X-Plane 10.x Puissance moteur insuffisante ?

[Flib]

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur X-Plane 10, j'ai déjà bataillé ferme pour la configuration et la prise en main du simulateur mais là, après avoir essayé de trouver la réponse sur les forums, je m'en remets à vos connaissances.

Lorsque j'accélère au décollage du Cessna 172SP, j'ai la sensation de ne pas être en pleine puissance, je roule longtemps avant de pouvoir décoller, le bruit du moteur semble avoir des soubresauts, il pétarade légèrement, je n'avais pas ce problème sur FS2002.

Lorsque je suis enfin en l'air, j'ai rapidement l'alarme de décrochage (voyant rouge) et un bruit associé (comme un sifflement...). Résultat, je n'arrive pas à dépasser les 500 pieds/min. sinon je décroche...

Je précise que j'ai configuré l'item 'mixture 1' sur la throttle Saitek mais je ne suis pas sur que ce soit le bon item... Sur internet je vois que certains ont configuré sur 'gaz' que je n'ai pas (les items sont écrits en anglais même si le jeu est en français), j'ai essayé sur 'prop 1' et 'trottle 1' mais c'est encore pire, il ne se passe rien...

Si quelqu'un peut me donner un avis, je le remercie d'avance

Flib

P.S: Je me suis régalé sur FS2002 à faire le tour de l'archipel d'Hawaï et me voilà à ne pas pouvoir dépasser les 1000 pieds sur un X-Plane :-(

[djetdail]

Salut

A tu un axe pour les gaz et un axe pour la richesse ?
Règle tu correctement la richesse, soit à l'oreille, soit avec l'aiguille Egt ?

Hervé

[AIME43]

Au décollage c'est plein riche.
Et attention à ne pas avoir la réchauffe carbu (cas de moteur à carburateur).

[Flib]

Salut djetdail,
Merci pour ta réponse, j'ai 3 axes de disponibles sur mon throttle, mais dans le menu de configuration X-Plane, je n'ai pas de commande de 'gaz'

J'ai 'trottle', 'prop' et 'mixture'...

[Flib]

Bonjour AIME43, merci pour ta réponse mais j'en suis à chercher si c'est la mixture, la propulsion et/ou le throttle que je dois configurer, tu as une idée ?

[Daniel_L]

...
Merci pour ta réponse, j'ai 3 axes de disponibles sur mon throttle, mais dans le menu de configuration X-Plane, je n'ai pas de commande de 'gaz'
...

Gaz = Throttle

Daniel

[FlyingBaldy]

Bonjour,
Je pense que tes problèmes viennent peut-être de méconnaissances du fonctionnement d'un moteur d'avion.
Le Cessna 172 est équipé d'un moteur à piston et d'une hélice à pas fixe. En bref :

THROTTLE / GAZ
Dans un moteur à piston, le pilote contrôle le débit d'air entrant au moyen de la manette des gaz (throttle en anglais) qui correspond à l'accélérateur en automobile.
Le système de carburation ou d'injection mesure ensuite ce débit d'air et ajoute le débit de carburant nécessaire pour obtenir la combustion du carburant par l'air (en fait par l'oxygène de l'air).
Pourquoi : parce que la combustion est une réaction chimique qui se fait entre un certain nombre de molécules (ou grammes) de carburant et un certain nombre de molécules (ou grammes) de comburant (= oxygène de l'air).
Si ce rapport théorique n'est pas respecté, la combustion peut être incomplète (il reste trop de carburant ou trop de comburant à la sortie du moteur).
Plus le pilote fait entrer d'air dans le moteur, plus le moteur peut introduire de carburant. Le moteur développera donc plus de puissance.
En déplaçant la manette des gaz (généralement de couleur noire), on fait donc varier la puissance du moteur (à fond au décollage).

MIXTURE / RICHESSE
Cela étant dit, il y a des raisons pour lesquelles il est utile de faire varier ce rapport entre air et carburant (plus riche pour éviter une surchauffe du moteur, plus pauvre pour réduire la consommation) mais ce forum étant un site de simulation je ne développerai pas sauf pour répondre à une question précise.
La manette de richesse (mixture en anglais) généralement de couleur rouge fait varier la richesse.

PROPELLER
La manette de gestion du pas (généralement de couleur bleue et ABSENTE du C172 dans sa version de base X-Plane) sert à faire pivoter les pales de l'hélice.
Lorsqu'on augmente l'angle de calage de l'hélice, l'avion avance plus rapidement pour un même régime moteur, mais le frottement de l'air ralentit l'hélice donc le moteur.
Il s'agit de l'équivalent d'une boîte de vitesses sur une voiture.
Basse vitesse (décollage/montée/atterrissage) : petit pas / Grande vitesse (croisière) : grand pas

Au décollage :
* Throttle - max
* Mixture - max
* Prop - min (ou régime moteur max)
En pratique, cela correspond à déplacer les deux ou trois commandes vers le tableau de bord.

Maintenant, il faudrait savoir si c'est un problème d'interface/réglage du module SAITEK ou autre chose.
Je te propose de commencer par débrancher le SAITEK et faire un décollage au clavier (F1/F2 pour les gaz, et F5/F6 pour la richesse) et de noter le comportement de l'avion.

Bonne chance,

Dominique

[Flib]

Bonsoir Messieurs,
Merci Daniel de m'avoir répondu.
FlyingBaldy, tes explications sont super et je ne m'attendais pas à ce que X-Plane soit aussi poussé que ça (effectivement je manque de connaissances...), je vais relire ton commentaire afin de bien intégrer tout ça car en effet sur FS elles n'y sont pas, la priorité est portée sur d'autres choses.
En résumé, je configure mes 3 manettes: Une sur 'throttle', la deuxième sur ''mixture' et la troisième sur 'propeller', et je règle tout ça en m'aidant de l'aiguille EGT et de mon oreille, selon le contexte dans lequel je suis (décollage, croisière, atterrissage...).
Je vous tiens au courant.
Encore merci à tous
Flib

[djetdail]

..//.. et de mon oreille ..//..

C'est utile surtout dans la vrai vie de pilote

/-)

[Flib]

Bonjour à tous,
bon effectivement, après avoir déconnecté la manette des gaz et avoir décollé au clavier, je m'aperçois que tout (ou presque...) rentre dans l'ordre , donc je vais revoir l'attribution de mes axes avec attention... Merci encore
Je dis tout ou presque parce que j'entends malgré tout un petit son régulier donc je ne vois pas bien l'origine... Un son moteur, un léger claquement assez sourd toute les 1 ou 2 secondes, je me permets donc de vous solliciter une nouvelle fois ou, tout au moins de me donner une façon d'apprendre à voler sur le 'Cessna 172SP d'X-Plane' car il y a une vraie différence avec celui de FS et j'ai l'impression d'avoir à peu près tout à réapprendre
Flib

[Tackletone2]

Va faire un tour sur le Wiki, il y a beaucoup d'informations qui t'intéresseront. Il y aussi sur le site de l'Org "Learn to fly" et le site de Milan xplanefr.free.fr. Quand j'ai débuté sur Xplane le site de Milan m'a fait "décoller" rapidement.

[Flib]

Salut Tackletone, je suis en train de dévorer le wiki, j'irai faire un tour sur les sites que tu m'as recommandé. Merci pour ta réponse.
Flib

[Daniel_L]

...
Il y aussi sur le site de l'Org "Learn to fly"
...

Pour celui-ci il y a une section en français :

http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/forum/122-x-ppl-fran%C3%A7ais/

Mais elle est moins avancée que l'originale en anglais :

http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/forum/90-x-ppl-learn-to-fly/

Daniel

[Flib]

Merci Daniel, j'avais commencé celle en français mais je vais lire celle en anglais du coup :-/

[Bzh2a]

Avant de te prendre la tête avec les configs de commandes, tu décolles à quelle vitesse et quelle est ta vitesse en montée? Ce n'est peut-être pas un problème de puissance mais de vitesse. Sur XP ça pardonne moins que sur FS. Si tu as l’avertisseur de décrochage qui gueule c'est que ta vitesse est trop basse. Sur un C172 la vitesse en montée est de 80kt. Tu tires trop sur le manche, ton badin se casse la figure et toi avec.