Top descent

[after1246]

Bonsoir
Au point 8, il faut que tu rentres comme indiqué dans la copie d'écran 2, la dataref sim/flightmodel/position/vpath à la place de la dataref sim/cockpit2/gauges/indicators/vvi_fpm_pilot

[Odevillée]

Bonsoir
Au point 8, il faut que tu rentres comme indiqué dans la copie d'écran 2, la dataref sim/flightmodel/position/vpath à la place de la dataref sim/cockpit2/gauges/indicators/vvi_fpm_pilot

Après modif j'obtiens un affichage qui reste figé à .0

[after1246]

Désolé, j'ai du mal expliqué et je ne trouve pas ou je me suis trompé.
Est ce que d'autre ont essayé cette modification ?

[Spock1]

Pourquoi un choix entre vvi et PATH sur certain pilote automatique ?
L'avantage d'une commande PATH c'est que si l'on modifie sa vitesse de descente, le pilote automatique ajustera la vvi en fonction
Au contraire, si l'on commande une vvi, le pilote automatique ajustera le PATH en fonction de la vitesse.

Les pilotes pro utilisent surtout la vvi et réduisent rarement la vitesse en descente, pour économiser le carburant,
un calcul simple par exemple pour descendre du FL200 au FL040

200-40 = 160
60/3 = 53 nm

on commence donc la descente a 53 nm de la destination.
3 car 3 degré = 500ft/min

[lougy]

Bonjour after (et tous les autres)

En ce qui me concerne la modif fonctionne sans problème.
Super avion ce falcon.

[djetdail]

Les pilotes pro utilisent surtout la vvi et réduisent rarement la vitesse en descente, pour économiser le carburant,
un calcul simple par exemple pour descendre du FL200 au FL040

200-40 = 160
60/3 = 53 nm

on commence donc la descente a 53 nm de la destination.
3 car 3 degré = 500ft/min

500ft/mn ca fait pas beaucoup

[after1246]

Merçi lougy pour cette info qui lève ENFIN le doute sur la faisabilité de la manip pour afficher l'angle de descente.

[Spock1]

500ft/mn ca fait pas beaucoup

[ATTACH=CONFIG]10759[/ATTACH]

La pièce jointe ne fonctionne pas chez moi.

Effectivement, 500ft/min c'est en final, ou après avoir déposé un plan de vol au FL070 avec un simple moteur a piston.
Le taux de descente sera surement déterminé selon les caractéristiques de l'avion utilisé (vitesse finesse max etc...) et surtout l'altitude a perdre,
sans toutefois malmener les oreilles des passagers s'il n'est pas pressurisé.

[Odevillée]

Désolé, j'ai du mal expliqué et je ne trouve pas ou je me suis trompé.
Est ce que d'autre ont essayé cette modification ?

Non tu ne t'es pas trompé, c'est moi qui ai fait une erreur dans le chemin sim/flighmodel/.... au lieu de sim/flightmodel/...
Ca marche, merci.

[djetdail]

La pièce jointe ne fonctionne pas chez moi.

Effectivement, 500ft/min c'est en final, ou après avoir déposé un plan de vol au FL070 avec un simple moteur a piston.
Le taux de descente sera surement déterminé selon les caractéristiques de l'avion utilisé (vitesse finesse max etc...) et surtout l'altitude a perdre,
sans toutefois malmener les oreilles des passagers s'il n'est pas pressurisé.

voici la copie

[jfk75]

Bonjour à tous,
Pour calculer les différents paramètres, j'utilise cette adresse
Je cherche à déterminer l'altitude entre deux points.
Est-il normal qu'en utilisant les paramètres suivants :
- Niveau de départ 9000 ft
- Vitesse vertical 1400 ft/min
- Vitesse horizontale 240 kt
- Distance 40 NM

le résultat soit 5000 ft, soit 4000 ft au-dessous de mon altitude de départ ?

[guyt]

Oui , il semble y avoir un souci avec le logiciel ...

[Nino]

Bonsoir tout le monde!
Le TOD fait couler beaucoup d'encre!
Ici par exemple ;-)