124thATC

[Cesar]

Bonsoir pouvez-vous m'expliquer pourquoi à 2 reprises j'effectue le vol (sans arriver à l'aéroport je précise) de LFTH Yères à LFKC Calvi et qu'à un certain moment on me demande de prendre le Cap de 187° ce que je fais mais qui malheureusement m'éloigne de plus en plus de ma route et de ma piste qui pourtant était directe. J'avais déjà effectué ce vol sans problème il y a quelques temps.

[jfk75]

LFTH c’est Hyères (dans le Var) Yères se trouve en Normandie ;)

[Goofy]

Demande à afficher les détails de 124thATC (soit par les options du plugin, soit par un raccourci clavier si tu en adaptes un). Les détails s'affichent sur le bord de l'écran en transparence.
Tu verras le plan de vol et le point courant vers lequel il te dirige. Tu auras alors la réponse à ta question posée...

Sur les dernières versions, 124thATC a tendance à perdre le plan de vol initialement introduit. J'avais remonté ce soucis à l'auteur de ce plugin.
J'utilise la version 124thATCv2.0-A52 qui ne présente pas ce soucis (chez moi)

[Cesar]

Il est vrai que la dernière version de l ATC fait quelques bugs et j espère quelle sera vite corrigée
J ai eu également le cas et l'ai toujours avec Airport Navigator

[Cesar]

bonjour est il possible de récuperer sur le net une ancienne version du plugin 124thATC car la dernière version me fait des bugs. Merci à vous

[Cesar]

Goofy j'ai demandé les détails de mon vol en ayant en transparence les données sur le coté gauche de l'écran mais malgré qu'il me signale mon Aéroport d'arrivée sur LFKC avec la piste, le parcours de vol est toujours le même à chaque fois longe la côte et file en ligne droite.

[Goofy]

bonjour est il possible de récuperer sur le net une ancienne version du plugin 124thATC car la dernière version me fait des bugs. Merci à vous

Regarde ici, tu as toutes les versions de 124thATC : https://sourceforge.net/projects/ntnll-124thatc/files/

Goofy j'ai demandé les détails de mon vol en ayant en transparence les données sur le coté gauche de l'écran mais malgré qu'il me signale mon Aéroport d'arrivée sur LFKC avec la piste, le parcours de vol est toujours le même à chaque fois longe la côte et file en ligne droite.

A la lecture des détails de 124thATC, te dirige-t-il vers un point connu du plan de vol pour le circuit d'arrivée ? ou bien vers un point qu'il a calculé lui-même ?
As-tu toujours dans les détails de 124thATC les points de report de ton plan de vol tels que tu les as introduit initialement ? ou bien ont-ils disparus, hormis les terrains de départ et d'arrivée ?
Dans l'introduction du plan de vol dans 124thATC, as-tu coché/décoché la case permettant la prise en compte des SID / STAR ?

Essaye avec la version v2.0 A52 de 124thATC : as-tu le même soucis ? (voir la citation précédente pour le téléchargement)

[Cesar]

Goofy, j'ai essayé avec version 124thATC v2 a57 et a56 et idem. Voila en images ce que j'ai:





Voila, si ces images peuvent servir à trouver la cause.
Merci

[Cesar]

Merci si vous pouvez m éclairer

[Cesar]

Goofy tu trouveras des images si ça peux t'aider dans tes réponses à mon problème

[Goofy]

Les dernières versions ont tendance à perdre le plan de vol introduit initialement (du moins chez moi) et la procédure finale passe alors par deux points calculés par 124thATC (ce sont les deux termes Approximation 1 et 2 que tu peux voir dans les détails de 124thATC).

Personnellement, je n'utilise pas les fonctionnalités SID/STAR de cet ATC quand j'introduis le plan de vol, je préfère les gérer moi-même. Dans ces phases, il me donne des cap incohérents avec la procédure SID ou STAR : j'accuse réception, mais je poursuis sur mon cheminement SID/STAR.

Essaye avec la version v2.0 A52 de 124thATC : as-tu le même soucis ? (voir la citation précédente pour le téléchargement)

[Cesar]

Merci à toi et bonne soirée

[Cesar]

Lorsque l on regarde dans plan de vol de ATC, au waypoint n°3/9 on s aperçoit qu'il nous dirige vers Noria à ÷ de 6000 NM

[Goofy]

Lorsque l on regarde dans plan de vol de ATC, au waypoint n°3/9 on s aperçoit qu'il nous dirige vers Noria à ÷ de 6000 NM

Le point 3/9 n'est pas NORIA, mais NORKA. Cette balise NORKA se situe plein nord de LFKC (ton terrain de destination) à 25 nm.

Le plan de vol est cohérent de OMARD à LFKC :





... cependant la distance indiquée de 2622 nm pour rejoindre NORKA est erronée :



Je ne connais qu'une seule balise portant le code OACI NORKA (au nord de LFKC pour 25 nm). Visiblement 124thATC a trouvé une autre balise NORKA dans ta base de données X-Plane (au sud à 2600 nm) et il ne prend pas la bonne balise. Réaction bizarre de 124thATC...

Pour introduire le cheminement d'un FPL dans 124thATC, tu ne peux saisir que des balises, des VOR ou bien des NDB (hormis les terrains de départ et d'arrivée). Tu ne peux pas saisir de coordonnées géographiques. Si tu supprimes le point NORKA de ton FPL, ton cheminement sera SODRI => SOUKA, ce qui ne fera pas une grosse entorse à ton plan de vol initial.

Autre façon de procéder : dans la boite de dialogue de 124thATC, tu peux choisir directement le waypoint suivant de ton choix dans la liste de ton plan de vol et ainsi ne pas passer par NOKIA.



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Pour voir ce qu'il y a dans ta base de données de X-Plane :

Charge dans un éditeur de texte (le Bloc note ou le Notepad de Windows par exemple) le fichier texte "earth_fix.dat" se trouvant en "\X-Plane 11 (ou 10)\Resources\default data\earth_fix.dat" - les FIX sont les balises dans X-Plane (ne fais aucune modification et ne sauvegarde pas en quittant l'éditeur de texte)
=> recherche avec le fonction de recherche de l'éditeur de texte, la chaîne de caractère NORKA (en principe il n'y en a qu'une) : tu as les coordonnées géographiques de cette balise en degrés décimaux (en principe c'est 42.953055556 8.791388889) précédant NORKA dans la ligne concernée.

Refais pareil avec le fichier "earth_fix.dat" se trouvant cette fois-ci dans les données utilisateur en "\X-Plane 11 (ou 10)\Custom Data\earth_fix.dat" (ne fais aucune modification et ne sauvegarde pas en quittant l'éditeur de texte)
=> recherche à nouveau la chaîne de caractère NORKA (en principe il n'y en a qu'une, la même que précédemment) : tu as les coordonnées géographiques de cette balise en degrés décimaux (en principe c'est 42.953055556 8.791388889)

• Si tu trouves une seule balise NORKA, la même dans les deux fichiers earth_fix.dat, mais avec des coordonnées géographiques décimales différentes de 42.953055556 N 8.791388889 E... ton soucis vient de là (elle n'est pas à la bonne place)
• Si tu trouves des balises NORKA différentes dans les deux fichiers earth_fix.dat, avec des coordonnées différentes pour les balises, tu as une balise NORKA en trop ou plus (celle(s) de coordonnées décimales différentes de 42.953055556 N 8.791388889 E)

En dernier recours après avoir fait une copie de secours de ton fichier \X-Plane 11 (ou 10)\Custom Data\earth_fix.dat, tu peux effectuer une modification avec ton éditeur de texte dans ce fichier situé dans Custom Data. On ne touche pas "par principe" aux fichiers situés dans "\Ressources\default data\.

[Cesar]

Bonjour Goofy,
J'ai regardé en 1er dans "X-Plane 11/Ressources/Default data/earth_fix.dat" et j'ai donc trouvé dans le bloc note "NORKA" avec les mêmes coordonnées géographiques que tu m'as indiqué.
J'ai regardé en 2eme dans "X-plane 11/Custom Data/earth_fix.dat" et là je n'ai pas trouvé la chaine de caractère NORKA.
En fait quand je clique sur "X-Plane 11/Custom data", j'arrive ensuite sur "Readme.txt"