Message : you are off course

[JANPIRO]

Bonjour,
j'ai x-plane depuis quelques jours, et j'essaye de faire un vol Nice Marseille en B737 800.
Je n'y arrive pas et j'ai constamment un message "You are off course"
Je ne sais absolument pas ce que ça veut dire ni ce qu'il faut faire
Quelqu'un pourrait-il m'aider ?
Merci

[Daniel_L]

Explication ici :

http://developer.x-plane.com/2011/12/notes-about-the-atc-system/

Daniel

[chris42380]

Ca veut dire que tu ne suis pas le plan de vol que ta as déposé. Trop haut, trop bas, un peu trop à droite ou à gauche, et l'ATC n'est pas content et râle.

[JANPIRO]

J'ai pourtant enregistré un plan de vol que j'ai créé avec FLIGHTPLANDATABASE


Quant à l'explication c'est en anglais et là j'ai du mal

[Daniel_L]

J'ai pourtant enregistré un plan de vol que j'ai créé avec FLIGHTPLANDATABASE
...

Ce n'est pas le plan de vol qui est en cause mais le fait qu'il ne soit pas suivi à la lettre.

Sinon il y a une traduction du texte sur le Wiki :

http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=L%27ATC

Daniel

[JANPIRO]

Je suis vraiment désolé de vous embêter, mais je ne vois absolument pas ce qui ne va pas, mais apparement je fais tout ce qu'on me demande.
J'ai l'autorisation de décoller; il me demande de mettre le transpondeur à 2992; il l'est déjà donc je réponds au message là il me dit "you are off course"
Au secours je n'y comprends rien

[Daniel_L]

Relis l'explication.
Ton plan de vol part de l'aérodrome et il serait bien miraculeux que l'axe de piste soit pile sur la route définie. Donc dès le décollage c'est OffCourse. Il faudrait faire une verticale terrain pour passer sur le premier point.

Daniel

[JANPIRO]

Impossible de m'en sortir; il suis apparement une route plus ou moins parallèle et après plusieurs changements de cap il me met comme message "cancel ifr"
je suis un débutant sur x-plane et qui plus est de 82 ans donc je ne comprends pas ce que tu me dis.
Pourquoi ne suis t'il pas la route matérialisée par le trait rouge.
L'axe de la piste est à l'opposé; il fait donc un 1/2 tour mais ne vient pas se caler sur le trait rouge.

[Telmo]

Moi je te conseil de faire ton premier point de passage en ligne droite de la piste ... mais je ne crois pas que c'est faisable dans tout les cas

Enfin..., si tu tiens vraiment à utiliser cette co**e d'ATC ! =)

[JANPIRO]

Je vais peut-être dire une bétise mais je pense que vous me pardonnerez.
La balise de mon plan de vol est "fix" et non pas "vor"
Est-ce que ça peur avoir un rapport?

[Sarkis]

Janpiro : j'aimerais savoir qui à part les nouveaux venus utilisent l'ATC d'X-Plane.
Fais une recherche ici sur le forum et tu verras que bon nombre d'entre nous ont fini par abandonner.
L'ATC est malheureusement au stade bêta (et très beta) depuis des années.
Si elle arrive à te faire décoller (elle peut décider sur un coup de tête de bloquer tous les avions IA en attente de décollage), tu auras "you are off course" dès que tu suis un plan de vol proche de la réalité.
Puis tu découvriras les joies de l'attente de l'autorisation d'atterrir, qui peut aller jusqu'à la panne de carburant.
Non compris l'écrasement contre les collines , montagnes que cette foutue ATC est incapable d'anticiper.
Bons vols !

(sinon, il y a les vols en réseau, bien plus formateurs)

[JANPIRO]

Moi je veux bien car je n'u connais rien.
Comment doit-on faire ?

[Sarkis]

Là je laisse la parole aux spécialistes du vol en réseau.
Mais tu peux déjà en parcourant le forum te faire une idée des différentes propositions :

http://www.x-plane.fr/forum109.html

[david_dtc]

Cet ATC est une horreur, je regrettes régulièrement l'ancien ATC d'X-Plane, celui-ci tombe dans la catégories 'ni fait, ni à faire', catégorie souvent bien travaillée par l'équipe de développement d'X-Plane. Perso, je fais mes plans de vol tout seul, j'y intègre systématiquement les SID et STAR (lorsque c'est pertinent) et je fais ça pour plusieurs approches si la météo est instable, histoire de pouvoir recharger un .fms avec la bonne approche si je me retrouve avec un ILS fermé dans un sens pour cause de changement de direction du vent. D'un côté ça à l'avantage d'apprendre à préparer vraiement un vol et un plan de vol (contrôles préalable des METAR, des restrictions etc. ...), de l'autre ça force à aller sur IVAO ou autres si on veut un ATC non-schizophrène - quoique sur les réseaux on tombe parfois sur des 'contrôleurs troll", pas forcément agréable non plus - la majorité est cependant constituée de gens charmants, patients et prêts à aider un néophyte. Je te conseille cette dernière option (l'utilisation d'un réseau multijoueurs donc) pour disposer d'un ATC correct.
L'ATC d'X-Plane 10 me rappelle celui de la v7 qui avait une fâcheuse tendance à parfois vous envoyer dans le relief, mais en pire... pas le point le plus réussi de la v10.

[JANPIRO]

Je crois que je vais tout laisser tomber parce que ça me prend trop la tête.
En tout cas je remercie tous ceux qui ont bien voulu me conseiller.
Ce que je ne comprends pas , ce n'est pas que l'ATC fonctionne plus ou moins bien, mais que c'est systématique.
Merci à tous