseille Provence en direction de Nice côté d'azur , en établissant un plan de vol préalablement rentré sur le FMS
Je décolle , active le flight direction sur auto , le bouton GPS , ainsi que le bouton loc ( celui ci est de couleur jaune , donc armé )
Je poursuis mon vol
Approchant l'aéroport de Nice , je décide de rentrer la fréquence radio de l'Ils
Je fais basculer le bouton mode sur NAV 1 , et j'active le GS ( couleur jaune , donc armé )
Étant suffisamment loin , l'avion intercepte le Localizer et le GS , et réussi à se poser tout seul .
Or j'ai remarqué que les boutons LOC et GS sont resté , au moment de l'interception jusqu'à l'atterrissage , de couleur Jaune , et non pas Verte , comme le mentionne Wiki x plane !
Pourtant et je le répète , l'avion s'est bien posé sur la piste ( il manque plus qu'un bel arrondi ^^ )
Ma question est donc : pourquoi ces fichus boutons sont-ils restés jaunes et n'ont pas virer au vert ( ce qui devrais indiquer que j'ai intercepté l'Ils )
Je précise que mon problème est récurrent , quelque soit le type d'appareil ( 747 du jeu , 777 de xplane 9...)
Merci de m'éclairer
Bon vol !

[Ypsos]

Salut

Première interrogation à la lecture de ton explication:

Si le loc reste jaune alors que tu as activé le plan de vol du FMS comment l'avion fait il pour suivre le plan de vol du FMS car pour le suivre, le loc devrait passer au vert lorsque tu auras croisé le trait rouge de ton plan de vol sur le HSI.

Tu annonces activer le bouton GPS. Pouvons nous comprendre que tu as sélectionné c ette focntion avec le bouton source "GPS"?

Autre interrogation descendre l'avion aligné sur l'ILS en automatique alors que les voyants restent jaune ?

A quelle altitude, quelle vitesse quelle distance tu engages le LOC et Approch, quel angle de descente tu interceptes l'ILS?

tu as activé le bouton "approche" en plus du loc?

Est-ce que sur tes instruments (HSI pr exemple) l'ILS "rentre" ? A ce stade les boutons LOC approch et GS restent au jaune, (sauf si tu est déjà dans le bon axe)

Pour capter l'Ils, dans l'ordre et en général à la louche , entre 25 et 40 Mn :
on sélectionne NaV1
on active le bouton Loc
on active approche
Selon les appareils le bouton GS s"allume sinon il faut l'activer ( je le fait seulement lorsque le loc est au vert).
On fait un bel ARC DME pour intercepter l'ILS

Le loc va te centrer sur la piste
le GS va te faire descendre l'avion selon la pente donnée (attention de ne pas être à contre sens de l'ILS sinon l'avion ne va pas descendre selon la pente mais juste s'aligner)

Essaye avec un avion comme le Cyrus par défaut, ou tout avion plus simple ayant ces options de navigation avant de tester les gros liner à procédures très spécifiques et dis nous si tu as les mêmes problèmes.

@+