X-Plane 11.x Problème de pneux

[WorldCraft]

Bonjour, cela fait un petit bout de temp que je joue à X-Plane 11 sur Windows mais j'ai toujours le même problème : si je pose l'avion (j'utilise le 737-800X Zibo mod), de n'importe quelle façon, il y a toujours un pneu qui explose quelle que soit ma vitesse, mon altitude ou ma masse. Cela me déçoit un petit peu, étant donné que j'ai envie de faire plusieurs vols en une seule séquence (je trouve ça stylé) mais que ce problème rend ça impossible. J'espère que vous avez la solution !

[Glah_Salamanthe]

Bonjour, cela fait un petit bout de temp que je joue à X-Plane 11 sur Windows mais j'ai toujours le même problème : si je pose l'avion (j'utilise le 737-800X Zibo mod), de n'importe quelle façon, il y a toujours un pneu qui explose quelle que soit ma vitesse, mon altitude ou ma masse. Cela me déçoit un petit peu, étant donné que j'ai envie de faire plusieurs vols en une seule séquence (je trouve ça stylé) mais que ce problème rend ça impossible. J'espère que vous avez la solution !

C'est une histoire de "pneus" !
Petite question : ton train d'atterrissage est-il bien dé-freiné au moment où tu touches le sol ?
En effet, il est conseillé après le décollage de freiner son train d'atterrissage dans son logement afin d'éviter l'effet gyroscopique des roues encore en rotation lors du vol !
… et bien sûr, pas oublier de débloquer les freins avant de poser !

Et autre chose : bienvenue chez nous … tu as vu qu'il y a un post "présentation" sur le forum … c'est sympa pour une arrivée nouvelle .

[WorldCraft]

C'est une histoire de "pneus" !
Petite question : ton train d'atterrissage est-il bien dé-freiné au moment où tu touches le sol ?
En effet, il est conseillé après le décollage de freiner son train d'atterrissage dans son logement afin d'éviter l'effet gyroscopique des roues encore en rotation lors du vol !
… et bien sûr, pas oublier de débloquer les freins avant de poser !

Et autre chose : bienvenue chez nous … tu as vu qu'il y a un post "présentation" sur le forum … c'est sympa pour une arrivée nouvelle .

Effectivement, le train d'atterrissage avait toujours le frein actif, merci beaucoup de votre aide (je vais aussi me présenter au salon que vous m'avez proposé). Bonne journée.

[Glah_Salamanthe]

merci beaucoup de votre aide (je vais aussi me présenter au salon que vous m'avez proposé).

Si cela ne te gêne pas : de ton aide … que tu m'as proposé !
(ayant 65 piges, je ne pense pas te brûler la politesse)

[playrec]

C'est une histoire de "pneus" !
Petite question : ton train d'atterrissage est-il bien dé-freiné au moment où tu touches le sol ?
En effet, il est conseillé après le décollage de freiner son train d'atterrissage dans son logement afin d'éviter l'effet gyroscopique des roues encore en rotation lors du vol !
… et bien sûr, pas oublier de débloquer les freins avant de poser !

Et autre chose : bienvenue chez nous … tu as vu qu'il y a un post "présentation" sur le forum … c'est sympa pour une arrivée nouvelle .

Salut !

Sur un B737-800 , Boeing utilise un dispositif fixé au module de la valve de dosage des freins, appelé actionneur anti-patinage. Ce dispositif dirige le fluide hydraulique contrôlé vers les freins lorsque le levier du train d'atterrissage est placé en position rentrée pour arrêter le patinage des roues.
Aucune intervention de l'équipage , ça se fait tout seul !

Ne pas oublier de mettre le levier sur off quelques minutes après le décollage pour couper le système hydraulique , la position off verrouille mécaniquement le train d'atterrissage en place, et le circuit hydraulique du train d'atterrissage est isolé et dépressurisé. Cette isolation est nécessaire parce que les trains d'atterrissage sont susceptibles d'être endommagés, et que même une petite fuite peut causer des problèmes majeurs dans le cadre de l'exploitation de l'avion.

https://youtu.be/nZ9YlC5Tfm0