Mon avion fait le yoyo.

[Bob_Plane]

Bonjour,

Je ne comprends pas pourquoi mon cessna n’arrête pas de monter et de descendre comme un yoyo.
Sans modifier de paramètres de vol, le vario passe de 1500 pieds positif a 1500 pieds négatif sans arrêt.
Le trim règle le problème, mais pourquoi l'avion fait le yoyo quand il n'est pas trimé ?
Je comprendrais qu'il monte ou qu'il descende, mais pas les deux a la suite.
Quelqu'un a une explication ?

En tour de piste, les attitudes de l'avion changeant souvent cela revient a piloter au trim ?
Ou on trime une fois (a quelle moment ?) et après on pilote au manche ?
Par exemple pour ajuster un taux de descente de 500 pieds, pour la finale, on trime ? on règle au moteur ? ou on pousse sur le manche ?

Merci de m’éclairer.
@+

[Daniel_L]

...
Je ne comprends pas pourquoi mon cessna n’arrête pas de monter et de descendre comme un yoyo.
...

C'est ce qui arrive tant qu'on n'est pas dans une situation stable.
Un excès de vitesse fait monter l'avion. Le fait de monter le fait ralentir et au bout d'un moment il redescend. En redescendant il va reprendre de la vitesse, et c'est reparti pour un tour.

Daniel

[djetdail]

Ou on trime une fois (a quelle moment ?) et après on pilote au manche ?
@+

On trime souvent, les paramètres de l'avion change ( carburant ), les conditions extérieures change ( pression, vent, givre ... ), le régime moteur change laa portance, le pas d'hélice change, la finesse change ( volet, aérofreins, train ...... ).

et après on pilote au régime ..... et au manche.

Le trim est important, la preuve il existe encore sur les derniers liners, asservis mais avec toujours la possibilité d'agir en manuel.

[Bob_Plane]

Merci Daniel
Ok, je comprends.
C'est vraiment de la physique de base....

Et pour le trim dans le tour de piste ?
Quand intervient-il ?
Doit-on le régler a chaque changement d'un paramètre de vol ?

[Bob_Plane]

Merci djetdail.
Nos messages se sont croisées.
Et tu réponds a ma question.

[djetdail]

Petit PDF pour le C172

http://www.acriv.org/fichiers/pdf/resume_C172M.pdf

[Bob_Plane]

He bien voila !
C'est beaucoup plus que ce que je demandais.
Ce document est vraiment super.
Je ne savais pas qu'il existait.
Merci

[Spock1]

C'est ce qui arrive tant qu'on n'est pas dans une situation stable.
Un excès de vitesse fait monter l'avion. Le fait de monter le fait ralentir et au bout d'un moment il redescend. En redescendant il va reprendre de la vitesse, et c'est reparti pour un tour.
Daniel

OK, mais en utilisant le pilote automatique en dessous de la VNE, je trouve que l'effet yoyo est exagéré sous Xplane comparé a la réalité.