Démarrer les moteurs

[Alfy]

Salut à tous!

Bien qu'ayant downloadé une check-list de démarrage des moteurs, j'y arrive pas, mais sur un 'tit Cessna. Dans l'ordre, j'allume:
Batterie -> Avionics -> APU -> Fuel Pump/Air Bleeding quand il y en a. Mais ensuite, le niveau de pression d'huile ne remonte pas.

Aurais-je oublié quelque chose? (je suis à peu près sur que la réponse est oui! :D )

[jrg]

as-tu pensé a mettre la manette de richesse a fond? et pousse a 1/3 la manette de gaz.

[pmd]

Bonjour !
Sur le "ti cessna" il n'y a pas d'APU, après mis la baterie sur on et la pompe electrique idem et comme dit précédemment la mixture sur plein riche (poussé), récaufauge carbu également poussé (OFF en quelque sorte), un peu de gaz, tu tourne la clé de contact comme dans les voitures !
ça devrait marcher...
Alternateur sur ON, l'aiguille doit monter dans les 30 secondes.
8)
Tiens-nous au courant !
PS tu as vérifié essence ouverte?

[Alfy]

Cool, j'ai réussi à faire démarrer le 'tit Cessna! J'avis effectivement pas du tout poussé le levier pour la mixture. Et d'un! :lol:

Mais alors une question: sur les gros Boeings et Airbus, faut-il aussi régler la mixture pour l'huile? Si oui, j'ai pas vu de levier...

[Alfy]

Et aussi, quelqu'un saurait ce que signifie le "Hast Caut" qui s'illumine quand j'allume la batterie sur la plupart des modèles? Je me suis dis "Haste Caution", genre l'appareil me dit que je suis trop pressé...

[Alfy]

PS: c'est une lupiotte jaune, et je peux appuyer dessus pour l'éteindre...

[pmd]

La mixture ce n'est pas pour l'huile, c'est pour régler la proportion du mélange air essence. Comme en altitude, il y a moins d'oxygène, on réduit la proportion d'essence. Pas trop car le moteur chauffe plus et si tu insistes, il cale. On appauvrit jusqu'à ce que la température monte un peu. C'est d'ailleurs en appauvrissant le mélange qu'on arrête le moteur au sol. Cela n'est bien sûr valable que pour les moteurs à essence, pas pour les moteurs à réaction !

Sur avions à piston un peu plus gros (bien que certains C172 en soit équipés aussi) tu as une 3e manette : la manette de pas de l'hélice. En changeant le pas, tu choisis plus de puissance (petit pas - décollage) ou plus de vitesse (croisière - en gros !). Donc au décollage, plein petit pas, après les réglages entre la PA (pression d'admission) et le pas se font en fonction des données du manuel de l'avion et en finale, plein petit pas à nouveau (pour préparer une éventuelle remise de gaz).

Si ça peut aider...
Amitiés 8)

[Daniel_L]

Et aussi, quelqu'un saurait ce que signifie le "Hast Caut" qui s'illumine quand j'allume la batterie sur la plupart des modèles? Je me suis dis "Haste Caution", genre l'appareil me dit que je suis trop pressé...

Master Caution
(Avertissement Général)

Daniel

[Alfy]

J'ai beau tout essayer, je n'arrive toujours pas à faire démarrer un jet... Je suis la procédure suivante:

- battery on
- avionics on
- APU start
- bleed air APU
- fuel pumps on

D'après tous les tuto que j'ai trouvé en ligne, là, il faut normalement que j'attende que la pression d'huile monte, ce qui n'arrive jamais! En fait, j'attends tellement longtemps qu'au bout du compte, tout s'etteind, j'imagine à cause de manque de jus à la batterie...

Quelqu'un ici a-t-il l'habitude de démarrer des Boeings ou des Airbus?

Merci d'avance!

[Daniel_L]

Il te manque l'ouverture du carburant. Manette rouge de richesse sur les avions à hélice. En général c'est en dessous de chaque manette des gaz.

Daniel

[Alfy]

Et non, j'ouvre bien l'arrivée de fuel. En fait, il ne me reste d'allumé que le voyant "OIL PRES"...

Daniel, si je peux te demander, il sert à quoi le boutton Master Caution?

[Alfy]

Demarrer les Moteurs (Problème réglé)

A force de chercher sur les forums anglo-saxons, j'ai fini par trouver la réponse. Je suis bien évidemment en tord...

Au cas où d'autres débutants font la même erreur que moi (peu probable...): il faut garder le boutton start appuyer et non appuyer et relâcher de suite... Mouais, finalement il y a peu de chances que quelqu'un d'autre fasse la même bêtise... (soupir)

[novalpha]

T'inquiète pas, y'a plein d'autres erreurs à faire..."Apprenez des erreurs des autres, vous ne vivrez pas assez vieux pour les faire toutes..." (proverbe d'aviateur)

[chouminou]

T'inquiète pas, y'a plein d'autres erreurs à faire..."Apprenez des erreurs des autres, vous ne vivrez pas assez vieux pour les faire toutes..." (proverbe d'aviateur)

Perso , je l'aime bien celle là...
Le seul petit problème que je peux avoir, c'est que uniquement avec les miennes , il faudrait que j'arrive à l'âge de Mathusalem , pour les paser en revue...

Merci Nov'

[Caravelle]

Re: Demarrer les Moteurs (Problème réglé)

Mouais, finalement il y a peu de chances que quelqu'un d'autre fasse la même bêtise... (soupir)

C'est oublier la fameuse loi de Murphy
Quoique je me demande si elle reste valable une fois qu'une personne a fait l'erreur :lol: