X-Plane 10.x Noms des pistes

[peyrou]

Bonjour,
Selon quels critères nomme-t'on les pistes ( lettres et chiffres ou nombres ) ?
Merci.
Meilleures salutations.
François

[Tackletone2]

Selon leur orientation.
Ainsi une piste 27 signifie que la piste est orientée (dans ce sens) au 270, et dan l'autre sens au 90, ce sera la piste 09 (si je ne me trompe pas)

Il peut y avoir la lettre R ou L pour indiquer que c'est la piste de droite ou de gauche (right and left in english)


Voir, par exemple : http://aerodidact.enm.meteo.fr/numro_de_piste.html

[DenisdeFecamp]

voila cela se nomme le QFU, orientation magnétique de la piste.

[Clochette]

et une petite explication dans le Wiki, une : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...a%C3%A9roports !

[peyrou]

Merci pour ces renseignements.
François

[poirierandre13506]

Bonjour les pilotes, Tout cela est vrai, à quelques exceptions près. Exemple : les pistes de CDG ainsi que celles de CYYZ ( Toronto) on la même direction. Toutefois, il a été décidé de leur donner un numéro différent pour ainsi éviter les erreurs de lecture sur les ATIS qui ne sont toujours claires. Plus tard comme dans le cas de CDG, alors que l'on construisait des pistes parallèles aux pistes parallèles....imaginez :la 27 gauche...ou 27 droite + la 27 centre droite et enfin la 27 centre gauche...si vous arrivez du Japon et maîtrisez difficilement l'anglais ou le Français le tout devient un casse-tête chinois....

Bon vols
André.

[djetdail]

...si vous arrivez du Japon et maîtrisez difficilement l'anglais ou le Français le tout devient un casse-tête chinois.....

peut être Esperento pffffffff

:-)

[Pascal]

A noter aussi que le numéro des pistes étant leur orientation magnétique, la variation dans le temps de la déclinaison magnétique entraine parfois leur renumérotation avec une unité en plus ou en moins.

Par exemple, la piste 02/20 de Bruxelles est devenue 01/19 dans la nuit du 18 au 19 septembre 2013. Voir l'article de Brussel airport (en anglais) ou celui de Air Journal (en français).

[DenisdeFecamp]

A noter aussi que le numéro des pistes étant leur orientation magnétique, la variation dans le temps de la déclinaison magnétique entraine parfois leur renumérotation avec une unité en plus ou en moins.

Par exemple, la piste 02/20 de Bruxelles est devenue 01/19 dans la nuit du 18 au 19 septembre 2013. Voir l'article de Brussel airport (en anglais) ou celui de Air Journal (en français).

Parfois ? lol Pascal : TOUJOURS !!!!